La historia del tricilindrico turbo de Ferrari

[cabrera only speed]

Re: La historia del tricilindrico turbo de Ferrari

no la tenía esa del 5t, es rascar el fondo de la olla en motores de combustión interna
aprovecha dos cil en vez de para el turbo para el cilindro del diome
si se estandarizase una producción capaz tenga suerte

lo fabrica Ilmor, que no son ningunos improvisados

http://www.ilmor.co.uk/

[DODGE N´ROSES]

Re: La historia del tricilindrico turbo de Ferrari

claro,pero que se use masivamente,ponele mitsubishi y fiat por decir algo los empiezan a usar en algunos autos

[oxidovalen.1]

Re: La historia del tricilindrico turbo de Ferrari

hoy estuve leyendo una revista de motos que presentaban la moto de angel nieto alla por los 70 y era de 50cc y tenia una potencia de 15 cv a 14000 rpm y 2t . impresionante

[Se-R]

Re: La historia del tricilindrico turbo de Ferrari

claro,pero que se use masivamente,ponele mitsubishi y fiat por decir algo los empiezan a usar en algunos autos

Primero hay que amortizar todo el resto, y el costo de un motor a ese nivel es carisimo, porque el precio de venta, tenes que sumarle capacitar miles de mecanicos en todo el mundo, capacitar empleados para venderlo, cambiar las plantas de ensamblaje, pasar controles y miles de cosas nuevamente todo eso tiene un costo, que por ahi lelvado a cada vehiculo POSIBLE que se venda son 4 mil dolares, en un auto de 10.000 Pum te deja afuera de la competencia.
Algo asi paso y pasa con el Prius, por eso tambien estan " excentos" de impuestos en estados unidos y muchos lados