Aunque lo cierto es que nunca se fue de manera permanente, puesto que actualmente se vende en países como Brasil y mercados en vías de desarrollo, Fiat volverá a utilizar la denominación Uno para el futuro vehículo de bajo coste, si bien no tendrá nada que ver con el anterior.
El nuevo modelo, que será un hatchback de contenido tamaño, debería llegar al mercado en el año 2009, como gran rival del Dacia Logan Hatchback que actualmente está en desarrollo y que se fabricará en un primer momento en Brasil.
El Fiat Uno fue comercializado en Europa desde 1.983 y hasta 1.994, periodo durante el cual se matricularon más de nueve millones de vehículos. Ofrecía una amplia gama con motores gasolina, diésel e incluso sobrealimentados. También fue de los primeros utilitarios en utilizar ABS, aunque en Fiat se denominó "Antiskid".
Fuente Autoblog Spanish.
El nuevo modelo, que será un hatchback de contenido tamaño, debería llegar al mercado en el año 2009, como gran rival del Dacia Logan Hatchback que actualmente está en desarrollo y que se fabricará en un primer momento en Brasil.
El Fiat Uno fue comercializado en Europa desde 1.983 y hasta 1.994, periodo durante el cual se matricularon más de nueve millones de vehículos. Ofrecía una amplia gama con motores gasolina, diésel e incluso sobrealimentados. También fue de los primeros utilitarios en utilizar ABS, aunque en Fiat se denominó "Antiskid".
Fuente Autoblog Spanish.
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