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En la frenada de las Eses desllantó el neumático delantero derecho (que venía desinflándose lentamente) y el Ferrari, desequilibrado, se estrelló contra el muro y rebotó, retornando envuelto en llamas a la pista, donde fue percutido por el Porche 910 Spyder nº 63 de Kurt Hild. Hild resultó ileso, mas Pedro, gravísimamente herido, con quemaduras, fractura de cráneo y de ambas piernas, tuvo que ser reanimado varias veces, para acabar expirando al mediodía en el Hospital Municipal de Nürnberg.
Restos del Ferrari 512M/S que llevaba Pedro RODRÍGUEZ en Nuremberg, el único 512 asesino.
[Herbert Müller también se mataría diez años más tarde, pero no con un 512 sino con un Porsche 908 Turbo.]
(fuente no identificada; quizá prensa de la época)
Paradójicamente, resultó ser el único piloto muerto sobre un 512. La federación mexicana anuló el Grand Prix de su país en señal de duelo, anunciando que la emoción suscitada en el pueblo por la muerte de su piloto aconsejaba la suspensión de la prueba, mientras un tribunal de Nuremberg exoneraba a Kurt Hild de toda culpa.
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