Tn 2014

[Joel_L79]

Re: Tn 2014

caja secuencial y un par de rodiilos de la ostia creo que ya es suficiente.
carga aerodinamica no por favor

disculpame la ignorancia, pero a que haces referencia con los rodillos? tengo que aprender varias cosas todavia

[fiatlea]

Re: Tn 2014

disculpame la ignorancia, pero a que haces referencia con los rodillos? tengo que aprender varias cosas todavia

A las ruedas, aumentaron la pulgada.

[Joel_L79]

Re: Tn 2014

A las ruedas, aumentaron la pulgada.

ahh ok...ahora voy entendiendo

[aleatuc]

Re: Tn 2014

Va a aprender que el apellido en el tn no hace uñque andes bien...

Enviado desde mi XT1058 mediante Tapatalk

[luchoxSCR]

Re: Tn 2014

El aleron según escuche va en los autos 4 puertas con baul. Es como una colita de pato, que es opcional.... un focus lo tenia puesto pero no me acuerdo cual.
Eso es lo que escuche durante la televisacion.

O es otro aleron mas?

Lo vi en un par de cruzes tb a ese aleroncito, espero que no la caguen porque sino termino viendo las bolitas en algun canal de cable...

[ronco ss]

Re: Tn 2014

TN CLASE 3
Renault cambia de motorista
Jueves 20 de Marzo de 2014
El equipo del rombo incorporará a Alberto Etchegaray luego de las roturas sufridas el último fin de semana en el Rosendo Hernández en San Luis.

[HPRACINGPABL]

Re: Tn 2014

TN CLASE 3
Renault cambia de motorista
Jueves 20 de Marzo de 2014
El equipo del rombo incorporará a Alberto Etchegaray luego de las roturas sufridas el último fin de semana en el Rosendo Hernández en San Luis.

Se va a poner lindo ahora !!!

[ronco ss]

Re: Tn 2014

Alberto Etchegaray gano un par de titulos como motorista en el tn, puede ser?

[Lord Kamungus]

Re: Tn 2014

Tito Etchegaray fue por primera vez campeón en el 2001 con Javier Romera y un Gol de clase 2.
Es preparador multimarca y va muy bien.

Enviado desde mí radiotelegrafo Marconi

[Homero renolero]

Re: Tn 2014

LASTRES PARA NEUQUÉN

Luego de la competencia de San Luis, quedaron definidos los lastres por performance que cargarán los pilotos para la carrera a disputarse el 06 de Abril en Neuquén.


Habiendo terminado la competencia de San Luis el pasado fin de semana, quedaron definidos los lastres por performance que deberán cargar los pilotos para la próxima fecha a disputarse el venidero 06 de Abril en el Autódromo de Neuquen. C

onforme al esquema de lastres que explica el Reglamento Deportivo de Turismo Nacional en su Articulo Nro. 15 - Handicap por peso; los pilotos aplicarán y descargarán lastre según su posición en pista.

En Clase Dos, quien tendrá el auto con más peso adicional será Guillermo Albertengo (ganador de la carrera del pasado fin de semana). Al momento de controlar su peso en la próxima verificación técnica, el piloto de San Jorge tendrá un agregado de 25 kilos en su Renault Clio alistado por el equipo Giacone Competición.Apenas cinco kilos menos (20 kilos), tendrá de agregado el Nuevo Fiat Palio de Maximiliano Fontana, de exitoso estreno de la unidad en el escenario puntano. Más luego, Luciano Bosio (15 kilos); Gabriel Fernández (15 kilos); Lucas Bagnera (10 kilos); Juan Martín Eluchans (10 kilos); Lucas Mohamed (5 kilos) y Mariano Pernía (5 kilos), serán los pilotos que deberán de sumar peso agregado a sus vehículos en la próxima carrera. Por su parte, y en vistas de los resultados obtenidos en la pasada carrera, han descargado la totalidad del lastre colocado en San Luis los pilotos Adrián Percaz y Alfonso Domenech.


Respecto a la Clase Tres, Matías Rossi tendrá un agregado de 50 kilos al peso de su Citroen C4, siendo apenas cinco kilos más pesado que el Peugeot 308 de Facundo Chapur (45 kilos). Mariano Werner y Marcelo González cargarán 25 kilos al lastre adicional de sus autos, mientras que Bruno Bosio sumará 20 kilos a su Ford Focus producto del tercer puesto logrado el pasado fin de semana. En tanto, Juan Pipkin y Sebastián Gómez han descargado la totalidad del lastre utilizado en el escenario puntano el pasado fin de semana.Se recuerda que, tal lo enunciado en el Reglamento Deportivo de Turismo Nacional, el límite de carga para los autos de Clase Dos fue fijado en 70 kilos; mientras que los vehículos de Clase Tres tienen establecidos en 110 kilos el límite de carga por handicap de peso para esta temporada.
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[Homero renolero]

Re: Tn 2014

Aca se alcanza a ver el aleron del Cruze

[el maztin]

Re: Tn 2014

aca el de focus





bora

[Joel_L79]

Re: Tn 2014

acepto eso, pero basta de carga aerodinámica!! la esencia de la categoría no es esa...

[Homero renolero]

Re: Tn 2014

Hace mucho que no gana un auto con baul en el TN?????????,me parece que la medida apunta a eso pero en el 2013 Pipkin hizo una temporada muy buena con el Cruze

[Herny_elfortin]

Re: Tn 2014

Gente, no viene de ahora las cargas aerodinámicas en el TN.... a principios de los años 2000 ya se había implementado un spoiler -no original- en las coupe Escort C3.



Y viniendo unos años mas para la actualidad, el Escort 4 puertas de la Clase 3 usó el alerón de la coupe.