Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

[Leopard2]

Hoy termino segundo en las 24 Hrs., detrás de Porsche :



Technical Specifications BMW Z4 GT3.


Length: 4,395mm (excl. rear wing)
Width: 2,010mm
Height: 1,205mm (depending on set-up)
Weight: 1,245kg (according to ACO regulations)
Tank capacity: 110 litres (according to IMSA classification)


Chassis/body: Steel body with welded safety cell


Transmission: six-speed sequential sport transmission, operated via shifting paddles mounted on the steering wheel, multiple ZF Sachs clutch


Front axle: McPherson axle with pushrods and wishbone, additionally with adjustable shock absorbers, H&R coil springs


Rear axle: Longitudinal links with wishbone, adjustable shock absorbers, H&R coil springs


Brake system: hydraulic dual circuit brake; monobloc multi-piston light alloy brake callipers, innver-vented steel brake discs, seamless brake balance adjustment (front and rear) by the driver


Wheels: BBS forged aluminum wheels, front axle: 12,5x18“, rear axle: 13x18“)


Tyres: Michelin, front axle: 300-680-18, rear axle: 310-710-18


Engine type: Eight-cylinder, V-configuration, four valves per cylindre, mandatory air restrictor (2x29.4mm)


Capacity: 4,400cc
Max. output: approx. 480bhp (with mandatory air restrictor)
Max. torque: approx. 480Nm


Cylinder block: Aluminum cylinder block construction

Estas fotos son del 2013 :

[Leopard2]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

[pelucaa]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

lindo, sin embargo me sigo quedando con el escarabajo...

[renault_f1]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

La configuracion de los demas autos es muy similar no ?

[MATOIAVA]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

una locura de tecnologia!!!

[shenk]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

La puta madree,, lo tengo en el CSR Racing... es un sueño!!!

[HKS]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

linda cucaracha......

[marceloDC]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

La configuracion de los demas autos es muy similar no ?

este año unificaron las categorias, la american le mans (que andaban mucho mas fuerte) y la otra categoria que no me acuerdo como se llamaba (la de prototipos de daytona), tomaron el reglamento mas restrictivo para emparejar, los que tenian reglamento le mans le hacian como 10 seg para darse una idea de las diferencias entre un reglamento y otro.

[Adrian 2.0]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

este año unificaron las categorias, la american le mans (que andaban mucho mas fuerte) y la otra categoria que no me acuerdo como se llamaba (la de prototipos de daytona), tomaron el reglamento mas restrictivo para emparejar, los que tenian reglamento le mans le hacian como 10 seg para darse una idea de las diferencias entre un reglamento y otro.

No emparejaron para abajo, sino que desapareció la P1 de Le Mans y juntaron a la P2 de Le Mans con los DP de la Rolex. Como se vió éste fin de semana los DP le pegaron linda paliza a los P2, algo van a tener que ajustar. Los GTLM son los mismo que corrían en la Le Mans Series y la mas baja de la GT son los de la Rolex que vendrían a ser GT3.

Que quilombito de categorías para el que no conoce...


ON: hermoso el Z4 reemplazante del M3, le faltó poco en e final, sino fuera por el tránsito capaz se lo comia al 911. Muy buen final en las otras categorías tambien gracias al último pace car.

[Leopard2]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

El fuerte choque entre Memo Gidley y Matteo Malucelli

[marceloDC]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

No emparejaron para abajo, sino que desapareció la P1 de Le Mans y juntaron a la P2 de Le Mans con los DP de la Rolex. Como se vió éste fin de semana los DP le pegaron linda paliza a los P2, algo van a tener que ajustar. Los GTLM son los mismo que corrían en la Le Mans Series y la mas baja de la GT son los de la Rolex que vendrían a ser GT3.

Que quilombito de categorías para el que no conoce...


ON: hermoso el Z4 reemplazante del M3, le faltó poco en e final, sino fuera por el tránsito capaz se lo comia al 911. Muy buen final en las otras categorías tambien gracias al último pace car.

no se si entendi mal, pero recuerdo el año pasado que decian que los GT reglamento ALMS eran como diez segundos mas rapidos por vuelta (una guasada) que los GT reglamento de daytona (rolex series), y decian que posiblemente le pusieran bridas o algo para limitar a los GT ALMS, quizas le dieron mas libertades a los otros y nivelaron para arriba, ojala, la verdad no se como se resolvio el reglamento tecnico, solo lo digo por que se comentaba el año pasado antes de resolver la unificacion
ON, vi un rato y zarpados palos se pegaron

[Leopard2]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

Restringierón los difusores de aire, son unas cornetitas de juguete :

[Adrian 2.0]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

no se si entendi mal, pero recuerdo el año pasado que decian que los GT reglamento ALMS eran como diez segundos mas rapidos por vuelta (una guasada) que los GT reglamento de daytona (rolex series), y decian que posiblemente le pusieran bridas o algo para limitar a los GT ALMS, quizas le dieron mas libertades a los otros y nivelaron para arriba, ojala, la verdad no se como se resolvio el reglamento tecnico, solo lo digo por que se comentaba el año pasado antes de resolver la unificacion
ON, vi un rato y zarpados palos se pegaron

Es que los GT de la Rolex del año pasado eran practicamente GT3, y los de la ALMS eran GT2. Los reglamentos cambiaron en cuanto a los kilos de combustible a utilizar, pero los GTLM siguen siendo GT2. Los de la GT de la Rolex son los actuales GTD, entre ellos el Viper GT3 que corre ahí.

[renault_f1]

Re: Buena actuación del BMW Z4 GTE en Daytona

Que tortazo se pegaron! violentisimo...