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Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

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  • #16
    Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

    ta lindo che

    pero del segmento me quedo con los italianos (mito o 500), le veo mas garra, especialmente el abarth

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    • #17
      Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

      Que preciosas butacas la puta madre!!!!

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      • #18
        Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

        soy el único al que el 500 le parece feo?

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        • #19
          Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

          Vendo riñon.. se acepta Audi S1 en forma de pago

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          • #20
            Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

            Originally posted by choko.r View Post
            soy el único al que el 500 le parece feo?
            +1

            El audi es un polvo...

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            • #21
              Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

              Me encanta

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              • #22
                Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                muy lindoo... me encanto el color y modelo de las llantas

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                • #23
                  Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                  terrible ! , lo unico que no entiendo por que no tiene climatizador y algunas otras cosas que le faltan ,

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                  • #24
                    Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                    que linda caja de cambios LPM...

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                    • #25
                      Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                      que detalle las butacas
                      Igual va a ser bastante racional,caja aut, no va a ser tan ¨gti¨ como un auto noventoso.
                      Deebe tener buen torque,muy copado el motor.
                      El mini me encanta,me gusta mas que este,ademas lo de decir que un auto está quemado es una gilada,si no queres que este quemado comprate un auto antiguo o gastá 1/4 de millón de dólares.
                      El mito no me va,para nada,lo bueno es que lo hizo un argentino.
                      El 500 es simpatico,pero es fiat,ademas de los noventa edición especial que iban a vender todavía les debe quedar alguno en stock
                      El ds3 es el auto del segmento en diseño,para mi citroen de los generalistas es la marca con mejores diseños,pero acá va a costar que lo acepten como un alta gama,sumado a que deberia empujar algo mas,pero lo veo como mas chiche que este, paara mi muchos van a preferir un a3 común antes que un a1 t

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                      • #26
                        Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                        Originally posted by akd_pr View Post
                        Esteticamente es un polvo, pero soy al unico que le parece que podria venir con un poco mas de potencia? Igual sin haberlo manejado mucho no se le puede criticar..
                        Adieu.
                        No te preocupes porque este es un A1 S-line, el verdadero S1 traera varios mas que este.

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                        • #27
                          Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                          Lindo auto y con esta potencia parece más entretenido.

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                          • #28
                            Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                            55 verdes NI EN PEDO.

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                            • #29
                              Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                              Originally posted by Se-R View Post
                              55 verdes NI EN PEDO.

                              Eso ya me cambia muuuuucho el panorama

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                              • #30
                                Respuesta: Audi A1: el S line de 185 CV ya está en Argentina

                                Realmente una belleza. Este motor es el que tiene compresor para régimen de vueltas bajo y turbo para régimen alto no?

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