Video-Recorde Cacá Daud FLD 245 8.520@270

[El Flak0]

Respuesta: Video-Recorde Cacá Daud FLD 245 8.520@270

Y si hace todo su auto de fibra de carbono con una jaula de acero cromo.....cualquiera tiene un auto liviano.

[elton_elton]

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Y si hace todo su auto de fibra de carbono con una jaula de acero cromo.....cualquiera tiene un auto liviano.

Sin duda este es uno de los factores que influyeron, pero el peso del artículo no es el factor predominante.
Caca invertido en un nuevo intercambio con Xtrac 436 y
Embrague Tilton carbono. Este es el gran secreto.
El motor ha tenido un escaso margen, que carecía de una transmisión de la factura.
Ahora le toca a los competidores FLD ponerse al día en invertir para conseguir ese registro.
Javier el año pasado obtuvo 8.7 ... Descargar 2.2 Creo que no es tan simple.

[dospuntocero]

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¿Podría alguien publicar el vídeo, es desde otro ángulo y una mejor calidad, pero no puedo publicar?
Este es el enlace.

Gracias!
YouTube - FLD -Cacá Daud- 8.520@270km/h

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=Cl0_dgmoVCo&feature=player_embedded[/YT]


Para subir videos de YouTube, poné "ir a avanzado" cuando escribas el mensaje, de ahi vas a saltar a otra pantalla que tiene unos iconitos arriba del cuadro del texto, apretás el botón que es el logo de YouTube y en el texto va a aparecer esto : [YT] [/YTz] (sin la z). En el medio tenés que copiar el link del video y listo!

[Mr.WhiTe]

Respuesta: Video-Recorde Cacá Daud FLD 245 8.520@270

Que zarpado!!!! ahora muchachos, lo digo con la mejor onda, no empecemos una discordia para ver si javi lo baja o no, si tiene mejor auto, motor mas potente o si caca armo el auto de madera balsa, Javier el hizo el record una vez, y sin dudas esta en condiciones de buscarlo para el año que viene, yo a viturro le tengo toda la fe del mundo, estan tremendamente limitados con las pruebas por que probar la chata en el galvez practicamente no sirve si el objetivo es brasil, la verdad que caca marco un tiempazo, y esperemos que el año que viene (por que tengo entendido que la naranja no viajo este año) nestor vuelva a dejar los relojes mochos

Felicitaciones a Caca por el tiempazo que metio! increible!

Saludos

[El Flak0]

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La unica imagen que tengo es esta...

[Emiii]

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Flojita selectora no flaco?

[ariels03]

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Creo que han dicho una gran verdad.
La gente de viturro trabaja sobre una base poco logica
cada desarrollo debe ser testeado en brasil
dado a que aca no tienen donde ponerlo en practica.
Poner toda esa potencia al piso en el autodromo local es sin duda, imposible

[rojitollantchap]

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Es una suerte tener este nivel de autos tan cerquita como esta Brasil, tengan en cuenta que el auto de Caca esta al nivel de Estados Unidos en muchos aspectos, son grossos grossos...

[Fairlane82]

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Todo muy pro, y mas que bueno la presentacion, etc.

Que selectora, yo tengo uno de estos.

[carosito128]

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increible el desarrollo que tiene ese vectra!... vamos javi que vos la haces traccionar y le pasas el trapo!..... me da bronca los boludos de los brazucas que ponen comentarios innecesarios en youtube pero yo le tengo mucha fe a viturro y toda su banda y se que ese tiempito se va a bajar....

[Thiago VZP]

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Para subir videos de YouTube, poné "ir a avanzado" cuando escribas el mensaje, de ahi vas a saltar a otra pantalla que tiene unos iconitos arriba del cuadro del texto, apretás el botón que es el logo de YouTube y en el texto va a aparecer esto : [YT] [/YTz] (sin la z). En el medio tenés que copiar el link del video y listo!

Muchas gracias
he aprendido ahora a publicar correctamente.

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Este fue el resultado de mucha inversión y desarrollo, y estoy seguro de este coche promete aún más.

[luchoM/M]

Respuesta: Video-Recorde Cacá Daud FLD 245 8.520@270

flatshift tiene no?? por las explosiones entre cambio y cambio!! misil.

Perdon por la ignorancia pero qe es el flatshift ?

[juanma_wilde]

Respuesta: Video-Recorde Cacá Daud FLD 245 8.520@270

Perdon por la ignorancia pero qe es el flatshift ?

es un sistema anti lag, osea para que de un cambio a otro se mejore la respuesta del turbo y por eso las explosiones de un cambio a otro..

Aca esta mejor explicado :

"La técnica consiste en seguir inyectando mezcla en el cilindro pese a que no se está dando gas. Para no generar más potencia, se retrasa el encendido -chispa que provoca la combustión- al instante en el que se abre las válvulas de escape, provocando que la combustión se extienda a los colectores y que los gases de escape sigan existiendo, pero no a costa de generar más potencia en el interior del cilindro. Esta mezcla que acaba de combustionar en el colector, es la que provoca el característico sonido. Cuando el piloto vuelve a pisar el acelerador, todo vuelve a la normalidad, con los ciclos habituales"