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Fiat aspirado va muy fuerte pero si tuviera la plata armaria algo asi :
Encendido aeromotive + mega + 2 ITB's de 50 + leva balestrini 14.70 + 2.2L + VW + Caja Recta = Total ownage el fiat podra ser una gomera pero nadie me quita del oido el ruido de un VW aspirado..
Vos sabes amigo
Si de armar se trata armaria lo que me de el bolsillo, los fiat aspirados me encantan, sera mas barato o lo que sea. Igualmente por razones de gusto me quedo con VW, ademas suena feo un volkswagen aspirado violentooo con rectos no ? jajaj
No la tengo adentro, ganaron muchas cosas, mismo audi, rallyes, muchas cosas. No en F1, pero si lemans. Y demases. Pero encerio no es tema de discucion chris.
Ustedes sacaron el tema de motor W no se cuanto, ahora que los resultados se le vienen en su contra dicen no desvirtuemos LA TENES ADENTRO EMIIII
De donde sacaste los 180CV (vw) contra los 160CV (Fiat) no entiendo
---------- Post added at 10:50 ---------- Previous post was at 10:49 ----------
Vos solito sacaste el tema de ferrari pekka
si gordo... saque el tema como algo ironico y vos la seguiste creyendo que te hablaba en serio...
posta nene, no podes comparar fiat con vw, no tenes un puto fundamento para respaldar ALGO de lo que decis...
No la tengo adentro, ganaron muchas cosas, mismo audi, rallyes, muchas cosas. No en F1, pero si lemans. Y demases. Pero encerio no es tema de discucion chris.
ganaron lemans con un motor TDI....
ah cierto... mascherano corre mas porque tiene un multijet (o como se llame) adentro del pecho jajajajajajja!!!
Chris a los Vw 1.6 8v se le saca 180 Hp.
Segun comentaron antes, al fiat se le saco a un 1.9 con 2 45 bla bla, el de maschio, 190Hp. Y aun 1.6 160 Hp. Osea el TOPE es 190 Cv para un fiat aspirado. Que tenga ventaja por peso y caja. No significa que al Vw se le puede hacer la caja recta. Y bueno alivianar un poquito. Porque el Vw tracciona mucho mejor.
una leva de rally es mas progresiva y entrega potencia en una gama mas amplia de rpm...
pero una leva de pista donde corres sobre asfalto y no necesitas que sea "progresiva" es mucho mas parecida a una de 1/4 de milla.
no jodamos, no tengo ganas de discutir una huevada, te lo estan diciendo... 1.6 8v vw= 180hp, fiat 160hp.
si nos ponemos en mañosos... podrian comparar el fiat 5 cilindros del marea... que es? 2.4 litros? y ponemos el vr6 al lado y fiat la sigue mamando.
como dijeron, parecemos chicos de 5 años discutiendo esto, NO HAY NADA QUE DISCUTIR.
exacto no hay nada que discutir, en el 1/4 de milla los times los tiene FIAT
yo me sumo a VW, es un motor con mas torque y por gusto prefiero mas esto que en el fiat. el AP de vw esta re contra probado tambien, que no sea el mas usado en el 1/4 no significa que nadie lo haya tocado (en pista se uso y se usa mucho y van muy bien). ahora, si bien tiene sus contras respecto del motor tipo de FIAT, creo que el AP te brinda mas posibilidades para jugar (ya sea por el tema de la posibilidad de las tapas multivalvulares como la cilindrada a la que se lo puede llevar)
son dos motores totalmente diferente, el de FIAT se puede decir que es un motor ideado para la competicion, no tiene poblemas con los botadores, no necesita biela y la misma se aguanta hasta las 10.000 rpm que no es poco, es un block cojudo, tiene un balanceo del conjunto sin tanto cruze, es un motor casi de competicion.........
La lancia es una caja cojuda, no tiene problemas de sincronizados y es una caja que se aguanta mas de 230 hp sin problemas..........
la pregunta seria para el 1/4 de milla que es mejor un motor agil y elastico o un motor 2 litros o 1.8 como quieran puro torque ?
eso lo que marca la diferencia con el volks.......
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