DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

[Racer-X]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

me gustan las dos, pero me quedo con la nueva escuela

[Nach]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

No hay chances....OLD SCHOOL RLZ!

[intratable]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

Vieja escuela, sin dudarlo.

[daniel19_taunus]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

tano yo vote vieja escuela pero solo por los americanos , los autos europeos me gustan mas los nuevos

[grossotano]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

tano yo vote vieja escuela pero solo por los americanos , los autos europeos me gustan mas los nuevos

es valido daniel, si a vos te tiran mas los americanos, esta bien

[canalla]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

claro, porque con la nueva generacion no lo sentis
voy por la nueva escuela, por diseño, tecnologia, seguridad y ni hablar de la potencia y velocidad final, siempre hablando de STD

100% de acuerdo

[Agustin Vanina]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

subirte al auto....hacer la ceremonia de revision de relojes, bombeo de acelerador para no usar el cebador, llave....ese arranque justo, ese sonido regulando frio pidiendo nafta....
Esa selectora bien ajustada, con cambios seguros pero toscos....
El pedal de embrague duro, pero con mas sensibilidad que un pedal moderno.
Ese acelerador instantaneo, y con el control unico que te da el recorrido de un pedal asi.
Frenos? sin abs obvio, todo fierrero que lo es en realidad sabe que en el circuito se aprende asi. el abs se usa despues, o en el auto de viajar, pero en el de verdad no.
Hombre y maquina, sin intermediaros.
La potencia en el pie, sin ecu de por medio.
Diferenciales blocantes, nada de lsd o electronicos.
Sensaciones brutas, unicas, de la mano de los reyes de la calle. Se resisten a morir. Verdaderas almas que han superado al enemigo mas tirano. el tiempo.
Fierros, ni mas ni menos, una union de fierros. el nombre nacio de ellos. la pasion nacio de ellos. los nuevos, seran tan rapidos, a veces mas, a veces menos. seran mas eficientes. menos contaminantes.
a mi dejame la pasion.

[- Christian -]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

subirte al auto....hacer la ceremonia de revision de relojes, bombeo de acelerador para no usar el cebador, llave....ese arranque justo, ese sonido regulando frio pidiendo nafta....
Esa selectora bien ajustada, con cambios seguros pero toscos....
El pedal de embrague duro, pero con mas sensibilidad que un pedal moderno.
Ese acelerador instantaneo, y con el control unico que te da el recorrido de un pedal asi.
Frenos? sin abs obvio, todo fierrero que lo es en realidad sabe que en el circuito se aprende asi. el abs se usa despues, o en el auto de viajar, pero en el de verdad no.
Hombre y maquina, sin intermediaros.
La potencia en el pie, sin ecu de por medio.
Diferenciales blocantes, nada de lsd o electronicos.
Sensaciones brutas, unicas, de la mano de los reyes de la calle. Se resisten a morir. Verdaderas almas que han superado al enemigo mas tirano. el tiempo.
Fierros, ni mas ni menos, una union de fierros. el nombre nacio de ellos. la pasion nacio de ellos. los nuevos, seran tan rapidos, a veces mas, a veces menos. seran mas eficientes. menos contaminantes.
a mi dejame la pasion.

Y este quien es el Neruda de enfierrados?

[jeresdeford]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

Vieja escuela con algunos toques de seguridad de la nueva.

[grossotano]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

subirte al auto....hacer la ceremonia de revision de relojes, bombeo de acelerador para no usar el cebador, llave....ese arranque justo, ese sonido regulando frio pidiendo nafta....
Esa selectora bien ajustada, con cambios seguros pero toscos....
El pedal de embrague duro, pero con mas sensibilidad que un pedal moderno.
Ese acelerador instantaneo, y con el control unico que te da el recorrido de un pedal asi.
Frenos? sin abs obvio, todo fierrero que lo es en realidad sabe que en el circuito se aprende asi. el abs se usa despues, o en el auto de viajar, pero en el de verdad no.
Hombre y maquina, sin intermediaros.
La potencia en el pie, sin ecu de por medio.
Diferenciales blocantes, nada de lsd o electronicos.
Sensaciones brutas, unicas, de la mano de los reyes de la calle. Se resisten a morir. Verdaderas almas que han superado al enemigo mas tirano. el tiempo.
Fierros, ni mas ni menos, una union de fierros. el nombre nacio de ellos. la pasion nacio de ellos. los nuevos, seran tan rapidos, a veces mas, a veces menos. seran mas eficientes. menos contaminantes.
a mi dejame la pasion.

mas claro echale nafta, bien condimentada

[FedeSCV]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

la verdad q m la complicaste... OBVIO Q M ENCANTA LA FUERZA BRUTA Y LA FALTA DE CONTROL Q TENIAN ANTES LAS BESTIAS, pero tambien me encanta la estetica nueva, la calidez d los detalles que se han logrado, la maniobrabilidad y el confort de los autos nuevos...
AL FINAL PUSE OLD SCHOOL XQ es la base d lo nuevo y aparte a la nueva escuela todavia es algo en desarrollo y (espero) le falta mucho x LOGRAR...

[lalo_hrc]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

old school men gente de barrio, stand up guys like us..

[UnIto_MaXxI]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

WTF ? un LP con pua suena mejor que un CD ? nahhhhhhh

disculpe proctologo pero ud no tiene idea de musica

[lukas128]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

subirte al auto....hacer la ceremonia de revision de relojes, bombeo de acelerador para no usar el cebador, llave....ese arranque justo, ese sonido regulando frio pidiendo nafta....
Esa selectora bien ajustada, con cambios seguros pero toscos....
El pedal de embrague duro, pero con mas sensibilidad que un pedal moderno.
Ese acelerador instantaneo, y con el control unico que te da el recorrido de un pedal asi.
Frenos? sin abs obvio, todo fierrero que lo es en realidad sabe que en el circuito se aprende asi. el abs se usa despues, o en el auto de viajar, pero en el de verdad no.
Hombre y maquina, sin intermediaros.
La potencia en el pie, sin ecu de por medio.
Diferenciales blocantes, nada de lsd o electronicos.
Sensaciones brutas, unicas, de la mano de los reyes de la calle. Se resisten a morir. Verdaderas almas que han superado al enemigo mas tirano. el tiempo.
Fierros, ni mas ni menos, una union de fierros. el nombre nacio de ellos. la pasion nacio de ellos. los nuevos, seran tan rapidos, a veces mas, a veces menos. seran mas eficientes. menos contaminantes.
a mi dejame la pasion.

nose si neruda, pero exelente...

Ahora hdp lo que debes ser encanrando una mina te envidio

[colo_8788]

Respuesta: DEPORTIVOS VIEJOS VS DEPORTIVOS NUEVOS, con cual se quedan?

Motor en frio trabando...
Frenos duros
Embrague pesado
Carburadores abriendo sus mariposas al mismo tiempo (con su sonido tipico)
Selectoras clackeras
Cajas duras
Diferenciales autoblocantes
Suspensiones durisimas
Butacas incomodas
Calor dentro del habitaculo
Olor a NAFTA dentro del habitaculo
Cola incontrolable en curvas cerradas

A la vieja escuela me remito:

Sonido UNICO
Video UNICO
Piloto, EL MEJOR

[YOUTUBE]L7Ifcgl789E[/YOUTUBE]