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Ke limitado!
pero porke lo mandan aca y no directo a Cordoba?!
Porque un buque portacontenedores que llegue a Córdoba medio imposible, baja lo de aca en Buenos Aires, mismo los fluviales que van por el Parana, hasta Asunción del Paraguay inclusive hacen transbordos y todo lo que pisa suelo argento se tiene que declarar.
VOS DECIME CUAL ES EL CONTAINER Y TE LLEVAS EL 30% :wink:
jajajaja, te digo: NYKU 754181-3, pero no lo vas a ver arriba de ningún camión en la calle porque por la cantidad de kilos chotos que son esto se desconsolida en puerto. O sea, viene en contenedor a conveniencia de buque ya que el buque trae containers refrigerados vacios tambien para reposicionar para exportacion, lo que es carga suelta como esto, lo meten adentro de un container para que no ocupe lugar al pedo y asi juntan un par de cargas de pocos kilos y llenan el contenedor. Despues cada cliente se va a buscar su mercaderia. Si un contenedor chico como este que es de 20 pies (6 metros de largo) carga 22.000/24.000 kilos y estas cargas son de menos de 1 tonelada.
Ahora, si alguien quiere pagar 3200 dolares +/- para alquilar un cntr desde Yokohama a Buenos Aires y adentro traer 2 paquetes de caramelos no hay problemas.
Comercio exterior, en una empresa de marina mercante.
ARIEL AHORA TE VAN A RAJAR POR BOTONEAR LA MERCA QUE HAY :mrgreen: :mrgreen: , CHE ENSERIO NO PODES PISPEAR QUE ONDA ADENTRO DE ESE COINTAINER QUE HAY?
Comercio exterior, en una empresa de marina mercante.
ARIEL AHORA TE VAN A RAJAR POR BOTONEAR LA MERCA QUE HAY :mrgreen: :mrgreen: , CHE ENSERIO NO PODES PISPEAR QUE ONDA ADENTRO DE ESE COINTAINER QUE HAY?
No, no lo veo fisicamente. Solo papeles :cry:
pero en el primer post puse que es:
Auto Parts & Oil for W.R.C. Argentine 2004 (auto partes y aceite)
y ruedas con cubiertas y cubiertas Yokohama.
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