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GESTIONABAN PAPELES LEGALES PARA VEHICULOS ROBADOS QUE REVENDIAN EN EL INTERIOR.
Un fiscal recibió una multa fotográfica por una infracción que no había cometido y lo denunció. La Justicia descubrió que habían "duplicado" su vehículo y, al menos, otros 13 más. Hay siete detenidos.
Misma marca, mismo modelo, mismo color, misma patente. Cuando el fiscal federal Carlos Cearras recibió en su casa la multa fotográfica quedó confundido: allí estaba "su" auto violando límites de velocidad sobre la autopista 25 de Mayo, algo que él no había hecho. Parecía su Renault Laguna azul, pero era imposible. El día de la infracción (18 de mayo de 2004) el auto estaba guardado en una cochera esperando a Cearras y su esposa, que estaban de viaje en los Estados Unidos.
Cearras miró con más detenimiento la foto y vio en la patente del auto de la multa una especie de punto entre las letras y los números. Esa fue la clave. No era un punto sino una pequeña letra "D", de "duplicado". El auto resultó ser un "mellizo".
Así lo descubrió la Justicia que a partir del caso de Cearras, y luego de un año de investigación, terminó detectando una sofisticada banda dedicada a la venta de autos de primera línea robados. Los vendían en el interior a precios de mercado y con papeles legales, ya que parte de la complicada maniobra consistía en engañar al Registro de la Propiedad Automotor con firmas y DNI falsos. Así conseguían documentación duplicada legal para un auto robado, al que le cambiaban la patente. De esta manera generaban un producto poco común en el rubro de los autos robados: un "mellizo" con papeles legales.
Un hombre con contactos con bandas de ladrones de autos, una gestora autorizada, un policía bonaerense, un escribano, un mecánico y una mujer con tres identidades (su marido que usaba el DNI de un muerto también está implicado) cayeron presos a mediados de agosto como núcleo central de la banda.
El fiscal Guillermo Marijuán y su secretario Alberto Vasser —a cargo del expediente— ya acreditaron que la organización vendió al menos 14 autos y camionetas 4x4 por valor de unos 500 mil pesos. En general se trata de vehículos robados en el sur del conurbano bonaerense que, luego de darles una identidad falsa de otro auto existente, fueron vendidos en el interior del país. La maniobra puede resumirse en siete pasos:
* A través una gestora autorizada ante el Registro de la Propiedad Automotor la banda accedía a legajos de determinados modelos de autos iguales a los que habían robado o iban a robar. Obtenía datos del vehículo y de su propietario para usarlos en el mellizo.
* La gestora se presentaba luego con documentación fraguada (en complicidad con escribanos) para realizar la transferencia del auto "bueno" a nombre de una mujer con DNI falso. Entre los papeles que presentaba estaba el formulario de verificación. Este era legal: lo había firmado un policía bonaerense de la planta de Cañuelas, en complicidad con la banda. daba el OK, aunque al mellizo se le habían limado los números de chasis y motor.
* Otro de los formularios presentados era el 08 confeccionado con datos reales del propietario de auto "bueno", obtenidos por la gestora y con firmas fraguadas, pero certificadas por el escribano cómplice. De esta manera transferían el dominio de un auto legal a uno de los miembros de la banda, con identidad falsa.
* Más tarde, argumentando que había perdido la documentación original del auto, la falsa compradora pedía, además, duplicados de todos los documentos del auto. Así obtenía una cédula verde, el titulo y la chapa patente legales para el "mellizo". Por eso todos los autos de la banda tenían la "D", de duplicado, en sus patentes.
* Una vez completados estos pasos, y cuando el auto legal elegido ya aparecía a nombre de la integrante de la banda, se pedía su radicación en Provincia de Buenos Aires. Utilizaban el registro de Esteban Echeverría y el de General Rodríguez como nuevos destinos de radicación.
* Así, sin que el dueño verdadero del auto original lo supiera, su vehículo ya no aparecía registrado a su nombre, había cambiado de radicación. Su patente, además, era utilizada por un auto mellizo robado.
* El mellizo, con papeles legales, era vendido en el interior.
Hasta ahora los mellizos detectados (con ayuda del Registro Automotor y la Gendarmería) son 14, pero en los Tribunales de Comodoro Py están seguros de que hay más víctimas que no se dieron cuenta de la estafa.
Por el caso, el Registro Automotor pidió al procurador General de la Nación, Esteban Righi, que cree una fiscalía especializada en fraudes con automóviles.
Fuente: Clarin.
Un fiscal recibió una multa fotográfica por una infracción que no había cometido y lo denunció. La Justicia descubrió que habían "duplicado" su vehículo y, al menos, otros 13 más. Hay siete detenidos.
Misma marca, mismo modelo, mismo color, misma patente. Cuando el fiscal federal Carlos Cearras recibió en su casa la multa fotográfica quedó confundido: allí estaba "su" auto violando límites de velocidad sobre la autopista 25 de Mayo, algo que él no había hecho. Parecía su Renault Laguna azul, pero era imposible. El día de la infracción (18 de mayo de 2004) el auto estaba guardado en una cochera esperando a Cearras y su esposa, que estaban de viaje en los Estados Unidos.
Cearras miró con más detenimiento la foto y vio en la patente del auto de la multa una especie de punto entre las letras y los números. Esa fue la clave. No era un punto sino una pequeña letra "D", de "duplicado". El auto resultó ser un "mellizo".
Así lo descubrió la Justicia que a partir del caso de Cearras, y luego de un año de investigación, terminó detectando una sofisticada banda dedicada a la venta de autos de primera línea robados. Los vendían en el interior a precios de mercado y con papeles legales, ya que parte de la complicada maniobra consistía en engañar al Registro de la Propiedad Automotor con firmas y DNI falsos. Así conseguían documentación duplicada legal para un auto robado, al que le cambiaban la patente. De esta manera generaban un producto poco común en el rubro de los autos robados: un "mellizo" con papeles legales.
Un hombre con contactos con bandas de ladrones de autos, una gestora autorizada, un policía bonaerense, un escribano, un mecánico y una mujer con tres identidades (su marido que usaba el DNI de un muerto también está implicado) cayeron presos a mediados de agosto como núcleo central de la banda.
El fiscal Guillermo Marijuán y su secretario Alberto Vasser —a cargo del expediente— ya acreditaron que la organización vendió al menos 14 autos y camionetas 4x4 por valor de unos 500 mil pesos. En general se trata de vehículos robados en el sur del conurbano bonaerense que, luego de darles una identidad falsa de otro auto existente, fueron vendidos en el interior del país. La maniobra puede resumirse en siete pasos:
* A través una gestora autorizada ante el Registro de la Propiedad Automotor la banda accedía a legajos de determinados modelos de autos iguales a los que habían robado o iban a robar. Obtenía datos del vehículo y de su propietario para usarlos en el mellizo.
* La gestora se presentaba luego con documentación fraguada (en complicidad con escribanos) para realizar la transferencia del auto "bueno" a nombre de una mujer con DNI falso. Entre los papeles que presentaba estaba el formulario de verificación. Este era legal: lo había firmado un policía bonaerense de la planta de Cañuelas, en complicidad con la banda. daba el OK, aunque al mellizo se le habían limado los números de chasis y motor.
* Otro de los formularios presentados era el 08 confeccionado con datos reales del propietario de auto "bueno", obtenidos por la gestora y con firmas fraguadas, pero certificadas por el escribano cómplice. De esta manera transferían el dominio de un auto legal a uno de los miembros de la banda, con identidad falsa.
* Más tarde, argumentando que había perdido la documentación original del auto, la falsa compradora pedía, además, duplicados de todos los documentos del auto. Así obtenía una cédula verde, el titulo y la chapa patente legales para el "mellizo". Por eso todos los autos de la banda tenían la "D", de duplicado, en sus patentes.
* Una vez completados estos pasos, y cuando el auto legal elegido ya aparecía a nombre de la integrante de la banda, se pedía su radicación en Provincia de Buenos Aires. Utilizaban el registro de Esteban Echeverría y el de General Rodríguez como nuevos destinos de radicación.
* Así, sin que el dueño verdadero del auto original lo supiera, su vehículo ya no aparecía registrado a su nombre, había cambiado de radicación. Su patente, además, era utilizada por un auto mellizo robado.
* El mellizo, con papeles legales, era vendido en el interior.
Hasta ahora los mellizos detectados (con ayuda del Registro Automotor y la Gendarmería) son 14, pero en los Tribunales de Comodoro Py están seguros de que hay más víctimas que no se dieron cuenta de la estafa.
Por el caso, el Registro Automotor pidió al procurador General de la Nación, Esteban Righi, que cree una fiscalía especializada en fraudes con automóviles.
Fuente: Clarin.
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