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yo creí que solo habian llegado los audi 2.0 brazil y los zetec 1.8 alemanes
calculo que debe ser el modelo que una vez vi parado aca en la puerta que tenia trompa de Intermedia y cola de Zetec y decia 16v atras,,, pero creí que era un injerto y no le di bola...
tengo un amigo que compro la Roja cabrio Zetec que vendia un user de aca del foro y la verdad que es un auto increible y para recomendar... no se rompe nada, es aleman y muy muy comodo... ya le metimos varios viajes y va como loco... unica macana: capota manual el resto excelente...
La de la foto parece ser 2.0 8v al menos de las "segunda generacion" que vinieron aca, 115 hp de manual, capota electrica, espejos electricos, cierre, direccion, aire, discos atras y adelante (adelante 270mm buenos frenos)
Esta la tercera "generacion" Zetec, 16v 1.8 de tambien 115 hp de manual, que no trae capota electrica ni espejos electricos.
La 2g (como la de la foto) tiene el karma de las XR3 brasileras que es que la electricidad es muy puta, que lo estetico del frente cuesta conseguirlo, pero es un buen auto divertido de manejar a pesar de sus 1200kg. De manual dice que llega a 195 km/h.
Aca donde vivo habia una negra "divina" super full en una consecionaria. Pare la vi la vi la re vi toda, era una 1.8 16v zetec, negra inmaculada. Pregunte precio, me dijo $36.000 y me fui.
Mira en europa aparte de la zetec 1,8 16v hubo una version llamada rs que tenia un 2000 16v en esa epoca y estoy CASI seguro que ese mismo motor equipo a la version cabrio en alguna de las series asi que no es ilogico pensar que alguna unidad de españa o alemania emigro a estas tierras (despues si quieren pongo la ficha tecnica de ese motor)
Pero la de la foto es la fase anterior y esa no creo que haya venido con el 2.0 16v
Aca en el mercado todas fueron 1,8 16v o 2,0 8v o 1,8 8v la 95 no cabrio
Las cabrios de aca 95 como la de la foto vinieron todas con el 2,0 del gol gti y pointer y galaxi..........las que no eran cabrio ademas traian el 1,8 del pointer gli y orion......y la linea nueva todas con el zetec 16v 1.8
Mira en europa aparte de la zetec 1,8 16v hubo una version llamada rs que tenia un 2000 16v en esa epoca y estoy CASI seguro que ese mismo motor equipo a la version cabrio en alguna de las series asi que no es ilogico pensar que alguna unidad de españa o alemania emigro a estas tierras (despues si quieren pongo la ficha tecnica de ese motor)
Pero la de la foto es la fase anterior y esa no creo que haya venido con el 2.0 16v
Aca en el mercado todas fueron 1,8 16v o 2,0 8v o 1,8 8v la 95 no cabrio
Las cabrios de aca 95 como la de la foto vinieron todas con el 2,0 del gol gti y pointer y galaxi..........las que no eran cabrio ademas traian el 1,8 del pointer gli y orion......y la linea nueva todas con el zetec 16v 1.8
Salu2
Yo tengo entendido lo mismo, el unico 16v que vino es el 1.8 de 140hp que vino en la qp con techo duro.
La de la foto parece ser 2.0 8v al menos de las "segunda generacion" que vinieron aca, 115 hp de manual, capota electrica, espejos electricos, cierre, direccion, aire, discos atras y adelante (adelante 270mm buenos frenos)
Esta la tercera "generacion" Zetec, 16v 1.8 de tambien 115 hp de manual, que no trae capota electrica ni espejos electricos.
Exactamente!! pero no descartaria que allan traido alguna desde europa con la motorizacion 2.0 16v !!
OJ. La foto es sola ilustrativa. Vi desde 28.500 maso a 38 lucas. Hay de 32 tambien. Habria que verlas.
La cosa que son 1.8 de 115hp y 2.0 de 115hp y una techo duro (cupe) hay de 140hp. Son asi los motores?
La vieja sola era 1.8 AP. Las demas 95 adelante son Zetec?
La linea "vieja" cuadradita, es 1.8 ap 8v (la cabrio y la cupe) 92 burros
La linea "intermedia" tipo Orion, es 2.0ap 8v con inyeccion multipunto y todo lo que comente (años 94 a 96 exclusivamente) 115hp (no hay otas versiones de ese motor aca ni cupe ni cabrio)
La linea "nueva" la redondita, es 1.8 Zetec, 16v con inyeccion tambien, (del 97 en adelante) 115hp.
De 140 no hay nada al menos salido de autolatina (no se traido de afuera)
che no hay ningun 1.8 16v de 140cv aca, al menos no de fabrica.
si es intermedia tiene que traer el 2.0 8v porque todavia estaba el convenio de ford y vw
Recuerdo haber andado en dos, en ambas subias el cordon y se abria la puerta del acompañante.
Lo que vale es el estado de la capota, si siempre estuvo cuidado con el liquido para capotas ( no silcona) fijate porque eso vale.
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