Hola,
Siempre he sido defensor de autos con tracción trasera, motor central (atmosférico) y peso inferior a 1 tonelada...
Siempre he odiado a los autos de tracción delantera (creo que 60% de los autos que tuve fueron tracción delantera)... Si consideramos quattro de audi haldex tracción delantera pues pasamos a 90-95%
Siempre tuve respeto a los Renault Megane Rs, sobre todo por su comportamiento en circuito y relación coste/efectividad en una pista... Creo que en su rango de $$$ es imbatible (leo opiniones).
al ver este vídeo... y ver los tiempos que mete el auto... que saldrá este año o el que viene y claramente no llegará a Argentina, será edición limitada de menos de 1000 unidades, etc...
me cuesta realmente creer lo que veo, "parece" algo a la altura de un cayman gt4 básicamente... No sé...
me pregunto si es puro marketing y puro humo el auto... o no..
7:40 - 7:45 en Nordschleife es brutal... cuándo encima vemos que es un Renault y tracción delantera... y además costará en países del 1er mundo por debajo de 50.000 dólares/euros (y probablemente más en torno a 35-40 que los 50 que he escrito)...
Me deja pensando por qué los demás fabricantes no hacen autos tan capaces para circuito, a precios tan bajos... ¿no sería un buen nicho de mercado a explotar?
A veces sueño con comprarme un Lotus Elise... pero me deja pensando que tiene demasiado bonus pagar la marca por lo poco que ofrece a cambio
Saludos
Siempre he sido defensor de autos con tracción trasera, motor central (atmosférico) y peso inferior a 1 tonelada...
Siempre he odiado a los autos de tracción delantera (creo que 60% de los autos que tuve fueron tracción delantera)... Si consideramos quattro de audi haldex tracción delantera pues pasamos a 90-95%
Siempre tuve respeto a los Renault Megane Rs, sobre todo por su comportamiento en circuito y relación coste/efectividad en una pista... Creo que en su rango de $$$ es imbatible (leo opiniones).
al ver este vídeo... y ver los tiempos que mete el auto... que saldrá este año o el que viene y claramente no llegará a Argentina, será edición limitada de menos de 1000 unidades, etc...
me cuesta realmente creer lo que veo, "parece" algo a la altura de un cayman gt4 básicamente... No sé...
me pregunto si es puro marketing y puro humo el auto... o no..
7:40 - 7:45 en Nordschleife es brutal... cuándo encima vemos que es un Renault y tracción delantera... y además costará en países del 1er mundo por debajo de 50.000 dólares/euros (y probablemente más en torno a 35-40 que los 50 que he escrito)...
Me deja pensando por qué los demás fabricantes no hacen autos tan capaces para circuito, a precios tan bajos... ¿no sería un buen nicho de mercado a explotar?
A veces sueño con comprarme un Lotus Elise... pero me deja pensando que tiene demasiado bonus pagar la marca por lo poco que ofrece a cambio
Saludos
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