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Viejos enfierrados
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Ibiza20v View PostMe gusta porque Gustavo te dice que pone todo ese trabajo en ese motor y saca 25hp. Varios que ganan ¨10hp¨ con un cónico deben pensar que es un pelotudo y no le van a comprar un fierro.
Pero hay que sacar más de 25hp de ese motorcito. Debería clavarle un múltiple de admisión que seguramente debe estar estudiándolo... y sería un buen kit de casi 150hp para el trend.
Slds!
también creo que no toca nada de la tapa, de seguro ahí aparecerían otros números... lastima el mercado en donde lo publica.
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Borboco View Postlo tienen hace bastantate a ese kit, lo que mejoraba aun mas era la intermedia +30hp, se hablo y todo. en su momento costaba 48k ahora nose...
Originally posted by Ibiza20v View PostMe gusta porque Gustavo te dice que pone todo ese trabajo en ese motor y saca 25hp. Varios que ganan ¨10hp¨ con un cónico deben pensar que es un pelotudo y no le van a comprar un fierro.
Pero hay que sacar más de 25hp de ese motorcito. Debería clavarle un múltiple de admisión que seguramente debe estar estudiándolo... y sería un buen kit de casi 150hp para el trend.
Slds!
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by yayo_cba View PostMe lo perdi, si tenes idea del post y podes pasalo porque en el buscador hasta donde vi no lo encuentro
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...7&share_type=t
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by yayo_cba View PostMe lo perdi, si tenes idea del post y podes pasalo porque en el buscador hasta donde vi no lo encuentro
Es que si, por eso quiero que se crucen si llegan a ir al track, para que vean algo en serio. Pago por ver la cara del gallego si le abren el capot y esta el filtro, corrector y mariposa nomas jajaja
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by yayo_cba View Posthttps://www.instagram.com/penin.motores/
Penin subio en instagram un trend con leva, corrector, mariposa mecanica, escape y halltech +25hp
Dice que lo van a llevar al track day, ojala se lo cruce al galleta y lo pase por arriba
no se ..... a mi se me da que es mucha plata para ponerle a esa papafrita... en su momento el kit salia 60 lucas , no se ahora....
abria que preguntar ahora, el proyecto tiene mucho desarrollo, la leva es de balestrini, lo re probaron , pero el costo? a mi modo de ver es solo para un capricho de un niño rico que quiere un trend con 25hp mas.
si armo un gol trend lo armaria turbo con 500grs. y laburando se puede usar la misma ecu original. la 9gv y en el peor de los casos iria por una mega y un controlador de mariposa.
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Re: Viejos enfierrados
Respondo algo de mas atras: -para el que se fijo en la marca de la correa del motor AP : es normal, todas la correas de los AP se hacen asi porque el tensor tiene una canaleta.
si pones unos segundos un motor en marcha con agua sin bomba de agua no le hace absolutamente nada. no se va a fundir. Incluso voy a desburrar a algunos: Motor THP euro 5 y 6 , el tensor de friccion de la bomba de agua tiene un motor con un retractil. cuando le das marcha al auto el motor retrae el tensor y no gira la bomba de agua. Hasta los 90 grados de temperatura, eso equivale a que entre en temperatura de trabajo mas rapido, contamine menos, etc etc.
BMW x5 x6 con bomba de agua electrica. lo mismo la bomba no hace circular agua hasta que llega a una temperatura de cercana a los 90 grados, incluso su temperatura de trabajo normal es de 102 grados.
En invierno puede llegar a 1min y medio en llegar a esa temperatura.
Osea , mientras la temperatura del motor no se exeda se puede poner en marcha sin bomba
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by vitaleracing View Postno se ..... a mi se me da que es mucha plata para ponerle a esa papafrita... en su momento el kit salia 60 lucas , no se ahora....
abria que preguntar ahora, el proyecto tiene mucho desarrollo, la leva es de balestrini, lo re probaron , pero el costo? a mi modo de ver es solo para un capricho de un niño rico que quiere un trend con 25hp mas.
si armo un gol trend lo armaria turbo con 500grs. y laburando se puede usar la misma ecu original. la 9gv y en el peor de los casos iria por una mega y un controlador de mariposa.
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by aleatuc View Postlo importante alli son los fierros, creo que el 30% del costo de ese producto es la haltech, que debe estar entre 25 y 30 lucas, quizas con una mega podes abaratar ese costo y podes agregar un laburo de tapa y ganar unos ponys mas, pero es al pedo con un trend salvo que hagan una monomarca de trends
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by Agustin Vanina View Postponer una haltech en un gol trend por leva y escape, es como poner una ft500 en un golf porque se quemo el map.
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