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Viejos enfierrados

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  • Re: Viejos enfierrados

    Originally posted by Gttin View Post
    Para repintar un auto no hace falta el código del color, si es una buena ayuda. Hay banco de datos sobre los colores que utilizaron cada marca con su año correspondiente.
    Por otro lado tener el código de color no te asegura que cuando vayas a pedirlo salga igual, entre marcas cambian pigmentos y sumado a la mano de el que arma el color

    Enviado desde mi Nokia 5.1 Plus mediante Tapatalk
    Pero segun gallego el que lo tenia antes genero un color especial a pedido. Esta "codificado" vaya a saber uno donde, y tiene "1 litro".

    Eso va a quedar terrible frankestein.

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    • Re: Viejos enfierrados

      Aparte ese auto es una bomba de tiempo la chapa se nota los kilos de masilla habría que ver la pintura de cerca las chupadas de pintura en los lijados de masilla debe ser terrible o pintura super piel de naranja seguro le quedó humedad por los globos que ya tiene en varios lado y ese auto ni enpedo lo lijaron a chapa !!le hicieron una re lavada de cara!pero bue para el es el mejor del condado! jajajajaja todos hemos seguramente comprado algo así en algún momento de nuestras vidas se aprende sobre la marcha !
      Last edited by damiansk8; 18-11-2019, 14:06.

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      • Re: Viejos enfierrados

        Originally posted by damiansk8 View Post
        Aparte ese auto es una bomba de tiempo la chapa se nota los kilos de masilla habría que ver la pintura de cerca las chupadas de pintura en los lijados de masilla debe ser terrible o pintura super piel de naranja seguro le quedó humedad por los globos que ya tiene en varios lado y ese auto ni enpedo lo lijaron a chapa !!le hicieron una re lavada de cara!pero bue para el es el mejor del condado! jajajajaja todos hemos seguramente comprado algo así en algún momento de nuestras vidas se aprende sobre la marcha !
        Claro pero en su caso van dos compras, dos monos

        Enviado desde mi SM-G610M mediante Tapatalk

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        • Re: Viejos enfierrados

          Originally posted by damiansk8 View Post
          Escuché bien ?doble árbol 8valvulas ???4 x leva ?
          Como el 125, doble árbol 4 cilindros...4 válvulas de admisión y 4 de escape..., cada tren de válvulas, comandado por un árbol.....y la céltica st. tenia dos del orto. de 40 mm, más caja de 5, interesante aparato allá por los 80....
          Last edited by HKS; 18-11-2019, 14:25.

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          • Re: Viejos enfierrados

            Originally posted by maxito_70 View Post
            HKS lo llega a escuchar a galleguin diciendo que va a restaurar el celica a un estado period-correct y se infarta
            Hace bastante que leo restauración de. Xxxxxxxxx. , ya ni opino......

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            • Re: Viejos enfierrados

              Originally posted by HKS View Post
              Como el 125, doble árbol 4 cilindros...4 válvulas de admisión y 4 de escape..., cada tren de válvulas, comandado por un árbol.....y la céltica st. tenia dos del orto. de 40 mm, más caja de 5, interesante aparato allá por los 80....
              Gracias viejo ni había nacido en el 80 ! jajajajaja tuve que buscar en San Google no sabía ! Y menos de Celica jajajajaja

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              • Re: Viejos enfierrados

                Originally posted by Tornado View Post
                [video=youtube;aOcY95PQRkg]
                La mejor es "tiene las cubiertas originales de 1981" y son unas maxisport...
                Es crack comprando autos!
                (Alguno diría que compra autos mejor que el 90% del foro)

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                • Re: Viejos enfierrados

                  Originally posted by HKS View Post
                  Como el 125, doble árbol 4 cilindros...4 válvulas de admisión y 4 de escape..., cada tren de válvulas, comandado por un árbol.....y la céltica st. tenia dos del orto. de 40 mm, más caja de 5, interesante aparato allá por los 80....
                  Tuve una de esas allá por el ppio de los 90 , gran auto, en especial la caja ...no había forma de romperla

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                  • Re: Viejos enfierrados

                    Y todavia piensan que al chabon lo perjudica comprar las porongas que compra. Igual despues los Polinos se saben su vida de punta a punta.

                    Comment


                    • Re: Viejos enfierrados

                      Originally posted by HKS View Post
                      Como el 125, doble árbol 4 cilindros...4 válvulas de admisión y 4 de escape..., cada tren de válvulas, comandado por un árbol.....y la céltica st. tenia dos del orto. de 40 mm, más caja de 5, interesante aparato allá por los 80....
                      No eran solex?

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                      • Re: Viejos enfierrados

                        solo con una muestra de color le hacen el mismo color , aunque sea codificado por los nazis en la segunda guerra...
                        solo hace falta un buen colorista y ganas de igualarlo,aunque ya ningun pintor pinta al corte

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                        • Re: Viejos enfierrados

                          Originally posted by FranR View Post
                          No eran solex?
                          solex mikuni

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                          • Re: Viejos enfierrados

                            Donde conseguían los almanaques semi porno los talleres/gomerias viejas de barrio?

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                            • Re: Viejos enfierrados

                              Originally posted by Borboco View Post
                              Donde conseguían los almanaques semi porno los talleres/gomerias viejas de barrio?
                              En las casas de repuestos

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                              • Re: Viejos enfierrados



                                Dándole el avance a "oido"
                                "se escucha como a ruido metálico arriba"

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