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Viejos enfierrados

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  • Re: Viejos enfierrados

    Originally posted by Borboco View Post
    Si, creo que era así. Cual es la diferencia del 170?
    Levas variables en escape y no me acuerdo que otra diferencia más

    Enviado desde mi motorola one vision mediante Tapatalk

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    • Re: Viejos enfierrados

      Originally posted by canalla View Post
      No lo sé , ya que no tengo ninguna referencia.. tengo la idea de ponerle escape, alguna leva no muy grande y una repro (filtro ya tengo) y llegar a 210 más o menos. Otra opción es armar algún kit de procharger y tener más de 250hp , pero le tengo miedo a las bielas

      Enviado desde mi motorola one vision mediante Tapatalk
      Claro con un combito Juan no sé si llegara a eso pero que se pone divertido seguro

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      • Re: Viejos enfierrados

        Originally posted by Borboco View Post
        Depende que levas le pongas y el banco donde midas jaja


        Pero aquí había leído a Lean_TS que había armado un duratec, que llegaba a 220hp.pero con cuerpos



        De ultima supongo que usar una presión baja y así cuidar las bielas... Lo mismo seguís teniendo algo divertido y muy confiable...
        Cuando decís presión por el tipo de admisión o porque es turbo ? Si no me equivoco viene aspirado no ?

        - - - Updated - - -

        Originally posted by Borboco View Post
        Depende que levas le pongas y el banco donde midas jaja


        Pero aquí había leído a Lean_TS que había armado un duratec, que llegaba a 220hp.pero con cuerpos



        De ultima supongo que usar una presión baja y así cuidar las bielas... Lo mismo seguís teniendo algo divertido y muy confiable...
        Cuando decís presión por el tipo de admisión o porque es turbo ? Si no me equivoco viene aspirado no ?

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        Originally posted by Borboco View Post
        Depende que levas le pongas y el banco donde midas jaja


        Pero aquí había leído a Lean_TS que había armado un duratec, que llegaba a 220hp.pero con cuerpos



        De ultima supongo que usar una presión baja y así cuidar las bielas... Lo mismo seguís teniendo algo divertido y muy confiable...
        Cuando decís presión por el tipo de admisión o porque es turbo ? Si no me equivoco viene aspirado no ?

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        Originally posted by Borboco View Post
        Depende que levas le pongas y el banco donde midas jaja


        Pero aquí había leído a Lean_TS que había armado un duratec, que llegaba a 220hp.pero con cuerpos



        De ultima supongo que usar una presión baja y así cuidar las bielas... Lo mismo seguís teniendo algo divertido y muy confiable...
        Cuando decís presión por el tipo de admisión o porque es turbo ? Si no me equivoco viene aspirado no ?

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        • Re: Viejos enfierrados

          Eso!! Jaja se colgó

          Lo decía porque puso que tenia pensado mandarle un Kit procharger

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          • Re: Viejos enfierrados

            Originally posted by Borboco View Post
            Eso!! Jaja se colgó

            Lo decía porque puso que tenia pensado mandarle un Kit procharger
            Ahhh claro por eso ! jajajajaja perdón se me re tildó el cel salió varias citas jajajajaja

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            • Re: Viejos enfierrados

              Originally posted by canalla View Post
              Levas variables en escape y no me acuerdo que otra diferencia más

              Enviado desde mi motorola one vision mediante Tapatalk
              No son inyeccion directa también?

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              • Re: Viejos enfierrados

                Originally posted by Borboco View Post
                Si, creo que era así. Cual es la diferencia del 170?
                levas variables, inyeccion directa, del duratec de focus 3 al 2.
                y en el focus 2 respecto al 1, suma mariposa electronica, una bobina por bujia, y tiene unas maripositas en el multiple de admision

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                • Re: Viejos enfierrados

                  Originally posted by martin1.8 View Post
                  No son inyeccion directa también?
                  Sip .. me olvidaba de eso

                  Enviado desde mi motorola one vision mediante Tapatalk

                  Comment


                  • Re: Viejos enfierrados

                    Originally posted by canalla View Post
                    Igual parto de la base del de 170 , si mal no recuerdo el que había armado lean era el de 140

                    Enviado desde mi motorola one vision mediante Tapatalk
                    Pero nada es gratis en esta vida, partir de 170 de "base" con la misma cilindrada, no significa que sea una boludez mejorarlo.
                    O sea, tener 105cv/l no es algo "light" tampoco, más allá de la base de la que partas.

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                    • Re: Viejos enfierrados

                      Originally posted by damiansk8 View Post
                      Claro con un combito Juan no sé si llegara a eso pero que se pone divertido seguro
                      Ya me viene embolando que le digan "combo Juan" a cualquier cosa.
                      Mis respetos a Juan Pavani, que allá por el 2003/2004 fue uno de los primeros que le puso una leva de Pointer a un gol, que junto con el escape, limar el tope de la mariposa, sacar el cono de la admisión y mover el distribuidor, era el famoso combo Juan.

                      Comment


                      • Re: Viejos enfierrados

                        Originally posted by vita View Post
                        asi y todo se llena de plata todos los dias, ningun auto de "no amigos o socios" anda bien , se arrastran todos los autos que arma

                        el otro dia le chipeo el auto a un pibe y le hizo un desastre, pone levas de 11.40 a los corsa con todo original con un chip enlatado y los deja al borde de fundir
                        Sabia de alguna forma que seguia siendo garcaride jajaja

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                        • Re: Viejos enfierrados

                          Originally posted by Lean_TS View Post
                          Ya me viene embolando que le digan "combo Juan" a cualquier cosa.
                          Mis respetos a Juan Pavani, que allá por el 2003/2004 fue uno de los primeros que le puso una leva de Pointer a un gol, que junto con el escape, limar el tope de la mariposa, sacar el cono de la admisión y mover el distribuidor, era el famoso combo Juan.
                          No te enojes lean ! jajajajaja es para abreviar !como tapi y Levi ! jajajajaja
                          Last edited by damiansk8; 15-10-2019, 07:53.

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                          • Re: Viejos enfierrados

                            Originally posted by damiansk8 View Post
                            No te enojes lean ! jajajajaja es para abreviar !como tapi y Levi ! jajajajaja
                            Es que ni siquiera era con tapa!!!!

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                            • Re: Viejos enfierrados

                              Originally posted by Lean_TS View Post
                              Es que ni siquiera era con tapa!!!!
                              El fue el mismo que después enturbo un golcito todo std de abajo y que hacia la 4? con algo de 600 gramos si la memoria no me falla...

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                              • Re: Viejos enfierrados

                                Originally posted by Pablito SCR View Post
                                El fue el mismo que después enturbo un golcito todo std de abajo y que hacia la 4? con algo de 600 gramos si la memoria no me falla...
                                Un G4 gris oscuro que era de un user de aca?

                                Enviado desde mi SM-G610M mediante Tapatalk

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