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Viejos enfierrados

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  • Re: Viejos enfierrados

    Cuando javi, alias siscador regala un auto
    https://youtu.be/zsy008AGAco

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    • Re: Viejos enfierrados

      Originally posted by agus951 View Post
      Jajajjajaja todos preguntando si el variador va en algun Fiat para pagarlo mas barato, y muchos otros repuestos terminan en "es distinto pero yo lo puse igual y no pasa naaaaaaaaaaa"
      No, yo se lo preguntaba porque si lo tenia en el escape. Era una buena idea para adaptarselo al TS y ver que hacía, osea puras locuras...

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      • Re: Viejos enfierrados

        Originally posted by Borboco View Post
        No, yo se lo preguntaba porque si lo tenia en el escape. Era una buena idea para adaptarselo al TS y ver que hacía, osea puras locuras...
        Me olvidé de poner "en el grupo de los que tienen Alfa Romeo"

        Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk

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        • Re: Viejos enfierrados

          Originally posted by agus951 View Post
          Me olvidé de poner "en el grupo de los que tienen Alfa Romeo"

          Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
          Eso pasa en la mayoría de los grupos o en algunos que vi... Después se gastan un linda monedas en cambiar bobinas por" facha "

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          • Re: Viejos enfierrados

            Originally posted by HKS View Post
            bueno, el tema es que ese variador del orto , vaya donde vaya , rompe bastante las pelotas el ruido a mquina de coser que hace , es insoportable...
            Jajaja si muchos se quejan de eso

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            • Re: Viejos enfierrados

              Originally posted by agus951 View Post
              Me olvidé de poner "en el grupo de los que tienen Alfa Romeo"

              Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk

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              • Re: Viejos enfierrados

                Originally posted by Borboco View Post
                Eso pasa en la mayoría de los grupos o en algunos que vi... Después se gastan un linda monedas en cambiar bobinas por" facha "
                Originally posted by shadowpucci View Post
                Por todos esos motivos desistí momentamente de tener uno (busque mucho y no encontré ninguno decente y el que capaz estaba entero no justificaba pagarlo eso, y que mantenerlo como se debe me iba a llevar mas dinero de que con el que contaba) y me compre el Golf GTD.
                Perdón, acabo de exponer mi corazón roto frente a todo el foro jajajaja

                Comment


                • Re: Viejos enfierrados

                  Originally posted by agus951 View Post
                  Por todos esos motivos desistí momentamente de tener uno (busque mucho y no encontré ninguno decente y el que capaz estaba entero no justificaba pagarlo eso, y que mantenerlo como se debe me iba a llevar mas dinero de que con el que contaba) y me compre el Golf GTD.
                  Perdón, acabo de exponer mi corazón roto frente a todo el foro jajajaja
                  Yyyy muchos motivos no hay.

                  Tenes el bendito variador que dura 60k kilómetros.

                  Y después tenes el "gira metales" pero eso solo lo vi una sola vez y fue un caso muy particular jajaja
                  Conozco a muchos con el ts y andan de lo más bien.
                  Last edited by Borboco; 27-02-2019, 22:59.

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                  • Re: Viejos enfierrados

                    Originally posted by Borboco View Post
                    Yyyy muchos motivos no hay.

                    Tenes el bendito variador que dura 60k kilómetros.

                    Y después tenes el "gira metales" pero eso solo lo vi una sola vez y fue un caso muy particular jajaja
                    Conozco a muchos con el ts y andan de lo más bien.
                    Un tipo que yo conocía giro dos veces metales en un 45 Q, ya dudas de quien lo arma, sino estarían todos girados cada media hora y eso no pasa...

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                    • Re: Viejos enfierrados

                      Originally posted by agus951 View Post
                      Un tipo que yo conocía giro dos veces metales en un 45 Q, ya dudas de quien lo arma, sino estarían todos girados cada media hora y eso no pasa...
                      Igual tienen fama de ser debiluchos de abajo esos motores en cuanto los empezas a castigar...un conocido mio tenía un tipo sedicivalvole todo std 80000km(hablo hace años) inmaculado, fue a probarlo a la 3 y sacó una biela afuera.

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                      • Re: Viejos enfierrados

                        Originally posted by Borboco View Post
                        Con facilidad nose. Con 91mm de carrera (cigueñal del 2.0) quedarían en 1920 aprox y ahí tendrías que empezar a matar cilindro. Dejarlo 1.ochote nomas

                        Pense que era el "mismo" motor que el tempra 2.0 v16 pero 1.8 entonces no es tan facil como pensaba.

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                        • Re: Viejos enfierrados

                          Originally posted by agus951 View Post
                          Me olvidé de poner "en el grupo de los que tienen Alfa Romeo"

                          Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
                          Cuando compre el 145, lo sentía muy blando, demasiado, se me ocurrió desarmarlo y tenía espirales de Fiat Tipo

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                          • Re: Viejos enfierrados

                            Originally posted by shadowpucci View Post
                            [emoji1787][emoji1787][emoji1787] Lpm!

                            Enviado desde mi SM-G950F mediante Tapatalk

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                            • Re: Viejos enfierrados

                              Originally posted by agus951 View Post
                              Me olvidé de poner "en el grupo de los que tienen Alfa Romeo"

                              Enviado desde mi ONEPLUS A5010 mediante Tapatalk
                              de guasa???? yo tengo 2 alfas....

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                              • Re: Viejos enfierrados

                                Originally posted by HKS View Post
                                yo tengo 2 alfas....

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