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Viejos enfierrados
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by damichivo View PostMe olvide como citar
Al q me dijo por lo q mencione en youtube sobre el espesor de elementos..es incorrecto lo q decis...solo dije q el perno d e piston lo mande hacer mas grueso ya q el de 3.5 se deformo..ahora opte por uno mas grueso...mas grueso mas mejor ? ......y lo deberias saber de tantos autos q armaste.... Despues q lo arme te digo pero se q los de mas 1000hp q tienen algunos autos de picadas usan de 8mm ...no se q medida usaras vos pero bueno cada uno con su librito a mi el de 3.5 no me dio resultado..y gracias x mirarme
No, yo no armo motores. Lejos estoy de eso, pero si se juzga un elemento por su espesor...
Gracias a vs por hacer videos.
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by aleatuc View Posttiene que pelarlo a fondo, spiedo, blastibg con fibra de vidrio o bicarbonato y ver si qieda algo de esos pisos, y de paso pegar una MIG para soldar esa mierda
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by GarreT View Post"aca tenemos la masa para que el burro cargue"
Está completamente en pelotas...no puedo creer como se animó a emprender semejante modificación como un wire tucking mezclado con instalación de fueltech...
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Re: Viejos enfierrados
Originally posted by rocajulio View PostDebe ser hermoso ser así de ignorante, el tipo hace cagada tras cagada y parece feliz.
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