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Viejos enfierrados

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  • Re: Viejos enfierrados



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    • Re: Viejos enfierrados

      Originally posted by GarreT View Post
      En general pacheco es seguro el country, porque recorri mucho esa zona en mis épocas de perito de seguros(conozco cssi todos los talleres y concesionarios de la zona) y cuando sale a dar una vuelta reconozco muchos lugares, mas particularmente la av. de los constituyentes/henry ford, asi que seguramente viva en uno de estos tres: santa bárbara, el encuentro o barrancas de san josé...
      El encuentro o Talar 1 / 2

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      • Re: Viejos enfierrados

        Originally posted by Lean_TS View Post
        Depende como sea el circuito.
        Si tenés un fabricante como Renault que en vez de hacer quesos, vinos o perfumes como cualquier francés, hace autos, tenés purgadores en las mangueras.
        En autos normales y confiables, el depósito de expansión está más alto que el resto del circuito, por lo que el aire se va ahí. Por lo que con la tapa abierta del recuperador, el motor en marcha y acelerando un poco para que gire más la bomba, tiene que llegar agua por la manguera superior, va saliendo el aire por ahí, mantenes el depósito a nivel y listo.
        Nunca lo entendí. Como me hacía renegar los putos purgadores en la Fuego.

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        • Re: Viejos enfierrados

          Originally posted by Ibiza20v View Post
          Nunca lo entendí. Como me hacía renegar los putos purgadores en la Fuego.

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          • Re: Viejos enfierrados

            Originally posted by Ibiza20v View Post
            El encuentro o Talar 1 / 2
            Siempre me lo cruzo por camino bancalari y una vez entrando a nordelta, pero que se yo puede entrar cualquiera.

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            • Re: Viejos enfierrados

              Originally posted by Ibiza20v View Post
              Nunca lo entendí. Como me hacía renegar los putos purgadores en la Fuego.
              Igualito al R12 jajajaja

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              • Re: Viejos enfierrados

                Originally posted by Lean_TS View Post
                Ahí CSI ya esta empezando a funcionar...
                Exacto está funcionando nuevamente.. cómo dijeron es de Pacheco MG!

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                • Re: Viejos enfierrados

                  https://youtu.be/gzviovhYdCo

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                  • Re: Viejos enfierrados

                    Originally posted by nikolaz07 View Post
                    Exacto está funcionando nuevamente.. cómo dijeron es de Pacheco MG!

                    Antes CSI investigaba mejor, años atrás hasta el dni y el grupo sanguineo no paraba la investigación.

                    Recuerdo la investigación de la chica petera de la GNC PLUS, una de las mejores investigaciones.

                    Comment


                    • Re: Viejos enfierrados

                      Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
                      Antes CSI investigaba mejor, años atrás hasta el dni y el grupo sanguineo no paraba la investigación.

                      Recuerdo la investigación de la chica petera de la GNC PLUS, una de las mejores investigaciones.
                      Flor era. Conseguí el fb yo jajaja

                      Enviado desde mi TRT-LX3 mediante Tapatalk

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                      • Re: Viejos enfierrados

                        Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
                        Antes CSI investigaba mejor, años atrás hasta el dni y el grupo sanguineo no paraba la investigación.

                        Recuerdo la investigación de la chica petera de la GNC PLUS, una de las mejores investigaciones.
                        Es más. Lo llamaban al celular y lo filmaban desde una ubicación segura con un lente de aumento, todo esto a los 20min de planteada la duda.

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                        • Re: Viejos enfierrados

                          Originally posted by Ibiza20v View Post
                          Nunca lo entendí. Como me hacía renegar los putos purgadores en la Fuego.
                          Yo encontré una técnica para el R19 (motor varillero) que no fallaba.
                          Llenaba el circuito. Habría primero el purgador de la bomba. Levantaba el tacho hasta que saliera agua por el purgador y ahí lo cerraba. Luego hacía lo mismo con el de la manguera que va al radiador.
                          Prendía el auto 1 minuto.
                          Repetir.
                          Listo.

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                          • Re: Viejos enfierrados

                            Ya se q en zona norte hay montones de barrios privados pero me da a pensar por la zona q firma los videos parece
                            Originally posted by Lean_TS View Post
                            Me hace acordar al máster boya, que pensaba que todos los barrios cerrados de zona norte son Nordelta.
                            Y que pilar es cheto jajaja
                            Enviado desde mi SM-J510MN mediante Tapatalk

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                            • Re: Viejos enfierrados

                              Originally posted by Lean_TS View Post
                              Depende como sea el circuito.
                              Si tenés un fabricante como Renault que en vez de hacer quesos, vinos o perfumes como cualquier francés, hace autos, tenés purgadores en las mangueras.
                              En autos normales y confiables, el depósito de expansión está más alto que el resto del circuito, por lo que el aire se va ahí. Por lo que con la tapa abierta del recuperador, el motor en marcha y acelerando un poco para que gire más la bomba, tiene que llegar agua por la manguera superior, va saliendo el aire por ahí, mantenes el depósito a nivel y listo.
                              Si es verdad mi tio tiene un clio 99 y tiene el purgador una masa

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                              • Re: Viejos enfierrados




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