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Viejos enfierrados

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  • Re: Viejos enfierrados

    Originally posted by El Tano V8 View Post
    Se puede decir que Gallego es mejor soldador que el 80% del foro y que armo mas motores que el 60% del foro???? O soy un hereje???
    Algo así jajaja pobres de nosotros los mortales!

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    • Re: Viejos enfierrados

      Originally posted by El Tano V8 View Post
      Se puede decir que Gallego es mejor soldador que el 80% del foro y que armo mas motores que el 60% del foro???? O soy un hereje???
      estas en lo cierto. es mas tb anda mas fuerte que muchos de aca. igual lo que le hizo al vectra no tiene perdon de nadie!!!

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      • Re: Viejos enfierrados

        Jajaja yo a lo máximo que llegue fue una distribución y me sentía Berta. Después frenos, tren delantero y cosas de mecanica liviana. De soldadura solo con estaño y fui un desastre.

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        • Re: Viejos enfierrados

          yo desarme el motor de un 600, el finde semana, primera vez en mi vida hago algo asi, no se quien lo arma despues, pero ese es otro tema jajaaj

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          • Re: Viejos enfierrados

            armo la parte baja, deleiten se

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            • Re: Viejos enfierrados

              Originally posted by dan1 View Post
              tal cual mucho hater suelto, y corren en el simulador nada mas jajaja.
              Cuanto sale una prueba en esos? hay un evento de subi a un tc te daban 3 vueltas en la plata con una chevy por 6500 o 6 vueltas por 11500

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              • Re: Viejos enfierrados

                Originally posted by Andres_gmt View Post
                Cuanto sale una prueba en esos? hay un evento de subi a un tc te daban 3 vueltas en la plata con una chevy por 6500 o 6 vueltas por 11500
                Vamos a los simu en Escobar!

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                • Re: Viejos enfierrados

                  Uhhhh no le puso aceite a los aros puede serr???

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                  • Re: Viejos enfierrados

                    Originally posted by maxito_70 View Post
                    Uhhhh no le puso aceite a los aros puede serr???
                    exacto, lo unico que puedo criticarle (nose que tan perjudicial puede ser que no le haya puesto aceite) el resto esta armado 100% a conciencia y con mucha prolijidad.. pero bueno en el foro ya van a aparecer los sucesores de garofalo y el gran nestor a criticarle algo mas..
                    adhiero con el muchacho que dijo que lo que le hizo al vectra es imperdonable.

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                    • Re: Viejos enfierrados

                      Gente, una consulta. Vengo de hacer cambio de correas, etc, menos la bomba a la kangoo k4m. También se cambiaron las bujias (ngk bkr6esz 10 por ngk bkr6e, no se porque me recomendaron esas). La camioneta anda perfecto, pero llega a 85kmh, 3000rpm aprox y se queda ahí con el pedal a fondo en 5ta. Vuelvo a las bujias que tuvo siempre?

                      Enviado desde mi TRT-LX3 mediante Tapatalk

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                      • Re: Viejos enfierrados

                        Originally posted by Joaqqo' View Post
                        Gente, una consulta. Vengo de hacer cambio de correas, etc, menos la bomba a la kangoo k4m. También se cambiaron las bujias (ngk bkr6esz 10 por ngk bkr6e, no se porque me recomendaron esas). La camioneta anda perfecto, pero llega a 85kmh, 3000rpm aprox y se queda ahí con el pedal a fondo en 5ta. Vuelvo a las bujias que tuvo siempre?

                        Enviado desde mi TRT-LX3 mediante Tapatalk
                        Yo apuntaría mas a que está mal puesta a punto!

                        Y sobre lo de martincito me parece no haber visto ningún azul de prusia cerca de los cojinetes!

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                        • Re: Viejos enfierrados

                          Usaste las herramientas para trabar las levas y cigue?

                          La polea del cigueñal la pusiste bien? Porque no lleva chaveta esa polea puta
                          Originally posted by Joaqqo' View Post
                          Gente, una consulta. Vengo de hacer cambio de correas, etc, menos la bomba a la kangoo k4m. También se cambiaron las bujias (ngk bkr6esz 10 por ngk bkr6e, no se porque me recomendaron esas). La camioneta anda perfecto, pero llega a 85kmh, 3000rpm aprox y se queda ahí con el pedal a fondo en 5ta. Vuelvo a las bujias que tuvo siempre?

                          Enviado desde mi TRT-LX3 mediante Tapatalk

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                          • Re: Viejos enfierrados

                            Originally posted by FedAP1600 View Post
                            Usaste las herramientas para trabar las levas y cigue?

                            La polea del cigueñal la pusiste bien? Porque no lleva chaveta esa polea puta
                            La lleve a un taller justamente por eso, falta de herramientas y pobreza para comprarlas.

                            Enviado desde mi TRT-LX3 mediante Tapatalk

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                            • Re: Viejos enfierrados

                              Originally posted by Joaqqo' View Post
                              Gente, una consulta. Vengo de hacer cambio de correas, etc, menos la bomba a la kangoo k4m. También se cambiaron las bujias (ngk bkr6esz 10 por ngk bkr6e, no se porque me recomendaron esas). La camioneta anda perfecto, pero llega a 85kmh, 3000rpm aprox y se queda ahí con el pedal a fondo en 5ta. Vuelvo a las bujias que tuvo siempre?

                              Enviado desde mi TRT-LX3 mediante Tapatalk
                              Sí le hicieron distribución y tiene ese problema, le apuntaría más a la puesta a punto que a las bujías

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                              • Re: Viejos enfierrados

                                Originally posted by peladomil6 View Post
                                exacto, lo unico que puedo criticarle (nose que tan perjudicial puede ser que no le haya puesto aceite) el resto esta armado 100% a conciencia y con mucha prolijidad.. pero bueno en el foro ya van a aparecer los sucesores de garofalo y el gran nestor a criticarle algo mas..
                                adhiero con el muchacho que dijo que lo que le hizo al vectra es imperdonable.
                                uso este comentario de pie para comentar lo que sigue pero podría haber usado cualquier otro ( aclaró para que no se ofenda el dueño del mismo )

                                Que no le haya puesto aceite a los aros no es algo menor en especial para el primer arranque y nunca nunca arme o vi armar sin aceite , puede haber una cagada grande Ahí.
                                Re usa los metales de bancada después que le pulieron el cigüeñal y en cualquier orden porque no los marco (como ya se vio en el video anterior) hay que ver la presión de aceite y puede ser otra cagada grande .
                                En Los metales de biela no midió luces ni un porongo , los tiro como vinieron y no arma nada con aceite y mucho menos usar aceite de armado.
                                No tiene ni puta idea del juego axial , ni siquiera debe saber que existe el concepto.
                                El cruce de los aros es cuestionable según conceptos clásicos , no mide luz de los pistones , espero que lo haya hecho la rectificadora
                                Todo lo demas , parecido a lo que vio en YouTube , no va a leer algo técnico ni en pe do

                                si tiene suerte no se le va a agarrar un aro, rayar los cilindros y va a tener presión de aceite y le va a durar algunos kilómetros , SOLO SI TIENE SUERTE

                                Porque armado a conciencia o bien armado no está , igual hay que valorar que le pone ganas como siempre , algunos a esa edad o más pendejos nos fuimos a una rectificadores y laburamos gratis un verano solo para aprender el oficio ( eso es solo nostalgia porque los tiempos parecen haber cambiado, o no ?)

                                nota aparte: que burdo el maquinado de Iapel comparado con productos de afuera
                                Last edited by Huki05; 18-09-2018, 01:25.

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