El Tesla se queda sin electrones.............

[Homero renolero]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Bastante bien para una empresa que va a quebrar...

https://soymotor.com/coches/noticias...os-2018-959699

https://www.nasdaq.com/es/symbol/tsla/real-time

[Ibiza20v]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Hace poco fui a san francisco por laburo, y alquile un tesla model s 100d, que polvo de auto es algo totalmente distinto para daily es lo que vag.


Tres cosas que me sorprendieron:
- la autonomia y lo bien que funciona todo el sistema de superchargers que hay en sf.
- es totalmente extraño que no haga ningun ruido desde cuando le das arranque hasta manejarlo.
- me sorprendio lo bien que funciona el piloto automatico en autopista .

El primero del post que realmente manejo un tesla y nadie le da bola jaja.

Me quedo con lo que decís. Para mi le quedan bastantes electrones todavía a este personaje y sus autos. Slds!

[Gerardo]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

https://www.autoblog.com/2019/02/25/...usauto00000015


Se murió uno, ya cerro Tesla?, como van a tener un accidente.

[Darío#]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

QEPD.
Debe ser la automotriz (si, automotriz) mas escrutada publicamente de la historia.

[Gerardo]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

QEPD.
Debe ser la automotriz (si, automotriz) mas escrutada publicamente de la historia.

Sale un whisky en una conferencia de prensa.

[Darío#]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Lo van a volver a procesar por un tweet, que pajeros que son jeje.

[Gerardo]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Lo van a volver a procesar por un tweet, que pajeros que son jeje.

Ya manda hasta los X37 de la CIA/Ejercito de EEUU, tiene básicamente impunidad para andar en pelotas que un llamadito del Pentagono o Langley no se lo banca nadie, cuando analizas como se mueve empezas a dudar si es humano o skynet, a esos contratistas no los toca ni Dios jajajaja.

[SS454]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Las bajas temperaturas no afectan las baterías? Tengo un conocido que vive en Canadá y justo me contaba que cuando estás afuera con este frío la carga del teléfono dura mucho menos sino es que directamente se apaga por protección.
Cómo los Tesla usan baterías de litio pensaba que si les pasa lo mismo se debe complicar arrancar a la mañana en los autos que duermen afuera.

Efectivamente, pasa con todas las baterías, no sólo con las del auto. Es un tanto redundante y tendencioso usarlo como punto en contra, es obviamente para espantar gente de comprar Teslas. "¡Ohh pero ojo que en invierno tenés menos autonomía eh!"


https://newsroom.aaa.com/2019/02/col...vehicle-range/

El informe completo. Lo próximo que van a descubrir es "che, prender el auto te hace gastar nafta y por ende te resta autonomía".

[Gerardo]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

https://twitter.com/nico_rosberg/sta...82804424658947

Pasen y vean esta historia.

[SS454]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

https://twitter.com/nico_rosberg/sta...82804424658947

Pasen y vean esta historia.

Adjunto el video así se puede ver directamente.

El resultado es... esperable. Aun así me quedo con el GT2RS, toda la vida.

Otro video comparando con otros autos:

[Huki05]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Sin ir a un Tesla , la otra vez me cruce con uno de estos



Y hasta los 120kmh me saco como 3 autos , y yo venia en auto más o menos razonable . Después arriba se muere , pero sale como gomera la mierda esa

[maxibi]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Sin ir a un Tesla , la otra vez me cruce con uno de estos



Y hasta los 120kmh me saco como 3 autos , y yo venia en auto más o menos razonable . Después arriba se muere , pero sale como gomera la mierda esa

todos los electricos, por mas chotos q sean en potencia, salen mucho de abajo, tienen casi todo el torque todo el tiempo desde 0!

[Homero renolero]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

https://twitter.com/alonso_dm/status...68628416847872

[Homero renolero]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

El stock de Tesla baja un 3% después de que se confirme el nuevo Modelo Y SUV





Las acciones de la compañía de automóviles bajaron luego de confirmar que se lanzará un nuevo SUV.




Fuente: Bloomberg




















Nyandabeh Ella Vincent | Escritor financiero , Chicago | Lunes 04 de marzo de 2019 14:59.




Las acciones de Tesla bajaron luego de que el director ejecutivo (CEO), Elon Musk, anunció que se lanzará un Vehículo utilitario deportivo (SUV) Modelo Y el 14 de marzo. La noticia del SUV llega días después de desvelar un sedán Modelo 3 de $ 35,000 .
¿Qué características tendrá el Modelo Y?

Musk twitteó sobre el nuevo Modelo Y y describió las características del auto. Los informes señalaron que el SUV se realizará con el 75% de las mismas partes que el Modelo 3.
"El Modelo Y, al ser un SUV, es aproximadamente un 10% más grande que el Modelo 3, por lo que costará un 10% más y tendrá un rango un poco menor para la misma batería", escribió Musk.
Musk también prometió que más detalles sobre el Modelo Y, como el precio del vehículo, se revelarán cuando se dé a conocer el vehículo.
"Se proporcionarán especificaciones y precios detallados, así como viajes de prueba en Y", escribió Musk.
¿Por qué las acciones de Tesla cayeron después del anuncio del Modelo Y?

A pesar de las noticias de nuevos vehículos de Tesla, las acciones del fabricante de automóviles han sido volátiles en medio de otras noticias sobre Musk. Cuando anunció el Modelo 3 más asequible, Musk señaló que la corporación podría no ser rentable en el primer trimestre (Q1) de 2019 debido a los ajustes necesarios para controlar los costos. Los inversores estaban nerviosos después de esa evaluación franca, y eso podría haber contribuido a la caída de las acciones.
Las acciones de Tesla también posiblemente estén cayendo en picado después de más noticias sobre Musk que está en problemas nuevamente con la Comisión de Valores y Cambio de EE. UU. (SEC). La agencia quiere que lo juzgue un juez por desacatodespués de los controversiales tweets que Musk hizo sobre la agencia.
¿Los consumidores comprarán el Modelo Y?

Existe un consenso mixto sobre la demanda del nuevo vehículo Tesla. Algunos expertos financieros creen que el Modelo 3 puede disminuir el interés en el SUV. Sin embargo, Ben Kallo, analista de Baird, se mostró optimista sobre la demanda del Modelo Y.
"Creemos que el mercado de los SUV es más grande que el sedán y está creciendo más rápidamente en los Estados Unidos, y creemos que la introducción de un vehículo con un precio más competitivo podría generar mayores ventas y ganancias de acciones", escribió Kallo en una nota a los clientes. .



Fuente:https://www.ig.com/uk/news-and-trade-ideas/shares-news/tesla-stock-down-3--after-new-model-y-suv-confirmed-190304

[gonzalo]

Re: El Tesla se queda sin electrones.............

Vuelvo a preguntar... Que tendría que arrancar en el Tesla?
Si el vehículo está cargado, a lo sumo puede marcar menos capacidad al principio y después cuando entre en temperatura (que de hecho, tienen su circuito para enfriarlas) ahí "recupere" carga.
Ahora, si lo dejaste con un 10% de batería y pretendes usarlo al otro día (reydelbosque style) y te quedó escarchado afuera, es probable que lo tengas que poner a cargar para poder usarlo

Al contrario.
Li-ion se pueden cargar de 0 a 45°C y descargar de -20 a 60°C.
Pero si el auto está afuera a -10°C... olvidate de cargarlas.
Y a altas temperaturas andan... a expensas de acortar su vida útil. Por eso las refrigeran en los autos.

Li ion can be fast charged from 5°C to 45°C (41 to 113°F). Below 5°C, the charge current should be reduced, and no charging is permitted at freezing temperatures because of the reduced diffusion rates on the anode. During charge, the internal cell resistance causes a slight temperature rise that compensates for some of the cold. The internal resistance of all batteries rises when cold, prolonging charge times noticeably.

Many battery users are unaware that consumer-grade lithium-ion batteries cannot be charged below 0°C (32°F). Although the pack appears to be charging normally, plating of metallic lithium can occur on the anode during a sub-freezing charge. This is permanent and cannot be removed with cycling. Batteries with lithium plating are more vulnerable to failure if exposed to vibration or other stressful conditions. Advanced chargers (Cadex) prevent charging Li-ion below freezing.

Advancements are being made to charge Li-ion below freezing temperatures. Charging is indeed possible with most lithium-ion cells but only at very low currents. According to research papers, the allowable charge rate at –30°C (–22°F) is 0.02C. At this low current, the charge time would stretch to over 50 hours, a time that is deemed impractical. There are, however, specialty Li-ions that can charge down to –10°C (14°F) at a reduced rate.

High-temperature Charge

Heat is the worst enemy of batteries, including lead acid.

Lithium-ion performs well at elevated temperatures but prolonged exposure to heat reduces longevity. Charging and discharging at elevated temperatures is subject to gas generation that might cause a cylindrical cell to vent and a pouch cell to swell. Many chargers prohibit charging above 50°C (122°F).

Al que le interese, este es un trabajo interesante:

https://www.sciencedirect.com/scienc...76610217301479