Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

[leo_surf]

Buenas... como bien dice el titulo quiero ponerle una válvula de alivio a la piti, se que la va a tirar para atrás un poco, pero mi idea es seguir con el múltiple y mariposa para recién chipearla, alguno sabe de alguna válvula que vaya bien? Vi unas de mercadolibre que están algo de 2mil pero creo que hay que hacerle alguna adaptación...

[mktlucho]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Hola capo , no se realmente cual podes usar, pero si no te molesta mandarme un mensaje privado la contarme del auto que siempre lo he visto con buenos ojos.
Gracias !

[Se-R]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Lees muchos foro de bora no?

Quien te dijo que con una BOV se tira para atras?????


El auto tiene maf, va recirculante, sino tiene maf, puede ser recirculante o libre.

[leo_surf]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Lees muchos foro de bora no?

Quien te dijo que con una BOV se tira para atras?????


El auto tiene maf, va recirculante, sino tiene maf, puede ser recirculante o libre.

Como va? si la verdad que con las personas que hable tienen todos vw, gracias por la explicación!

[Se-R]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Como va? si la verdad que con las personas que hable tienen todos vw, gracias por la explicación!

jajaja lo de que la BOV lo tira para atras, es muy de VW, la realidad es que no es tan asi, si la pones mal seguro, pero bien puesta no.

Tu auto original deberia traer BOV ( BOV = blow off valve = valvula de alivio, asi es mas corto) salvo dos o tres autos que vi en mi vida, de fabrica todos traen, lo que tienen es que es recirculante, osea se vuelve adentro de la admision por eso no se escucha tanto el ruido, porque un auto sin BOV hace que la turbina duren nada.

La realidad, que para un auto standart ( con chip y boludeces.. std) no justifica poner una BOV buena, una tial, o una HKs posta valen 10 mil pesos +- contra una chinarda de 2000 pesos.


El peor panorama que podes tener con la BOV es que se trabe, abierta o cerrada, si se traba abierta, el auto no va andar ni para el costado, y si se traba cerrada, no vas a notarlo en el andar, solo vas a no notar el ruido o un ruido tipo flatter, que es cuando la turbina se frena y acelera y asi , eso a la larga ( muuucho uso) jode el eje, para que tengas referencia, lo jode en 40 mil kms de una uto con 800 grms de presion y 200hp.

Asi que iria por la chinarda, el dia que se trabe, compras otra y listo, total riesgo, como RIESGO caro, no tenes.

Lo que si averigua si tu auto tiene MAF o MAP, porque si tiene MAF al no ser recirculante va a romperte los huevos y fallar.

[leo_surf]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

jajaja lo de que la BOV lo tira para atras, es muy de VW, la realidad es que no es tan asi, si la pones mal seguro, pero bien puesta no.

Tu auto original deberia traer BOV ( BOV = blow off valve = valvula de alivio, asi es mas corto) salvo dos o tres autos que vi en mi vida, de fabrica todos traen, lo que tienen es que es recirculante, osea se vuelve adentro de la admision por eso no se escucha tanto el ruido, porque un auto sin BOV hace que la turbina duren nada.

La realidad, que para un auto standart ( con chip y boludeces.. std) no justifica poner una BOV buena, una tial, o una HKs posta valen 10 mil pesos +- contra una chinarda de 2000 pesos.


El peor panorama que podes tener con la BOV es que se trabe, abierta o cerrada, si se traba abierta, el auto no va andar ni para el costado, y si se traba cerrada, no vas a notarlo en el andar, solo vas a no notar el ruido o un ruido tipo flatter, que es cuando la turbina se frena y acelera y asi , eso a la larga ( muuucho uso) jode el eje, para que tengas referencia, lo jode en 40 mil kms de una uto con 800 grms de presion y 200hp.

Asi que iria por la chinarda, el dia que se trabe, compras otra y listo, total riesgo, como RIESGO caro, no tenes.

Lo que si averigua si tu auto tiene MAF o MAP, porque si tiene MAF al no ser recirculante va a romperte los huevos y fallar.

Definitivamente trae MAP, voy a ir por las chinas de mercadolibre:

y como bien decis si se traba, cambio y chau no esta mas de 2 lucas, lo que si me parece raro que segun la descripcion diga que es una hks ....
La válvula HKS Super SQV es única en su mercado ya que cuenta con dos estructuras internas que permiten la operación perfecta en rangos de baja y alta presión del turbo compresor. Esto se da gracias a su sistema de control de presión y la estructura de válvulas secuenciales.
ahora mi duda mas haya de que sea china imitacion a la hks, es la siguiente: llevara alguna adaptacion? por q sinceramente le pregunte a varios de ML y no saben decirme, que se yo...

[leo_surf]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Hola capo , no se realmente cual podes usar, pero si no te molesta mandarme un mensaje privado la contarme del auto que siempre lo he visto con buenos ojos.
Gracias !

ahi te escribi al privado!

[Se-R]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Definitivamente trae MAP, voy a ir por las chinas de mercadolibre:

y como bien decis si se traba, cambio y chau no esta mas de 2 lucas, lo que si me parece raro que segun la descripcion diga que es una hks ....
La válvula HKS Super SQV es única en su mercado ya que cuenta con dos estructuras internas que permiten la operación perfecta en rangos de baja y alta presión del turbo compresor. Esto se da gracias a su sistema de control de presión y la estructura de válvulas secuenciales.
ahora mi duda mas haya de que sea china imitacion a la hks, es la siguiente: llevara alguna adaptacion? por q sinceramente le pregunte a varios de ML y no saben decirme, que se yo...

Las HKSque andan dando vuelta son TODAS chinas... y la posta es simple, la VERDADERA vale 300 dolares en usa, al cambio de hoy 6 lucas ALLA, mas mercadolibre mas esto mas lo otro no menos de 8/9 lucas.

aca tenes detalles

http://www.velosterturbo.org/forum/p...de-photos.html



Adaptar tenes que adaptar, poner en algun caño la base para la blowoff,y listo algo asi

[leo_surf]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Las HKSque andan dando vuelta son TODAS chinas... y la posta es simple, la VERDADERA vale 300 dolares en usa, al cambio de hoy 6 lucas ALLA, mas mercadolibre mas esto mas lo otro no menos de 8/9 lucas.

aca tenes detalles

http://www.velosterturbo.org/forum/p...de-photos.html



Adaptar tenes que adaptar, poner en algun caño la base para la blowoff,y listo algo asi

Gracias por la data y la buena onda.. pero la valvula va a tener q esperar.. ayer rompi el semieje.. se batrieron las estrias de la copa. Recambio no hace nadie y nueva hay que encargarla y tarda 15 dias aprox... justo q mañana salgo de vacaciones en el laburo.. un garron

[Se-R]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

Gracias por la data y la buena onda.. pero la valvula va a tener q esperar.. ayer rompi el semieje.. se batrieron las estrias de la copa. Recambio no hace nadie y nueva hay que encargarla y tarda 15 dias aprox... justo q mañana salgo de vacaciones en el laburo.. un garron

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm mmmmmmmmmmmmmm
m

Sino me falla, la del Neon 2.0 , la eclipse GST deberia ser el mismo semieje.... y algun auto mas tambien.

de ultima anda con lo que quede del semieje a japanparts o alguno de esos y fijate

[eltufy]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

La válvula de alivio original del pt cruiser viene en la carcasa compresora es un estilo 207gti .en Ebay están 20dolares acá la vas a conseguir .pero el precio es más elevado .las que van son de la génesis y megane RS.las otras las podés poner pero tenés que cortar un triángulo para anular la original en la compresora del turbo .

[teletuvi]

Re: Valvula de alivio pt cruiser 2.4T

todo bien , pero ese auto no se puede chipear , lo unico es traerte de eeuu el envidia que es lo unico para chipear la pt y queda super violenta , aca no se puede chipear ni hay cuip enlatado .
si queres uno aca en caballito ahy un muchacho que tiene una chipeada con eso y lo vende