El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

[Borboco]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

ya que nunca un aspirado va a tener el torque maximo entre las 1500 y 4000 rpm por ejemplo
sobre esta frase...dejo la ficha tecnica de un motor viejo (que me gusta mucho)
Cilindrada 3.080 cm3. Diámetro por carrera 93.47 x 74.67 mm. Relación de compresión 7.7:1. Combustible: Nafta común. Potencia neta 106 CV DIN a 4.000 rpm. Par motor 21.2 kgm DIN a 2.500 rpm

[Homero renolero]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

y como siempre aportando pruebas







300 kilos mas, muchisimo mas clase, muchisimo mas auto, y anda lo mismo que tu deportivo del 2003 perdon, del vento "NUEVO" GLI jajajaja

Buena info!

[E1989]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

duratec 2.0 tambien usaban los volvo

[camel_pipita]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

duratec 2.0 tambien usaban los volvo

Si señor, la gran mayoría de los C30 primera y segunda línea son Duratec

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[camel_pipita]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

dice la leyenda que una ecosport tenia un buen kit de levas y escape y se cansaba de apilar boludos con 1.8T dicen....

Conozco esa historia, las grandes épocas del grupo de MSN jaja

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[Rebooter]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

Aprovecho que estan dando catedra y pregunto porque siempre que leo un debate similar tsi duratec lo tiran abajo por estar viejo al duratec, era bueno el 2.0 145cv ?(Busco comparacion VAG contemporanea y encuentro 2.0 con 115cv nomas o 1.8T 150cv) y la mayoria de la data que encuentro aparte de este thread es del 2.3.

Hay grandes diferencias con el nuevo de 170cv o es un motor viejo como dicen algunos? Por lo que pude leer entiendo que es el mismo hecho por mazda 87x83 y 10 / 12.1 comp respectivamente. pero el primero un poco menos vueltero

Perdon si son preguntas muy pelotudas.

[Se-R]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

Aprovecho que estan dando catedra y pregunto porque siempre que leo un debate similar tsi duratec lo tiran abajo por estar viejo al duratec, era bueno el 2.0 145cv ?(Busco comparacion VAG contemporanea y encuentro 2.0 con 115cv nomas o 1.8T 150cv) y la mayoria de la data que encuentro aparte de este thread es del 2.3.

Hay grandes diferencias con el nuevo de 170cv o es un motor viejo como dicen algunos? Por lo que pude leer entiendo que es el mismo hecho por mazda 87x83 y 10 / 12.1 comp respectivamente. pero el primero un poco menos vueltero

Perdon si son preguntas muy pelotudas.

Es OTRO motor el duratec 20. hecho por mazda

el 143 era por ford, sin levas variables ni nada, un motor similar al del clio williams.

[Marcefe]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

SI, competiriiiiia, el tema es que el Vento no tiene Version HATCH y es lo quye busca mucha gente, con el focus, por eso Chevrolet metio al Cruze HB al mercado, mismo ahora VW ya planea sacar un hatch con el 2.0T sin que sea el golf gti....


Mas alla que el vento no deja de ser un bora y comparte el mismo segmento... lo subieron por conveniencia, pero ambos siguen siendo el jetta

Claro buena data
... lo de vw y su hatch será el polo??

Que lindo motor el duratec de Ford!

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[camel_pipita]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

Es OTRO motor el duratec 20. hecho por mazda

el 143 era por ford, sin levas variables ni nada, un motor similar al del clio williams.

El Focus tenía un muy buen conjunto motor/caja, son excelente las relaciones de caja para aprovechar el motor. El primer upgrade la cagaron con la mariposa electrónica, yo tenía la mecánica y era una bala!

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[rocajulio]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

dice la leyenda que una ecosport tenia un buen kit de levas y escape y se cansaba de apilar boludos con 1.8T dicen....

Que interesante... Hay documentación al respecto o pistas de como buscarla?

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[E1989]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

era bueno el 2.0 145cv ?(Busco comparacion VAG contemporanea y encuentro 2.0 con 115cv nomas o 1.8T 150cv)

aparte del 2.0 8v, VAG tambien tenia el 2.0 16v FSI que usaban varios con 150hp (ea113, ¿2.0TFSI sin turbo?)
el A3 que se vendio aca venia con ese

[600GNC]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

vi piezas yamaha en la tapa de cilindros de los zetec 1.6 de 125cv del focus 3...

[camel_pipita]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

vi piezas yamaha en la tapa de cilindros de los zetec 1.6 de 125cv del focus 3...

Zetec solo trajo el primera serie, el Focus 3 tiene Sigma

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[Rebooter]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

El Focus tenía un muy buen conjunto motor/caja, son excelente las relaciones de caja para aprovechar el motor. El primer upgrade la cagaron con la mariposa electrónica, yo tenía la mecánica y era una bala!

No sabria decir cual probe, si pude comparar un zetec vs duratec 143hp y era una despertada interesante con respecto a la momia que equipaba zetec. Me enamore... bah lo vi bien parado para con algunos chiches girar un rato.

Es OTRO motor el duratec 20. hecho por mazda

el 143 era por ford, sin levas variables ni nada, un motor similar al del clio williams.

Joya, mil gracias por la data. Entonces cuando dicen que el duratec nuevo es tecnologia vieja es una boludez?

aparte del 2.0 8v, VAG tambien tenia el 2.0 16v FSI que usaban varios con 150hp (ea113, ¿2.0TFSI sin turbo?)
el A3 que se vendio aca venia con ese

Tenes razon, ahi lei y no se porque lo hacia mas cercano al 2007 a ese motor en el a3.

[600GNC]

Re: El que VAG! Vento GLI y el de Pobres....

tenes razón, me confundí el nombre
en los Sigma era