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Renault Sandero R.S. 2.0 Racing Spirit Y Nueva info CUP
Y porque hasta en las paginas de afuera ponen como "OIL COOLER" generalmente en los VAG
Por lo mismo que se llama " arbol" y no eje al de levas.
Cooler es la mala acortacion de INTERCOOLER, que justamente es lo que hacen y son todos, intercambiadores, ahora como TODOS, el fluido con mas energia cede al de menos energia hasta estar en reposo, entendes eso martin??
Ahora agarra el golf ponele el vagcom , medi temperatura de aceite y temperatura de agua, en el arranque y en funcionamiento. y fijate cual tiene mas temperatura y cual menos, y veni y comentanos los resultados.
Si tenes en 117 el aceite, para que lo ponen si ya se corto el aceite? Si el "enfriador" en un auto std, no lo enfria, que tendra de Enfriador.... mas alla que no fue contemplado ni pensado para eso.
100-0 en 38 metros que bueno... es lo unico que importa en el frenado una frenada controlada de 100 metros.
Frena mejor un 306 de hace 20 años con 0 intenciones deportivas, si nos basamos en tu paramteo de 100-0
pense que sabias que la distancia de frenado aumentando 10kmph no es proporcional, dice que frena de 90 a 0 en 34m y de 120 a 0 en 60mts y para vos frena mejor. ok
anda palo y palo con lo que frena un Fiat UNO SCR....
de 90 a 0 en 37 mts y frenan igual. ok. vos si que lees bien
ahhhh una locura, un placer, un ESTASSHISSSSS lo que frena.
si, el planteo es ilogico, anda, y segui feliz con tu "enfriador de aceite" todo el mundo te dice lo contrario pero el acertado sos vos anda tranquilo que el aceite a 117 Grados no pasa nada, tenes ENFRIADOR
mencione los 117° cuando comente que en una tanda que salí con un impreza de acompañante, se ve que es mas fácil leer e interpretar lo que uno quiere a lo que se dice realmente.
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sino lo mediste como sabes??? ahh por los supuestos como todo lo que venis comentando, supuestos de supuestos de supuestos.
te dejo el link con el calentador de aceite de renault, que también lo usa nissan y volvo
fiat uno con sensor de detonacion adonde , por que aca en argentina nunca vino
Yo no dije que fuese un motor de fiat uno ese. Sólo que en el año 1988 (hace 29 años) ya existían motores con sensor de detonación. Que un auto 2017 tenga sensor de detonación no es algo relevante
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