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Nuevos Enfierrados
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by marceloDC View Post¿aparte como determinan que el auto esta restaurado y no conservado?, ¿restauras un auto y te cambian la documentacion del auto?, es bastante confuso.
A no ser que eso se aplique a autos que estan sin documentacion para circular por la calle y que la unica manera de hacerlo sea eso, no creo que si tenes un , no se, Torino un falcon o una chevy,por poner autos corrientes, con los pelpas en condiciones, y la restauras, te limiten la velocidad o condiciones de uso, esta redactada como el orto esa ley.
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by El Tano V8 View PostCalculo que esta mas orientado a los Hot Rods, Rat Rods, no a los Swaps, yo al falcon le puse el V8 y figura en el titulo, no figura ninguna modificación... Calculo que esta orientado mas a los Kits de fibra...
3. CATEGORÍA ARR2: Es un “Automotor Réplica Recreación”, con estética o proporciones similares a modelos originales, aunque con cambios en la estructura y la mecánica. El fabricante del ARR2 deberá disponer de una licencia del diseñador original, “cuando fuera menester”. Cada fabricante autorizado podrá producir un máximo de 100 unidades al año. Podrán circular por todo tipo de caminos y autopistas del país.
4. CATEGORÍA AIO: Es un “Automotor Inédito y Original”, con chasis, carrocería y mecánica combinadas a criterio del diseñador-constructor. Cada fabricante autorizado podrá producir un máximo de 100 unidades al año. Podrán circular por todo tipo de caminos y autopistas del país.
Por eso es confuso lo de auto restaurado o modificado.
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by marceloDC View Post¿aparte como determinan que el auto esta restaurado y no conservado?, ¿restauras un auto y te cambian la documentacion del auto?, es bastante confuso.
A no ser que eso se aplique a autos que estan sin documentacion para circular por la calle y que la unica manera de hacerlo sea eso, no creo que si tenes un , no se, Torino un falcon o una chevy,por poner autos corrientes, con los pelpas en condiciones, y la restauras, te limiten la velocidad o condiciones de uso, esta redactada como el orto esa ley.
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by MigueOHC View PostTe respondiste solo, la ley es solo para homologar y PATENTAR autos fabricados artesanalmente. Tomando en cuenta eso, hace las diferentes subdivisiones (restaurados, reformados, fabricados).
Pero reformados no entran los "enfierrados" ya que no fueron hechos por una fabrica?
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View PostPero reformados no entran los "enfierrados" ya que no fueron hechos por una fabrica?
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by MigueOHC View PostTe respondiste solo, la ley es solo para homologar y PATENTAR autos fabricados artesanalmente. Tomando en cuenta eso, hace las diferentes subdivisiones (restaurados, reformados, fabricados).
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by MigueOHC View PostDepende, si está circulando y está patentado no tenés que preocuparte por esta ley. Si lo vas a fabricar/restaurar/reformar y necesitás patentarlo, con fierros o sin ellos si te afecta.
Te hago una consulta, de acuerdo a lo que comentás.. si por ejemplo tengo un Fiat Uno casco (con 04- baja definitiva o baja con alta de motor), cualquier casco que sea (el fiat uno es el más común digamos, puede ser cualquier otro dado de baja y lo tomo como ejemplo porque no tiene patente) y lo armo con un motor X, ésta ley corre para éste caso en particular y tendría que patentarlo como AFF?? O estoy confundiendome?
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by ADR_GOL View PostTe hago una consulta, de acuerdo a lo que comentás.. si por ejemplo tengo un Fiat Uno casco (con 04- baja definitiva o baja con alta de motor), cualquier casco que sea (el fiat uno es el más común digamos, puede ser cualquier otro dado de baja y lo tomo como ejemplo porque no tiene patente) y lo armo con un motor X, ésta ley corre para éste caso en particular y tendría que patentarlo como AFF?? O estoy confundiendome?
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by ADR_GOL View PostTe hago una consulta, de acuerdo a lo que comentás.. si por ejemplo tengo un Fiat Uno casco (con 04- baja definitiva o baja con alta de motor), cualquier casco que sea (el fiat uno es el más común digamos, puede ser cualquier otro dado de baja y lo tomo como ejemplo porque no tiene patente) y lo armo con un motor X, ésta ley corre para éste caso en particular y tendría que patentarlo como AFF?? O estoy confundiendome?
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by El Tano V8 View PostNo porque no es de fabricacion artesanal, aca estamos hablando de autos artesanales, no cualquier auto... Sino, revivis todos los Ford A, todos los que no tienen papeles. La idea apunta a autos artesanales, que vos fabriques en tu taller...
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by ADR_GOL View PostPerfecto.. y armar un hot rod, no sería algo parecido a lo que planteo en mi ejemplo? o son dos cosas distintas?
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Re: Nuevos Enfierrados
Originally posted by KICK_GONZA View PostLa categoría cuatro calculo que encuadra en los famosos swap
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Re: Nuevos Enfierrados
Me parece que se están confundiendo entre producir autos y armar un solo auto para uno mismo, si vas a producir un auto tendrás que estar inscripto para tal fin y tú producto lo tendrás que entregar después de una homologación y documentación, y darle al comprador todos los papeles necesarios para circular, si vos te vas a armar un auto enfierrado,swap, Hot Rod restaurado o lo que fuese tenés que ir al registro y hacer papeles si se requiere ( dar de alta algo ej) y hacerlo verificar para que pueda circular. La ley aplica a un productor de autos, al que modifica uno solo se sigue de la misma manera registro y verificación para poder salir a pasear
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