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Alejandro BG Es todo correcto, a eso hay que sumarle que los motores con turbo están diseñados desde las bielas, pistones, cigüeñal, colectores de escape... Y ojo que él además anda sin catilazor y pretende llevarlo a escape libre, tiene todos los números para acabar jodiendo el motor. El Turbo de geometría variable está pensado para funcionar con electrovalvulas y no con árbol de levas. Sin contar que necesita una centralita específica y que el a mayores modificó la suya para que no tuviese lag de acelerador (Sale en un vídeo suyo) por lo tanto es otro punto que no ha tenido en cuenta, aunque son muchos más. A escape libre lo más seguro es que acabe quemando también la defensa además de ser ilegal andar sin catalizador ni silencioso, pero es que no sólo tiene la función de que contamine menos el coche y haga menos ruido, también la de enfriar los gases y hacer de cortafuegos. Y eso de que dice que dobla la potencia... eso no se lo cree ni él, al menos no sólo con cambiar el turbo y decir que es porque entra más aire, un exceso de aire en la combustión también puede hacer que reviente todo.
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