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Dominguero clásico

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  • #91
    Re: Dominguero clásico

    busca dentro de lo que te guste lo mas entero de chapa posible asi no renegas tanto , son autos que no te los agarra cualquiersa para arreglar o te romper el toor por arreglar y pintar , un amigo esta pintando una chevy , le cobran 90 lucas

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    • #92
      Re: Dominguero clásico

      Yo te recomendaria un torino

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      • #93
        Re: Dominguero clásico

        Originally posted by Tornado View Post
        Yo te recomendaria un torino
        Yes Sir!
        Y si es para dominguear realmente, En algun momento maneje un SE con 4ta al volante.
        MAs comodo imposible!

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        • #94
          Re: Dominguero clásico

          y éste 404? (Link Abajo)

          http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...04-gp-1973-_JM

          Sí bien tiene detalles de pintura, creo que no avanzó el óxido.
          Tiene un buen estado general.

          Tienen idea que cuesta la transferencia de una zapatilla de éstas?

          Con respecto al auto per sé, mi idea es dejarlo lo más entero posible y levantarlo un poco. La idea principal sería un Fiat 125, un 404 ó un 504 de la primer generación por un tema de costos. Cómo bien mencionaron más arriba, 2 cilindros menos siempre es más económico y después no planeo ponerle más de 50 k encima.
          Sería lo básico nomás, tren delantero, diferencial, cubiertas, suspensión, tapizados y quizás sí hay que rectificar y dejamos de contar. Dudo mucho que toque la pintura, ya en cubiertas, tren delantero y baguetas ó boludeces tengo más de 20 k y de ahí empezar a contar imprevistos.
          Gracias!

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          • #95
            Re: Dominguero clásico

            Originally posted by -Julian- View Post
            y éste 404? (Link Abajo)

            http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...04-gp-1973-_JM

            Sí bien tiene detalles de pintura, creo que no avanzó el óxido.
            Tiene un buen estado general.

            Tienen idea que cuesta la transferencia de una zapatilla de éstas?

            Con respecto al auto per sé, mi idea es dejarlo lo más entero posible y levantarlo un poco. La idea principal sería un Fiat 125, un 404 ó un 504 de la primer generación por un tema de costos. Cómo bien mencionaron más arriba, 2 cilindros menos siempre es más económico y después no planeo ponerle más de 50 k encima.
            Sería lo básico nomás, tren delantero, diferencial, cubiertas, suspensión, tapizados y quizás sí hay que rectificar y dejamos de contar. Dudo mucho que toque la pintura, ya en cubiertas, tren delantero y baguetas ó boludeces tengo más de 20 k y de ahí empezar a contar imprevistos.
            Gracias!
            Es imposible saber por una foto si avanzó o no el oxido.. tenes que ir a verlo, tirate revisá bien los pisos y zocalos en estos autos viejos.

            Igual ya te digo que ese auto si tiene oxido.. fijate a simple vista tiene podrido el guardabarro delantero, la puerta trasera (se ve un globo), y detalles


            Juntate unos cuantos candidatos y anda a verlos. Comprá un auto que este bien de chapa pintura e interior. Esa es la papa diría Ricardo
            interior sin faltantes ni roturas y un casco que no este todo podrido. Y el resto no importa..

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            • #96
              Re: Dominguero clásico

              Ah bueno.. y vi solo la primer foto!
              ahora que veo del otro lado tampoco esta muy lindo.. Si pensas comprar un auto y no ir al chapista este no es..

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              • #97
                Re: Dominguero clásico

                jjajaj Gracias por el analísis,
                El óxido del 404 lo había visto, el globito también, pero no lo notaba tan avanzado. (aunque, supongo ue sí a simple vista se puede ver, me imagino cuándo lo ves en persona)

                Lamentablemente soy chicato y tengo un amigo que me acompañaría a verlos.
                De hecho, sólo me doy cuenta sí el auto tuvo un palo cuándo lo veo desde abajo y ni siquiera, así de tarado soy.

                Y éste 125?
                http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...t-125-1973-_JM

                Posta, me ayudan mucho, por qué desde mi punto de vista éstos son autos que están entero, y quizás después me llevo tremendo pijazo.
                Gracias!
                Last edited by -Julian-; 02-02-2017, 20:36.

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                • #98
                  Re: Dominguero clásico

                  ojo yo no digo que ese 404 no estaba entero, es que todo depende de lo que uno pretende y de cuanto se lo pague.

                  Impecable no estaba ni en pedo, eso había que hacerle chapa y pintura, o al menos emparchar esos detalles q se ve ahí.. ademas de las ópticas viejas, tapicería, los cromados feos (No creo que hoy en día estén baratos los cromados), etc

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                  • #99
                    Re: Dominguero clásico

                    Entre ese 404 y el 125.... El 25 se ve con media vuelta al mundo menos, anda a verlo, golpe tiene ese en el cubrepiedras, hace rato esta venta, tiene lindo casco e interior flama

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                    • Re: Dominguero clásico

                      Originally posted by -Julian- View Post
                      jjajaj Gracias por el analísis,
                      El óxido del 404 lo había visto, el globito también, pero no lo notaba tan avanzado. (aunque, supongo ue sí a simple vista se puede ver, me imagino cuándo lo ves en persona)

                      Lamentablemente soy chicato y tengo un amigo que me acompañaría a verlos.
                      De hecho, sólo me doy cuenta sí el auto tuvo un palo cuándo lo veo desde abajo y ni siquiera, así de tarado soy.

                      Y éste 125?
                      http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...t-125-1973-_JM

                      Posta, me ayudan mucho, por qué desde mi punto de vista éstos son autos que están entero, y quizás después me llevo tremendo pijazo.
                      Gracias!
                      Ese 125 no es un auto para no pisar el chapista pintor como vos pretendes

                      Anda a ver esto que es mucho mas divertido (ya se q es 6 cil, pero si esta bien no es cara la mecánica):
                      http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...valiant-iv-_JM
                      Ahí tenes para jugar un rato, ya esta pintado, atrás ya esta bien calzado! ya te viene con una ZF y selectora instalada.. termina de tapizarlo a tu gusto acomodalo en gral y salí a pasear y a hacer ruido, a mi gusto lo vuelca a un 404, no tiene ni para empezar pobre peugeot
                      Mucha facha

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                      • Re: Dominguero clásico

                        A mi me parece que acá el problema es la "papota", como todo en la vida jaja

                        Comment


                        • Re: Dominguero clásico

                          Ufff, me encanta el Valiant.
                          No sé porque le tengo miedo a la mecánica, ahora sí, es un autazo, me conviene juntar 10 lucas más y voy por algo más armado

                          Comment


                          • Re: Dominguero clásico

                            Los precios olvidate porque (no todos) pero muchos de estos autos están publicados hace mil, ponen un nro y a charlar.. le haces una oferta violenta y te lo tiran por la cabeza

                            Mira ese 25 y mira esto, no tiene comparacion

                            http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...0-mod-1980-_JM

                            http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...-km-reales-_JM

                            http://www.arcar.org/fiat-125-cl-mirafiori-1982-92333

                            http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...er-1500-18-_JM

                            http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...s-benz-280-_JM

                            http://auto.mercadolibre.com.ar/MLA-...-125-nuevo-_JM

                            - - - Updated - - -

                            bue estoy al pedo, me hiciste ponerme a ver autos , y al pedo porque no tengo un mango

                            Comment


                            • Re: Dominguero clásico

                              Originally posted by -Julian- View Post
                              Ufff, me encanta el Valiant.
                              No sé porque le tengo miedo a la mecánica, ahora sí, es un autazo, me conviene juntar 10 lucas más y voy por algo más armado
                              bueno amigo pero por ejemplo en este caso, si vas a ver el auto y te gusta y vale la pena.. no vayas con las 85 lucas en la mano como un carlitos... peleaselo el precio, es un auto con detalles a terminar, son autos que no tienen un precio tan exacto como un auto nuevo, dependen del estado, y de cuantas ganas de venderlo tenga el tipo..
                              Ese auto hay que verlo, quiza esta bueno quiza llegas y es un mamarracho, nunca se sabe, por fotos va


                              La mecánica olvidate, yo tuve un polara es el mismo auto digamos, no pasa nada, obvio no es lo mismo que un 147 pero no pasa nada.. en avellaneda hay una Dodge que tiene de todo. Tuve mas problemas con repuestos de torino que de Dodge

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                              • Re: Dominguero clásico

                                Originally posted by ema21del9 View Post
                                A mi me parece que acá el problema es la "papota", como todo en la vida jaja
                                Y bueno.. si después empezamos a volar como el Javi.. sin un cobre en el bolsillo......

                                Quiere ponerle una turbina Rolls Royce de un Airbus al r12 pero no tiene plata.. la quiere permutar por dos pedazos de techo de fibrocemento que tiene tirado en el fondo... hay Dios que personaje...

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