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Repito porque Nose si no lo entendiste, cuanto tiempo hacen en Arg? Ahí dijeron 15.... Y allá 13.3
vos vas a poner la excusa barata y fácil del vht? te comento en la pista que probaron, no tenía vht....
ahora que que excusa vas a poner?
no te estoy poniendo una excusa , pero me vas a decir que la pista del galvez esta buena como esa? hay una diferencia solo apunto a eso .
igual no esperes a que alguien salte aca, nadie tiene papelito de la tirada y el que te dice que esto esta original ovbiamente no lo tiene
no te estoy poniendo una excusa , pero me vas a decir que la pista del galvez esta buena como esa? hay una diferencia solo apunto a eso .
igual no esperes a que alguien salte aca, nadie tiene papelito de la tirada y el que te dice que esto esta original ovbiamente no lo tiene
De nuevo por mas pista que vos quieras 1.7 SEGUNDOS.... En 300hp te parece que es la pista?
y no es solo el galvez, el vht y demás no hace milagros en esos tiempos y en esas potencias es hasta contraproducente en muchas pistas... Porque tenes 70 mts con vht y el auto no patina ni 20... Tenes 50 encontra.
ah y otro tem, muchos usan vht en las cubiertas y en muchas pistas de Argentina también en la pista........ Por ende , no veo a diferencia ya, estaría bueno que vayas, vas a ver que avanzó mucho en los últimos 10 años.
y pretendo que la gente que va, lo diga,sea su auto o no, boras armados con más de k04 son contados con la mano.
No hace falta que tenga VHT para tener mejor grip que aca (comparando en los 402), con que tenga un mejor piso y en vez de ser un autodromo que se usa para picadas, sea un lugar solo para picadas, tenes las posibilidades de tener mejor piso.
En el primer ticket que pone el yoni, hace menos de 2 en los 18 metros (60 pies) y 8.61 en los 201, si eso no es grip... pueden tomar como referencia autos de wilde, que parcializan en lo mismo (reaccion, 60 pies, 330 pies, 1/8)
Conosco un Golf con una GT 30, 24 PSI y algo mas de 400 HP que hace 12.62 por ahi si mal no recuerdo...
Ahora yo te hago una pregunta, entre 350 y 400 hp. que dif de tiempo tiene ?
yo creo que si bajas a 350 y laburas bien el tren delantero para aplicarla al piso es mas "racional" y tenes un auto mas parejo. que se yo. comentario de virgen de pista.
Ahora yo te hago una pregunta, entre 350 y 400 hp. que dif de tiempo tiene ?
yo creo que si bajas a 350 y laburas bien el tren delantero para aplicarla al piso es mas "racional" y tenes un auto mas parejo. que se yo. comentario de virgen de pista.
Re pendejos los vagos... 250 hp... aca hay algunos que declaran 380 (o mas) que no llegan a eso... esta bien, habria que ver la pista, siempre nos va a quedar esa duda, pero con 130 burros mas tendria que mejorarle el tiempo considerablemente.. a pura fate.
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