Tweet
Ford Focus RS 2015, más de 320 CV y tracción total
El Ford Focus RS 2015 acaba de hacer su puesta en escena. Llegará con un motor turbo de más de 320 CV y su chasis tendrá tracción total. Desde Ford indican que será lo último en cuestión de diversión al volante.
El Ford Focus RS 2015 acaba de presentarse y será uno de los modelos más esperados del próximo Salón de Ginebra 2015. El nuevo Ford Focus RS es un compacto de altísimas prestaciones gracias a su motor turbo de más de 320 CV y a su efectivo sistema de tracción integral.
Mucho ha tardado Ford en presentar el nuevo Focus RS pero, como suelen decir, lo bueno se hace esperar. En este caso, no he tenido la oportunidad de conducirlo pero según las palabras de Raj Nair –vicepresidente de grupo de Desarrollo de Productos Globales de Ford-: “El nuevo Focus RS es una maquina muy seria con tecnología de altas prestaciones y una ingeniería innovadora que fija una nueva referencia en cuanto a emoción al volante en circuito y carretera”.
Como curiosidad, me gustaría decirte que hasta el mismísimo Ken Block ha participado como asesor en la puesta a punto del chasis. ¿Será el próximo protagonista de sus vídeos?
Técnicamente, una de las principales novedades del Focus RS 2015 es su sistema de tracción total con reparto del par Dynamic Toque Vectoring que, por lo visto, ofrece una excelente tracción, agilidad y velocidad de paso por curva.
Este sistema de tracción integral utiliza dos embragues controlados electrónicamente que gestionan el reparto entre el eje delantero/trasero y, además, entre las dos ruedas del eje posterior. Puede enviar hasta un 70% de la tracción al eje trasero y cada rueda se puede bloquear hasta el 100%.
“Hemos hecho trizas el libro de normas que dice que los coches con tracción total no pueden tener una conducción divertida…”, promete Dave Pericak –director de Global Ford Performance-. Yo estoy deseando probarlo para contarte si es cierto.
El motor es otro de los protagonistas del nuevo Ford RS 2015. El motor de cuatro cilindros EcoBoost se ha potenciado para ofrecer más de 320 CV. Ford no ha querido dar la cifra exacta y, por supuesto, tampoco nos ha dicho la cifra de par. Eso sí, el limite máximo de revoluciones es de 6.800 rpm.
La carrocería llama la atención por su diseño. La parte delantera tiene un paragolpes con las mayores aperturas posibles para refrigerar mejor el motor. Tampoco falta un ‘splitter’ delantero y los conductos para la refrigeración de los frenos Brembo.
Los faros delanteros utilizan la tecnología bixenón HID con Adapative Front Lighting que ajusta la intensidad y el ángulo de los haces de luz a la velocidad del vehículo, ángulo de giro y la distancia a los objetos para lograr una iluminación óptima en todo momento. Este sistema es el mismo que utiliza el Ford Mondeo 2014.
El carácter deportivo de este Ford RS también se refleja en el interior. Este coche equipa unos asientos Recaro que ofrecen una gran sujeción y no falta el sistema de conectividad Sync que dispone navegador, control de la climatización, audio y conexión al móvil mediante control por voz. Este dispositivo funciona sobre una pantalla táctil en color de 8 pulgadas.
Respecto al precio, parece ser que costará unos 35.000 euros. Sin duda, una cifra acorde con coches como el Seat Leon Cupra 2014. No te pierdas las primeras imágenes que hemos grabado en este vídeo del Ford Focus RS 2015.
Video de la presentacion
jajajjajajajajjajajajjajajajjajajajajajjajaja
Comment