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Vector W8
El Vector W8 fue el primer auto deportivo “extremo” creado en los Estados Unidos. Con tecnología de carreras, este bólido alcanzaba los 350 km/h. Historia, fotos y especificaciones del Vector W8.
Vector W8
Vector W8Vector W8 El Vector W8 fue el primer auto deportivo “extremo” creado en los Estados Unidos. Con tecnología de punta y un diseño exterior muy exótico, el Vector cautivó al mundo. Su motor V8 de carrera entregaba una potencia de 625 hp y lo impulsaba a más de 350 km/h.
La empresa Vector Aeromotive contaba con los diseñadores Gerald Wiegert y David Kostka para el desarrollo del súper-auto. Se utilizó la más moderna tecnología disponible en su momento. Muchas de las soluciones de ingeniería derivaban de los famosos autos Grupo C como el Jaguar XJR12LM o el Porsche 962 de competición, más detalles constructivos de la industria aeronaval.
Primeramente se construyó un modelo experimental, el prototipo Vector W2. Luego se definió el modelo W8 y comenzó la producción, que tuvo lugar entre 1989 y 1993. Se construyeron en total 19 unidades, de las cuales 17 fueron vendidas a usuarios finales. Otros dos ejemplares (prototipos) denominados “Avtech WX-3” fueron desarrollados en el mismo período.
La premisa constructiva de este proyecto era la alta confiabilidad y durabilidad del producto. Y realmente se plasmó el objetivo en el auto. El semi-monocasco del Vector W8 incorporaba compuestos y tecnología de autos de competición. Este semi-monocasco presentaba un núcleo de “honeycomb” de aluminio similar en criterio al utilizado en los aviones.
La carrocería del Vector W8 estaba fabricada principalmente en fibra de carbono con Kevlar, por lo que el auto era liviano sin resignar nada en lo que a rigidez se refiere. La aerodinámica era bastante buena desde el principio, aunque se realizaron pruebas de alta velocidad que forzaron a realizar algunas modificaciones.
EL frente del auto se rediseño algo más bajo, se eliminaron ranuras para flujo de aire y se modificó el gran alerón trasero. También se eliminó el techo removible de vidrio, dado que a altas velocidades vibraba causando mucho ruido.
En el centro del Vector W8 se ubicaba un motor V8 Rodeck de competición unido a una caja de cambios automática de tres marchas, siendo esta una característica muy atípica. El V8 de 5.973 cm3 de cilindrada estaba sobrealimentado por dos turbocargadores Garret H3 con intercooler. Con bloque de aluminio y válvulas de acero inoxidable, este motor de 625 hp impulsaba al Vector W8 a más de 350 km/h.
Vector intentó prolongar su producción reemplazando al W8 con el Vector WX3, pero no lo lograron. En 1993 la empresa Vector Aeromotive fue adquirida ilegalmente por Megatech, pero tras arduos intentos Gerald Wiegert logró mantener los derechos sobre la propiedad intelectual de los diseños.
Especificaciones del Vector W8
•Motor central Oldsmobile V8 Bi-Turbo
•2 válvulas por cilindro OHV
•Cilindrada: 5.973 cm3
•Turbos gemelos Garret
•Potencia: 625 hp a 5.700 rpm
•Torque: 854 Nm a 4.900 rpm
•Límite: 7.000 rpm
•Tracción trasera
•
Caja automática de 3 marchas
•
0 - 100 km/h: 4,2 segundos
•0 - 160 km/h: 8,3 segundos
•¼ de milla: 12,0 segundos
•Velocidad máxima: 350,8 km/h
Dimensiones del Vector W8
•Largo: 4.369 mm
•Ancho: 2.083 mm
•Altura: 1.080 mm
•
Entre ejes: 2.616 mm
•
Discos de freno: 330 mm
•Llantas del/tras: 16 x 9,5 - 16 x 12 (pulgadas)
•Neumáticos del/tras: Michelin 255/45 ZR16 - 315/40 ZR16
El Vector W8 fue el primer auto deportivo “extremo” creado en los Estados Unidos. Con tecnología de carreras, este bólido alcanzaba los 350 km/h. Historia, fotos y especificaciones del Vector W8.
Vector W8
Vector W8Vector W8 El Vector W8 fue el primer auto deportivo “extremo” creado en los Estados Unidos. Con tecnología de punta y un diseño exterior muy exótico, el Vector cautivó al mundo. Su motor V8 de carrera entregaba una potencia de 625 hp y lo impulsaba a más de 350 km/h.
La empresa Vector Aeromotive contaba con los diseñadores Gerald Wiegert y David Kostka para el desarrollo del súper-auto. Se utilizó la más moderna tecnología disponible en su momento. Muchas de las soluciones de ingeniería derivaban de los famosos autos Grupo C como el Jaguar XJR12LM o el Porsche 962 de competición, más detalles constructivos de la industria aeronaval.
Primeramente se construyó un modelo experimental, el prototipo Vector W2. Luego se definió el modelo W8 y comenzó la producción, que tuvo lugar entre 1989 y 1993. Se construyeron en total 19 unidades, de las cuales 17 fueron vendidas a usuarios finales. Otros dos ejemplares (prototipos) denominados “Avtech WX-3” fueron desarrollados en el mismo período.
La premisa constructiva de este proyecto era la alta confiabilidad y durabilidad del producto. Y realmente se plasmó el objetivo en el auto. El semi-monocasco del Vector W8 incorporaba compuestos y tecnología de autos de competición. Este semi-monocasco presentaba un núcleo de “honeycomb” de aluminio similar en criterio al utilizado en los aviones.
La carrocería del Vector W8 estaba fabricada principalmente en fibra de carbono con Kevlar, por lo que el auto era liviano sin resignar nada en lo que a rigidez se refiere. La aerodinámica era bastante buena desde el principio, aunque se realizaron pruebas de alta velocidad que forzaron a realizar algunas modificaciones.
EL frente del auto se rediseño algo más bajo, se eliminaron ranuras para flujo de aire y se modificó el gran alerón trasero. También se eliminó el techo removible de vidrio, dado que a altas velocidades vibraba causando mucho ruido.
En el centro del Vector W8 se ubicaba un motor V8 Rodeck de competición unido a una caja de cambios automática de tres marchas, siendo esta una característica muy atípica. El V8 de 5.973 cm3 de cilindrada estaba sobrealimentado por dos turbocargadores Garret H3 con intercooler. Con bloque de aluminio y válvulas de acero inoxidable, este motor de 625 hp impulsaba al Vector W8 a más de 350 km/h.
Vector intentó prolongar su producción reemplazando al W8 con el Vector WX3, pero no lo lograron. En 1993 la empresa Vector Aeromotive fue adquirida ilegalmente por Megatech, pero tras arduos intentos Gerald Wiegert logró mantener los derechos sobre la propiedad intelectual de los diseños.
Especificaciones del Vector W8
•Motor central Oldsmobile V8 Bi-Turbo
•2 válvulas por cilindro OHV
•Cilindrada: 5.973 cm3
•Turbos gemelos Garret
•Potencia: 625 hp a 5.700 rpm
•Torque: 854 Nm a 4.900 rpm
•Límite: 7.000 rpm
•Tracción trasera
•
Caja automática de 3 marchas
•
0 - 100 km/h: 4,2 segundos
•0 - 160 km/h: 8,3 segundos
•¼ de milla: 12,0 segundos
•Velocidad máxima: 350,8 km/h
Dimensiones del Vector W8
•Largo: 4.369 mm
•Ancho: 2.083 mm
•Altura: 1.080 mm
•
Entre ejes: 2.616 mm
•
Discos de freno: 330 mm
•Llantas del/tras: 16 x 9,5 - 16 x 12 (pulgadas)
•Neumáticos del/tras: Michelin 255/45 ZR16 - 315/40 ZR16
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