128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

[javierr12]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

el renault 12 alpine NADA tiene q ver con una version "común" de calle, ya sea un gts o un ts...el alpine le pasa el trapo, no trajo una leva "wow" tampoco una alimentacion muy buena como el hermano francés (el r12 gordini), ni partiendo desde los blocks no eran iguales, el renault 5 alpine compartia el mismo motor q el r12 alpine argento y la tapa hemisferica como dimensiones de los conductos y valvulas, son totalmente distintas a la de un 12 común
y el q compara esos motores esta mal del coco, ya que como todo motor "nato" de buenas prestaciones tiene bien separado la tº de los multiples en el vano motor, tal asi que el lado caliente (escape) no perjudica al lado "frio" (admision) para la mezcla
como es el caso de el peugeot 504 tn y el 125 potenciado
el dodge 1500 gt 100 es un motor viejo, que la verdad termino siendo una lastima q no se trajo el desarrollo de brm a la argentina para ese motor con lo que hicieron al gt 100 para que camine, con esa tapa brm, hubiera volado ese bicho
igual tuvo hermosos desarrollos en el pais

y con respecto a los autos de hoy en dia comparados con los de hace 2 y 3 decadas
antes vos como cliente se te cuidaba para que el productos que compres demuestre confiabilidad, hasta con manuales simples de reparacion para que todo lo hagas vos mismo, hoy el producto se vende para ser "atendido" y mantenido por manos de los fabricantes, para no perder clientela y con herramientas "especiales" q solo los fabricantes tienen
en pocas palabras
se trato de ganar comodidad para el cliente y un auto hoy en dia sport, realmente sport, no es como hace 2 o 3 decadas atras donde realmente era incomodo manejarlo....ayudo mucho la tecnologia, pero vamos al caso q como cliente no vas a querer pagar lo q se paga hoy en dia un 0 km "sport" para tener algo un poco mas de ruido y un cambio poco notorio de potencia, por mas sensaciones q transmita, no va a tener un publico fijo...como en su epoca los tuvieron los deportivos argentinos


por ejemplo antes los kits de oreste berta se vendian, ya sean, levas, tapas, multiples, hasta carburadores!!!
por ejemplo
los 0 a 100 km/h en 7.36 segundos

[Gabriel_87]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Si no recuerdo mal, la tapa del 12 Alpine era la misma del 12 Gordini, un desarrollo frances de fines de la decada del 60.....

Me parece que el 12 gordini NO tenia la tapa del 12 Alpine.

El gordini era 1.6 con 2 45 DCOE pero me parece que la tapa no era gran cosa, la del alpine para la epoca era muy buena.

Aún hoy es codiciada para motores varilla.

[Nachogo]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Race X te ganas con creces el premio al contra, juan carlos calabro un poroto al lado tuyo hermano....

[DOCTOR TERROR]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Mira vos, no sabia lo de las camaras.

no solamente de las camaras sino tambien el angulo de los conductos, hbia un voletin dando vueltas con las medidas

[luchoxSCR]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

por ejemplo antes los kits de oreste berta se vendian, ya sean, levas, tapas, multiples, hasta carburadores!!!
por ejemplo
los 0 a 100 km/h en 7.36 segundos

Ese auto lo armo el Loco Luis Di Palma, para la señora, lo unico Berta que tenia era el multiple de admision, esta el test completo en la pag test del ayer........

[ROFI]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

antes veias un auto de esos
y tocabas bocina o le gritabas fierro

hoy son todos chuner, se miran mal, corren y se bardean
ya noe sta el AMIGUISMO fierrero el compartir la pasion
ahora es... boraboy, ventoboy, sushiboy, jdmboy, fiatero etc y las picas son con mala onda

antes un chivo vs lla torta del sprint se corria a cara de perro, se chocaban o lo que sea, pero dps comian un asado juntos, hoy ...NO

Hoy tambien che
Que no se vea tanto es otra cosa.

Para mi, hoy por hoy ver un buen sorpazzo o un sprint
Un 504tn o un hot hatch de los 90 bien mantenido me sigue despertando ese no se que...

Obvio, de la era de hoy ver un motor 2.0t con ciertas lineas deportivas tambien me gusta.
Hay que saber ver todo, un m3 e36 tiene encanto ahora y siempre
Y el ultimo m3 tambien.

En la concepcion esta la cosa...

Estoy en contra de muchas versiones fantasmagoricas de autos sin nada "sport"pero con la leyenda que diga
Sport; R; gt line; sporting... y mas

[Jocelo]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Lo q pasa q esos autos transmitían esas sanciones rabiosas q los de ahora no

[javierr12]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Ese auto lo armo el Loco Luis Di Palma, para la señora, lo unico Berta que tenia era el multiple de admision, esta el test completo en la pag test del ayer........

a lo q apunte con el comentario, es q antes habia cosas para autos q se fabricaban aca, aunque no vengan "sport" los muchachos de antes con 2 boludeces lo dejaban picanton
hoy en dia esto ya no existe mas

[HUDSON]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Mira vos, no sabia lo de las camaras.

asi es mr x, nadie nacio sabiendo, todos los dias aprendemos cosas nuevas, como todo ;)

[pablom16v]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Hoy hablabamos con compañeros del laburo, les mostraba el post de los torino y los 380w, chevy, etc, me dicen "sabes como deben gastar esos no?" sin palabras, para cagarlos a trompadas.

[pablom16v]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Para mi el comfort cago a los deportivos.

[dano23]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Hoy hablabamos con compañeros del laburo, les mostraba el post de los torino y los 380w, chevy, etc, me dicen "sabes como deben gastar esos no?" sin palabras, para cagarlos a trompadas.

Por lo menos hablan de fierros! A mi me cuesta un monton conseguir gente para hablar del tema.

ON: Lo que por ahi en su momento fueron defectos de esos autos que mencionan, hoy se extrañan y se convierten en lo que nos atrae. Digo, lo rustico y comunicativo que tenian todos esos.

Son contadas con los dedos de una mano las marcas que estudian lo que transmite el auto, sea por el tacto, el sonido, las vibraciones. Tenes autos que aplstan a cualquier gti viejo, pero que no te dicen nada...

[pablom16v]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Por lo menos hablan de fierros! A mi me cuesta un monton conseguir gente para hablar del tema.

ON: Lo que por ahi en su momento fueron defectos de esos autos que mencionan, hoy se extrañan y se convierten en lo que nos atrae. Digo, lo rustico y comunicativo que tenian todos esos.

Son contadas con los dedos de una mano las marcas que estudian lo que transmite el auto, sea por el tacto, el sonido, las vibraciones. Tenes autos que aplstan a cualquier gti viejo, pero que no te dicen nada...

Olvidate Dano, en toda la oficina seremos 3 los que nos gusta los fierros, dps si hablas son un aburrido... y pensar que viven de eso los hdp....

[DODGE N´ROSES]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

hay autos como el civic si aspirado,que regula perfecto
cambió el gusto de la gente,y por el mercado que tenemos,no hay tantas opciones
después estan los autos como el palio 1.8 R,con la misma cilindrada y potencia que un milqui gt100,o el punto sporting,muchos autos que ofrecen un paquete deportivo en estética o accesorios,pero se olvidan del motor

[dano23]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Olvidate Dano, en toda la oficina seremos 3 los que nos gusta los fierros, dps si hablas son un aburrido... y pensar que viven de eso los hdp....

Totalmente!
Eso explica como cambio el cliente que pone la $ por un auto. Ni los que laburan en las fábricas se interesan por los autos.

Asi es facil entender que los deportivos de ahora transmitan menos, salvo excepciones.