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Madrid.- Agentes de la Policía Nacional española desmantelaron dos talleres donde se transformaban coches de gama media en falsos vehículos de gran lujo de marcas como Ferrari y Aston Martin.
Los automóviles eran ofertados a través de dos páginas de internet por un precio que rondaba los 40 mil euros (más de 53 mil dólares), frente a los más de 200 mil euros (más de 266 mil dólares) que puede costar uno auténtico, y en algunas ocasiones eran confeccionados previo encargo.
El Ministerio español del Interior indicó que los agentes detuvieron a los ocho miembros de la organización, cinco en Valencia y tres en Madrid, especializados en la fabricación y adaptación de los coches utilizados como ´´materia prima´´ hasta reconvertirlos en automóviles de lujo. En total se decomisaron 19 vehículos, 17 falsos Ferrari y dos imitaciones de Aston Martin.
La organización disponía de dos talleres en las localidades valencianas de Algemesi y Albalat dels Sorells, sureste de España, donde ellos mismos confeccionaban las piezas en fibra de vidrio para transformar los coches.
Además, disponían de una tienda en la que por encargo les elaboraban los logos y signos distintivos de citadas marcas para culminar el proceso de falsificación.
En escasas ocasiones que no fueron capaces de falsificar algunas de las piezas, las importaron de Inglaterra o las encargaron a la propia fábrica de Ferrari.
La apariencia final de los vehículos supuestamente de lujo -tanto el diseño externo, interno e incluso detalles del motor- simulaba casi a la perfección los acabados de las legítimas marcas.
Los vehículos terminados eran comercializados desde Madrid, donde se han localizado tres coches ya listos para su venta.
Los clientes eran conscientes de que su adquisición era una falsificación del original e incluso en algunas ocasiones, la organización elaboraba los vehículos bajo pedido de un comprador.
El Ministerio del Interior expuso que la investigación comenzó a raíz de la denuncia del representante de la marca Ferrari en España, quien detectó la venta a través de internet de un vehículo falso que vulneraba los derechos de propiedad industrial.
fuente: el vanguardia
Los automóviles eran ofertados a través de dos páginas de internet por un precio que rondaba los 40 mil euros (más de 53 mil dólares), frente a los más de 200 mil euros (más de 266 mil dólares) que puede costar uno auténtico, y en algunas ocasiones eran confeccionados previo encargo.
El Ministerio español del Interior indicó que los agentes detuvieron a los ocho miembros de la organización, cinco en Valencia y tres en Madrid, especializados en la fabricación y adaptación de los coches utilizados como ´´materia prima´´ hasta reconvertirlos en automóviles de lujo. En total se decomisaron 19 vehículos, 17 falsos Ferrari y dos imitaciones de Aston Martin.
La organización disponía de dos talleres en las localidades valencianas de Algemesi y Albalat dels Sorells, sureste de España, donde ellos mismos confeccionaban las piezas en fibra de vidrio para transformar los coches.
Además, disponían de una tienda en la que por encargo les elaboraban los logos y signos distintivos de citadas marcas para culminar el proceso de falsificación.
En escasas ocasiones que no fueron capaces de falsificar algunas de las piezas, las importaron de Inglaterra o las encargaron a la propia fábrica de Ferrari.
La apariencia final de los vehículos supuestamente de lujo -tanto el diseño externo, interno e incluso detalles del motor- simulaba casi a la perfección los acabados de las legítimas marcas.
Los vehículos terminados eran comercializados desde Madrid, donde se han localizado tres coches ya listos para su venta.
Los clientes eran conscientes de que su adquisición era una falsificación del original e incluso en algunas ocasiones, la organización elaboraba los vehículos bajo pedido de un comprador.
El Ministerio del Interior expuso que la investigación comenzó a raíz de la denuncia del representante de la marca Ferrari en España, quien detectó la venta a través de internet de un vehículo falso que vulneraba los derechos de propiedad industrial.
fuente: el vanguardia
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