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Por Fin una NAFTA.
¿QUÉ ES?: Se trata de las versiones nafteras de la pick-up Hilux y la SUV SW4 producidas en Zárate. Esta motorización se exporta a toda Latinoamérica desde noviembre del 2011, pero recién ahora se ofrece en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor 2TR-FE de cuatro cilindros naftero, con 2.694 centímetros cúbicos de cilindrada, inyección electrónica multipunto, distribución variable (VVT-i), 160 caballos de potencia a 5.200 rpm y 241 Nm de torque a 3.800 rpm. Tracción simple o integral para la Hilux y sólo tracción simple para la SW4. Sólo caja manual de cinco velocidades para la Hilux y sólo caja automática de cuatro marchas para la SW4. Toyota no informó valores de consumo, ambos vehículos mantienen el mismo tanque de combustible con 80 litros de capacidad.
LO MÁS: Las Hilux naftera llegan al mercado justo cuando comienza a crecer la demanda de pick-ups nafteras, impulsadas por la poca diferencia de precio en los combustibles y por las adaptaciones a GNC. La SW4 naftera tiene beneficios impositivos: en lugar de pagar el 25% de impuestos a los autos de lujo diesel, paga el 15% a los autos de lujo nafteros.
LO MENOS: La ventaja de las versiones turbodiesel sobre las nafteras seguirá siendo la autonomía. La SW4 naftera se ofrece sólo con tracción simple y da un paso atrás en materia de caja automática: las turbodiesel incorporaron una nueva transmisión de cinco marchas en octubre (ver nota). Y también en términos de seguridad: perdió el control de estabilidad y el control de tracción.
EL DETALLE: Con la salvedad mencionada en seguridad de la SW4, el equipamiento es el mismo de todas las SRV. La Hilux tiene frenos ABS y doble airbag de serie. La SW4 agrega airbags laterales y de cortina. El único opcional es el tapizado en cuero (Hilux) y la tercera fila de asientos (SW4).
PRECIO: Hilux 4×2 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual, 210.000 pesos; Hilux 4×2 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual con tapizado en cuero, 218.500 pesos; Hilux 4×4 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual, 256.800 pesos; Hilux 4×4 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual con tapizado en cuero, 265.400 pesos; SW4 4×2 SRV 2.7 VVT-i Automática con cuero y cinco asientos, 270.700 pesos; SW4 4×2 SRV 2.7 VVT-i Automática con cuero y siete asientos, 279.800 pesos.
Motor naftero VVT-i con 160 caballos de potencia.
Foto de la Hilux naftera, difundida por Toyota.
Foto de la SW4 naftera, difundida por Toyota.
Foto del interior de la SW4 naftera, difundida por Toyota.
¿QUÉ ES?: Se trata de las versiones nafteras de la pick-up Hilux y la SUV SW4 producidas en Zárate. Esta motorización se exporta a toda Latinoamérica desde noviembre del 2011, pero recién ahora se ofrece en nuestro mercado.
MECÁNICA: Motor 2TR-FE de cuatro cilindros naftero, con 2.694 centímetros cúbicos de cilindrada, inyección electrónica multipunto, distribución variable (VVT-i), 160 caballos de potencia a 5.200 rpm y 241 Nm de torque a 3.800 rpm. Tracción simple o integral para la Hilux y sólo tracción simple para la SW4. Sólo caja manual de cinco velocidades para la Hilux y sólo caja automática de cuatro marchas para la SW4. Toyota no informó valores de consumo, ambos vehículos mantienen el mismo tanque de combustible con 80 litros de capacidad.
LO MÁS: Las Hilux naftera llegan al mercado justo cuando comienza a crecer la demanda de pick-ups nafteras, impulsadas por la poca diferencia de precio en los combustibles y por las adaptaciones a GNC. La SW4 naftera tiene beneficios impositivos: en lugar de pagar el 25% de impuestos a los autos de lujo diesel, paga el 15% a los autos de lujo nafteros.
LO MENOS: La ventaja de las versiones turbodiesel sobre las nafteras seguirá siendo la autonomía. La SW4 naftera se ofrece sólo con tracción simple y da un paso atrás en materia de caja automática: las turbodiesel incorporaron una nueva transmisión de cinco marchas en octubre (ver nota). Y también en términos de seguridad: perdió el control de estabilidad y el control de tracción.
EL DETALLE: Con la salvedad mencionada en seguridad de la SW4, el equipamiento es el mismo de todas las SRV. La Hilux tiene frenos ABS y doble airbag de serie. La SW4 agrega airbags laterales y de cortina. El único opcional es el tapizado en cuero (Hilux) y la tercera fila de asientos (SW4).
PRECIO: Hilux 4×2 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual, 210.000 pesos; Hilux 4×2 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual con tapizado en cuero, 218.500 pesos; Hilux 4×4 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual, 256.800 pesos; Hilux 4×4 Cabina Doble SRV 2.7 VVT-i manual con tapizado en cuero, 265.400 pesos; SW4 4×2 SRV 2.7 VVT-i Automática con cuero y cinco asientos, 270.700 pesos; SW4 4×2 SRV 2.7 VVT-i Automática con cuero y siete asientos, 279.800 pesos.
Motor naftero VVT-i con 160 caballos de potencia.
Foto de la Hilux naftera, difundida por Toyota.
Foto de la SW4 naftera, difundida por Toyota.
Foto del interior de la SW4 naftera, difundida por Toyota.
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