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Peugeot ha anunciado que prepara el lanzamiento de un hatchback con prestaciones deportivas, basado en el 208 recientemente presentado, pensado para recrear la performance y las características de conducción del mítico Peugeot 205 GTI.
Los franceses han evaluado lo hecho en los últimos 20 años y han optado por volver a las fuentes, en parte envalentonados por el éxito de ventas que ha significado la introducción de la línea DS3. El Peugeot 208 GTi marcará el retorno de la tradición en materia de hatchbacks compactos de alto rendimiento y representa un retorno a los orígenes. El 205 GTI era un vehículo pequeño, potente y liviano, con un peso que estaba en el orden de los 850 kg, elementos que combinados, arrojaban excelentes prestaciones.
El 208 GTI estará motorizado por el conocido propulsor turbo de 1.6 litros que el grupo PSA desarrollara en conjunto con BMW y que actualmente utilizan el DS3 y el MIni Cooper. En su versión mas potente, desarrollará una potencia de 211 caballos, aunque se espera que también se ofrezca en una versión menos radical, con una potencia en torno a los 150 CV, que será el que se denomine GTI, mientras que la versión mas potente se llamará 208 GTI Racing.
El motor de 1.6 litros que montará el 208 GTi, es el mismo que se utiliza en el MINI Cooper S y dentro de la gama PSA, se utiliza en el Peugeot RCZ y el Citroen DS3, entre otros. La mecánica de altas prestaciones, incorpora tecnologías tales como la distribución variable y el turbo de geometría variable equipado con overboost, sistema que ofrece un golpe de potencia adicional, ante un requerimiento repentino. El desarrollo de este motor ha puesto el foco en aumentar la potencia sin por ello aumentar el consumo de combustible.
Se espera que la versión mas potente del 208, cuente con una destacable performance, la aceleración de 0 a 100 km/h se ubicará por debajo de los 7 segundos y contará con una velocidad de punta en torno a los 225 km/h, para estar a tono con sus rivales de segmento, el MINI Cooper JCW y el Clio Cup.
Gilles Vidal, jefe de diseño de Peugeot, asegura que para el diseño del nuevo compacto, sus fuentes de inspiración principales fueron en primera medida el exitoso 205 de la década del ochenta, pero combinado con los diseños de avanzada y de alta tecnología vistos en los últimos concept cars presentados por la marca, tales como el SR1 y el HR1. Los diseñadores han puesto énfasis en lograr un diseño que sea mas fluido que en los anteriores 206 y 207. El nuevo compacto posee trazos no solo mas elegantes, sino que al mismo tiempo resalta sus cualidades de coche compacto y liviano. El sucesor espiritual del icónico 205 GTi, se convertirá, en el Peugeot compacto más rápido y más potente jamás construido.
El nuevo 208 ha perdido varios centímetros de largo, con respecto al 207, además de haber perdido unos 100 kg de peso y si bien la distancia entre ejes es la misma que en el 207, a pesar de las reducidas dimensiones exteriores, el compacto cuenta con una óptima habitabilidad, ya que el interior es mas espacioso que en su antecesor.
En lo que respecta al diseño interior, el 208 es uno de los primeros coches en su categoría en ofrecer incorporado en el tablero una pantalla táctil. El 208 GTI contará con un interior dotado de butacas deportivas y una decoración exclusiva para ese modelo.
La familia 208 estará compuesta por varios modelos, se ofrecerá además una coupé, una“mini RCZ”, que estará basada en el estilo de diseño del 508 y del 208, además de un cabrio, un sedán y de un SUV. Estos nuevos conceptos de diseño salen del tablero del jefe de diseño de la casa, Gilles Vidal y de Jean-Pierre Ploué, jefe de diseño del grupo PSA Peugeot-Citroen, quienes en conjunto se han propuesto un retorno a las líneas sencillas y elegantes para los coches del grupo.
Fuente: AutosBlog
Parece una propuesta interesante ya que no solo quieren volver un poco a las raíces sino que dentro de la gama del 208 podemos encontrar distintas configuraciones para llegar a diversos tipos de consumidores! Me parece que lograron un diseño muy interesante, según mi gusto personal me llama mas la atención que su antecesor directo, el 207, y las prestaciones que se lograron con el 1.6T son muy buenas según mi opinión!
Acá les dejo algo mas de info para completar la gama del 208!
Peugeot ofrecerá al 208 cabrio en dos versiones: CC y Roadster
Saludos!
Info agregada!
Algo que me llamo la atención es que en las dos imágenes anteriores no se observa el techo solar tan particular en la mayoría de los 205 GTI y me asombro ya que según el articulo Peugeot quería volver un poco a las lineas del viejo pero tan querido 205 por lo que me puse a buscar algo mas de info en lo posible de la misma fuente y me tope con la imagen que abajo dejo, esa es la buena noticia! aunque no la única... mas abajo encontraran algo mas de info con respecto al modelo!
El Peugeot 208 será fabricado a partir de 2013 en el Mercosur, en la planta brasileña de Rio de Janeiro, para toda la región. Será presentado oficialmente en la región a fines del año próximo, durante el desarrollo del próximo salón de San Pablo. Si bien en principio sería fabricado sólo en Brasil, se estima que podría además producirse en la planta Argentina de El Palomar, a fin de poder satisfacer la demanda, de ser necesario.
La plataforma del 208 para el Mercosur será diferente a la europea, ya que se utilizará la misma sobre la que se montará al nuevo Citroën C3, que se fabricará desde el próximo año en Brasil y que comparte con los actuales Aircross y C3 Picasso. A pesar de ello, el Peugeot 208 para el Mercosur tendrá un diseño prácticamente idéntico al modelo europeo. Se espera sin embargo que presente diferencias en cuanto al equipamiento y a las motorizaciones.
Fuente: AutosBlog
Los franceses han evaluado lo hecho en los últimos 20 años y han optado por volver a las fuentes, en parte envalentonados por el éxito de ventas que ha significado la introducción de la línea DS3. El Peugeot 208 GTi marcará el retorno de la tradición en materia de hatchbacks compactos de alto rendimiento y representa un retorno a los orígenes. El 205 GTI era un vehículo pequeño, potente y liviano, con un peso que estaba en el orden de los 850 kg, elementos que combinados, arrojaban excelentes prestaciones.
El 208 GTI estará motorizado por el conocido propulsor turbo de 1.6 litros que el grupo PSA desarrollara en conjunto con BMW y que actualmente utilizan el DS3 y el MIni Cooper. En su versión mas potente, desarrollará una potencia de 211 caballos, aunque se espera que también se ofrezca en una versión menos radical, con una potencia en torno a los 150 CV, que será el que se denomine GTI, mientras que la versión mas potente se llamará 208 GTI Racing.
El motor de 1.6 litros que montará el 208 GTi, es el mismo que se utiliza en el MINI Cooper S y dentro de la gama PSA, se utiliza en el Peugeot RCZ y el Citroen DS3, entre otros. La mecánica de altas prestaciones, incorpora tecnologías tales como la distribución variable y el turbo de geometría variable equipado con overboost, sistema que ofrece un golpe de potencia adicional, ante un requerimiento repentino. El desarrollo de este motor ha puesto el foco en aumentar la potencia sin por ello aumentar el consumo de combustible.
Se espera que la versión mas potente del 208, cuente con una destacable performance, la aceleración de 0 a 100 km/h se ubicará por debajo de los 7 segundos y contará con una velocidad de punta en torno a los 225 km/h, para estar a tono con sus rivales de segmento, el MINI Cooper JCW y el Clio Cup.
Gilles Vidal, jefe de diseño de Peugeot, asegura que para el diseño del nuevo compacto, sus fuentes de inspiración principales fueron en primera medida el exitoso 205 de la década del ochenta, pero combinado con los diseños de avanzada y de alta tecnología vistos en los últimos concept cars presentados por la marca, tales como el SR1 y el HR1. Los diseñadores han puesto énfasis en lograr un diseño que sea mas fluido que en los anteriores 206 y 207. El nuevo compacto posee trazos no solo mas elegantes, sino que al mismo tiempo resalta sus cualidades de coche compacto y liviano. El sucesor espiritual del icónico 205 GTi, se convertirá, en el Peugeot compacto más rápido y más potente jamás construido.
El nuevo 208 ha perdido varios centímetros de largo, con respecto al 207, además de haber perdido unos 100 kg de peso y si bien la distancia entre ejes es la misma que en el 207, a pesar de las reducidas dimensiones exteriores, el compacto cuenta con una óptima habitabilidad, ya que el interior es mas espacioso que en su antecesor.
En lo que respecta al diseño interior, el 208 es uno de los primeros coches en su categoría en ofrecer incorporado en el tablero una pantalla táctil. El 208 GTI contará con un interior dotado de butacas deportivas y una decoración exclusiva para ese modelo.
La familia 208 estará compuesta por varios modelos, se ofrecerá además una coupé, una“mini RCZ”, que estará basada en el estilo de diseño del 508 y del 208, además de un cabrio, un sedán y de un SUV. Estos nuevos conceptos de diseño salen del tablero del jefe de diseño de la casa, Gilles Vidal y de Jean-Pierre Ploué, jefe de diseño del grupo PSA Peugeot-Citroen, quienes en conjunto se han propuesto un retorno a las líneas sencillas y elegantes para los coches del grupo.
Fuente: AutosBlog
Parece una propuesta interesante ya que no solo quieren volver un poco a las raíces sino que dentro de la gama del 208 podemos encontrar distintas configuraciones para llegar a diversos tipos de consumidores! Me parece que lograron un diseño muy interesante, según mi gusto personal me llama mas la atención que su antecesor directo, el 207, y las prestaciones que se lograron con el 1.6T son muy buenas según mi opinión!
Acá les dejo algo mas de info para completar la gama del 208!
Peugeot ofrecerá al 208 cabrio en dos versiones: CC y Roadster
Saludos!
Info agregada!
Algo que me llamo la atención es que en las dos imágenes anteriores no se observa el techo solar tan particular en la mayoría de los 205 GTI y me asombro ya que según el articulo Peugeot quería volver un poco a las lineas del viejo pero tan querido 205 por lo que me puse a buscar algo mas de info en lo posible de la misma fuente y me tope con la imagen que abajo dejo, esa es la buena noticia! aunque no la única... mas abajo encontraran algo mas de info con respecto al modelo!
El Peugeot 208 será fabricado a partir de 2013 en el Mercosur, en la planta brasileña de Rio de Janeiro, para toda la región. Será presentado oficialmente en la región a fines del año próximo, durante el desarrollo del próximo salón de San Pablo. Si bien en principio sería fabricado sólo en Brasil, se estima que podría además producirse en la planta Argentina de El Palomar, a fin de poder satisfacer la demanda, de ser necesario.
La plataforma del 208 para el Mercosur será diferente a la europea, ya que se utilizará la misma sobre la que se montará al nuevo Citroën C3, que se fabricará desde el próximo año en Brasil y que comparte con los actuales Aircross y C3 Picasso. A pesar de ello, el Peugeot 208 para el Mercosur tendrá un diseño prácticamente idéntico al modelo europeo. Se espera sin embargo que presente diferencias en cuanto al equipamiento y a las motorizaciones.
Fuente: AutosBlog
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