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* Motor Cuatro cilindros en línea turbo (Garret) de 1775 cc y 16 válvulas en posición central
* Potencia 200 CV a 6750 rpm
* Par Maximo 26 mkg a 4000 rpm
* Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades.
* Tracción en las cuatro ruedas
* Suspensión Delantera y trasera de doble triángulo superpuesto con resortes helicoidales y amortiguador doble
* Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
* Peso 1210 kg
* Relación Peso/Potencia 1.9 kg/HP
* Neumáticos Michelin
* Motor 4 cilindros en línea.
* Bloque de fundición y culata de aluminio con cámaras de explosión hemisféricas.
* Cigueñal con 5 soportes.
* Posición Central posterior, longitudinal.
* Cilindrada 1.397,23 cc Diámetro / carrera 76 x 77 mm
* Compresión 7:1
* Distribución Árbol de levas laterales movidos por cadenas, empujadores, dos ejes de balancines, dos válvulas en ''v'' por cilindro.
* Encendido Electrónico Transistorizado.
* Alimentación Inyección electrónica Bosch K-jetronic, turbocompresor Garret T-3 ( presión máxima de alimentación 0,85 atmósferas) e intercambiador térmico aire/aire.
* Potencia máxima 160 cv a 6.500 rpm.
* Par máximo 22.5 mkg a 3.250 rpm
* Velocidad máxima: 202,6 Km/h
* Aceleración 0-100: 7,2 seg.
* Potencia 200 CV a 6750 rpm
* Par Maximo 26 mkg a 4000 rpm
* Transmisión Caja de cambios manual de seis velocidades.
* Tracción en las cuatro ruedas
* Suspensión Delantera y trasera de doble triángulo superpuesto con resortes helicoidales y amortiguador doble
* Frenos Discos ventilados en las cuatro ruedas
* Peso 1210 kg
* Relación Peso/Potencia 1.9 kg/HP
* Neumáticos Michelin
* Motor 4 cilindros en línea.
* Bloque de fundición y culata de aluminio con cámaras de explosión hemisféricas.
* Cigueñal con 5 soportes.
* Posición Central posterior, longitudinal.
* Cilindrada 1.397,23 cc Diámetro / carrera 76 x 77 mm
* Compresión 7:1
* Distribución Árbol de levas laterales movidos por cadenas, empujadores, dos ejes de balancines, dos válvulas en ''v'' por cilindro.
* Encendido Electrónico Transistorizado.
* Alimentación Inyección electrónica Bosch K-jetronic, turbocompresor Garret T-3 ( presión máxima de alimentación 0,85 atmósferas) e intercambiador térmico aire/aire.
* Potencia máxima 160 cv a 6.500 rpm.
* Par máximo 22.5 mkg a 3.250 rpm
* Velocidad máxima: 202,6 Km/h
* Aceleración 0-100: 7,2 seg.
Si tuviera que elegir entre los 2 para tenerlos (ojalá pudiera 
) creo que iría por el peugeot..
, integral ,un motor 1.8 y 16 v mucho mas potenciable ,lindo interior ,caja 6ta , muy buen chasis ,etc etc 
...
) para un 1.4 8v, contra los 1.8 16v del yeyo. slds!
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