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***** NO ME IMPORTA LO DE LA PATENTE ******
pese a todo fui muy feliz!!!!!!!!!!!!!!!
Era un dia tan lindo de domingo, me levanto temprano, le coloco una 2° bateria en el baul para la music, lo lavo integramente y me marcho hacia la reunion mensual del club de 147, previas puteadas en gral paz por el kilombo llego al predio y me encuentro con la noticia que dos amigos corrian en el picodromo YA!!! ,
Entre, me hicieron la revision tecnica, matafuego, cinturones.. et...etc.. y me inscribo en la 1, no habia 0,5 :wink:
Asique bue.. ya!! ya!! corria!!!! cazo el tutu y me pego a la meta, caliento las gomas.. pruebo salir en 5000rpm y bue.. goma!! goma!!! a todo esto nadie me dijo como era el tema de el semaforo lo acerco se prende una amarilla, al toque se apaga marcha atras de nuevo lo mismo... mimecanico me centra y miro al lado un 47 que larga!!! sin ver yo el semaforo largo porque el largo!! jajajaja re boludo!!! y bue!! un desastre!!! encima sali como a 5000 y se quedo haciendo goma toda la 1° mal.. malll mi debut 19:50 despues regreso, en cola a repechaje... esta vez me instruyo con el tema del semaforo bien!!! me dormi = y salgo esta vez a 4500 pero goma.. goma.. con las 14'' me llevaba un auto el iava, el chabon pensando que se caia me espera lo paso!!! y GANE!!!!!!!!! con 19:19 pero gane!!!
Cola o ronda de ganadores y tiro de vuelta contra un 28, esta vez el semaforo era mi amigo... apenas me guiño el ojo sali como trompada!!! 1° corta!! 2° larguisima y me confundi de conitos la puta madre y frene a los 350mts... sino lo mataba!! ibamos =!!! de boludo frene y me queria matar... en fin...
El 1/4 de milla lo subestime y asi me fue.. no es joda correr.. es jodidisimo salir saber cuando pasar el cambio y el semaforo...
--------------------------------------------------------------------------------
MOTOR:
1300
LEVA DE IAVA
ESCAPE
BURCA DE 1
EMBRAGUE CASI DETONADO
TAPA STD
CAJA STD, TODO LO DEMAS STD :wink:
--------------------------------------------------------------------------------
SI ESTAN PENSANDO QUE ES UN TIEMPO DE MIERDA TENGAN EN CUENTA QUE ME MANDE AL PICODROMO DE KAMIKASE (sin sacar nada de peso) CON:
tubo de gnc
parlantes
cajon de woofers
llantas 14''
hasta con la rueda de auxilio corri
y dos baterias el auto tiene un poco MUCHO!!!!! de lastre y si a eso le sumamos el sobrepeso del piloto.. los numeros estan a la vista, ESTO SI ES UN AUTO RECONTRA ARMADO
************************************************** ***************************
:wink: DESPUES DE ESE FRUSTRADO DEBUT DECIDIMOS CON LOS CHICOS DEL TALLER IR A CORRER PERO ESTA VEZ SIN TANTO LASTRE ASIQUE LE SAQUE EL TUBO DE GAS, TODO EL AUDIO, LA RUEDA DE AUXILIO Y LA 2° BATERIA Y DE LOS 19:19 EL AUTO BAJO A LOS 17:25 COMO MEJOR TIEMPO!!! ASIQUE IMAGINEN LO FELIZ QUE SOY... NO SERA LA 5 PERO PARA MI ES SUFICIENTE!!!
FOTOS DE LA CLASE 2 :mrgreen:
EL GAMBA, SIN GAS Y SIN PHOTOSHOP!!! QUEDO ALTUSKI!!!
DETALLE DE LA ALTURA DEL GAMBA SIN LA MONIA AMARILLA ATRAS
ESPERANDO EN LA RONDA DE GANADORES, PRIMERA PRUEBA 17:89, CAIDO DE LA 1 :wink:
PISTA 2 17:25 EN LA CLASE 2 AGUANTE EL 1300!!!! CANSADO!!!! :wink:
pese a todo fui muy feliz!!!!!!!!!!!!!!!
Era un dia tan lindo de domingo, me levanto temprano, le coloco una 2° bateria en el baul para la music, lo lavo integramente y me marcho hacia la reunion mensual del club de 147, previas puteadas en gral paz por el kilombo llego al predio y me encuentro con la noticia que dos amigos corrian en el picodromo YA!!! ,
Entre, me hicieron la revision tecnica, matafuego, cinturones.. et...etc.. y me inscribo en la 1, no habia 0,5 :wink:
Asique bue.. ya!! ya!! corria!!!! cazo el tutu y me pego a la meta, caliento las gomas.. pruebo salir en 5000rpm y bue.. goma!! goma!!! a todo esto nadie me dijo como era el tema de el semaforo lo acerco se prende una amarilla, al toque se apaga marcha atras de nuevo lo mismo... mimecanico me centra y miro al lado un 47 que larga!!! sin ver yo el semaforo largo porque el largo!! jajajaja re boludo!!! y bue!! un desastre!!! encima sali como a 5000 y se quedo haciendo goma toda la 1° mal.. malll mi debut 19:50 despues regreso, en cola a repechaje... esta vez me instruyo con el tema del semaforo bien!!! me dormi = y salgo esta vez a 4500 pero goma.. goma.. con las 14'' me llevaba un auto el iava, el chabon pensando que se caia me espera lo paso!!! y GANE!!!!!!!!! con 19:19 pero gane!!!
Cola o ronda de ganadores y tiro de vuelta contra un 28, esta vez el semaforo era mi amigo... apenas me guiño el ojo sali como trompada!!! 1° corta!! 2° larguisima y me confundi de conitos la puta madre y frene a los 350mts... sino lo mataba!! ibamos =!!! de boludo frene y me queria matar... en fin...
El 1/4 de milla lo subestime y asi me fue.. no es joda correr.. es jodidisimo salir saber cuando pasar el cambio y el semaforo...
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MOTOR:
1300
LEVA DE IAVA
ESCAPE
BURCA DE 1
EMBRAGUE CASI DETONADO
TAPA STD
CAJA STD, TODO LO DEMAS STD :wink:
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SI ESTAN PENSANDO QUE ES UN TIEMPO DE MIERDA TENGAN EN CUENTA QUE ME MANDE AL PICODROMO DE KAMIKASE (sin sacar nada de peso) CON:
tubo de gnc
parlantes
cajon de woofers
llantas 14''
hasta con la rueda de auxilio corri
y dos baterias el auto tiene un poco MUCHO!!!!! de lastre y si a eso le sumamos el sobrepeso del piloto.. los numeros estan a la vista, ESTO SI ES UN AUTO RECONTRA ARMADO
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:wink: DESPUES DE ESE FRUSTRADO DEBUT DECIDIMOS CON LOS CHICOS DEL TALLER IR A CORRER PERO ESTA VEZ SIN TANTO LASTRE ASIQUE LE SAQUE EL TUBO DE GAS, TODO EL AUDIO, LA RUEDA DE AUXILIO Y LA 2° BATERIA Y DE LOS 19:19 EL AUTO BAJO A LOS 17:25 COMO MEJOR TIEMPO!!! ASIQUE IMAGINEN LO FELIZ QUE SOY... NO SERA LA 5 PERO PARA MI ES SUFICIENTE!!!
FOTOS DE LA CLASE 2 :mrgreen:
EL GAMBA, SIN GAS Y SIN PHOTOSHOP!!! QUEDO ALTUSKI!!!
DETALLE DE LA ALTURA DEL GAMBA SIN LA MONIA AMARILLA ATRAS
ESPERANDO EN LA RONDA DE GANADORES, PRIMERA PRUEBA 17:89, CAIDO DE LA 1 :wink:
PISTA 2 17:25 EN LA CLASE 2 AGUANTE EL 1300!!!! CANSADO!!!! :wink:
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