Re: TT RS volco en el Galvez???
Yo fui, es que en cualquier categoria lo primero que te enseñan, entra derecho a la leca y que frene, no lo intentes acomodar sino volcas.
debe ser 2014, o 2017 se la ve que es de las nuevas, 2012 como demasiado vieja.
Si es por cuidados, el 90% va a fondo, corre, vuelve a fondo y sigue con el cambio de aceite regularmente... mas en autos que doblan cerca de 1G, deberian tener un poco mas de aceite y lo descartas antes de volverte, mismo acortar mucho los cambios, no te digo uno por track day pero.... lo cagas a palos un buen rato, a 30° ambiente y a velocidades bajas ( el ciercuito es 2/3/4 y de ahi un 80% es 2/3) por lo que no venis fuerte y si envueltado con toda la potencia.
Es mas, si vi a 5 de 50 controlando la presion de las cubiertas, fue mucho
Originally posted by cal_tdi
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Yo fui, es que en cualquier categoria lo primero que te enseñan, entra derecho a la leca y que frene, no lo intentes acomodar sino volcas.
debe ser 2014, o 2017 se la ve que es de las nuevas, 2012 como demasiado vieja.
Si es por cuidados, el 90% va a fondo, corre, vuelve a fondo y sigue con el cambio de aceite regularmente... mas en autos que doblan cerca de 1G, deberian tener un poco mas de aceite y lo descartas antes de volverte, mismo acortar mucho los cambios, no te digo uno por track day pero.... lo cagas a palos un buen rato, a 30° ambiente y a velocidades bajas ( el ciercuito es 2/3/4 y de ahi un 80% es 2/3) por lo que no venis fuerte y si envueltado con toda la potencia.
Es mas, si vi a 5 de 50 controlando la presion de las cubiertas, fue mucho
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