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Pregunta sobre la pista de Wilde

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  • #16
    Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

    Originally posted by el__primo View Post
    a mi me paso lo mismo cuando corre por la pista del lado de la cabina !!!
    SI primo ,pero vos con la pista vieja ehh jajajja

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    • #17
      Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

      la pista de la derecha es mas pareja toda la largada,la del lado de la cabina muerde como loco cuando largas mas q la otra pero son unos metros, y despues depende la preparacion o si corren con blak o no para aprobecharla la de la cabina para mi es mas despareja.

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      • #18
        Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

        Jachu, un poco como te comentan por parte de 'esa' pista debe haber ... ahora que lo mencionan viendo videos se nota la diferencia del engomado en una y otra.
        Y otro poco son tus armortiguadores SIN compresión ... lo repetiré hasta el artazgo!!

        Saludos

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        • #19
          Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

          Si queres que te regalemos un par de amortiguadores no tenes mas que decirlo, no hace falta que recurras a este tipo de maniobras jajaja

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          • #20
            Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

            Mucha gente de TCU....tengan cuidado muchachos que si se enteran en otro lado Riberito los va a banear.....

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            • #21
              Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

              LA PISTA DOS, (LADO CABINA), SALE FUERTE LOS PRIMEROS METROS y DESPUES PATINA BASTANTE, LA PISTA UNO PATINA LOS PRIMEROS METROS Y DESPUES SE AGARRA MEJOR, EN DEFINITIVA HACES EL MISMO TIEMPO POR LAS DOS PISTAS, PERO ADAPTANDO EL MANEJO PARA CADA PISTA.

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              • #22
                Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

                Conozco las limitaciones del auto, queria saber las de la pista para hacer un mejor analisis

                Gracias a todos!

                Jachu.

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                • #23
                  Respuesta: Pregunta sobre la pista de Wilde

                  Originally posted by galloracing View Post
                  LA PISTA DOS, (LADO CABINA), SALE FUERTE LOS PRIMEROS METROS y DESPUES PATINA BASTANTE, LA PISTA UNO PATINA LOS PRIMEROS METROS Y DESPUES SE AGARRA MEJOR, EN DEFINITIVA HACES EL MISMO TIEMPO POR LAS DOS PISTAS, PERO ADAPTANDO EL MANEJO PARA CADA PISTA.
                  +1 tal cual

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