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Man, te hago una consulta sobre un motor. Lo tengo puesto en un Bora armado de calle con jaula, como vos lo pusiste en la 1er página
Duhen/Ishima/Focer I4: 896HP 579TQ:
Piezas a comprar:
-Duhen D22V Block.
-Duhen D22V crankshaft.
-Duhen Crankshaft Bearing Bridge.
-Duhen Oil Pan.
-Duhen D15V/18V/20CV Connecting Rods.
-Duhen SunStrip 1.5 DVC Pistons (Lighter).
-Duhen Alternator.
-Baiern Devils 65Fi 3.6 Flywheel.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Clutch.
-Faktun Group Tran6 6 Speed Sport Transmission.
-Faktun Group Tran6 Center Differential (4WD).
-Ishima WR Cylinder Head.
-Duhen DVC Intake / Exhaust Camshafts.
-Ishima Camshaft Bearing Bridge.
-Ishima WR Superturizmo Cylinder Head Cover.
-Duhen Camshaft Drive Belt.
-Duhen Solar Wind Exhaust Header.
-Shimutshibu RC MWFCR22W12 Turbocharger.
-Shimutshibu RC HIB535T4 Intake Manifold.
-SL Tuners 4 Channel Methanol Injection Fuel Rail.
-SL Tuners 4 Channel Ported N20 System.
Ahora ajusta:
-Duhen DVC Exhaust Camshaft -14.
-Duhen DVC Intake Camshaft: -13.
-SL Tuners 4 Channel Ported N20 System: 359.0
-SL Tuners 4 Channel Methanol Injection Fuel Rail: 16.00
-Duhen D22V Block: Idle 650rpm, Redline 7000rpm.
Tengo un problemín.. Para usar metanol me pide una RC de 8.6-1 y yo en mi motor tengo 6.9-1. Con nafta sí lo puedo usar (también uso 4.5 bar de turbo ) pero me tira 633 HP @ 5200 RPM
Tirando con el Bora en 3ra estirandole un poquito es como que empieza a pistonear.. es como que falla. Pasa lo mismo en todos los cambios superiores.. No paso de los 261 arriba, y en los 400 hago 13 segundos y monedas sin botonear.
Está todo en perfecto estado el motor, no esta rompido Es posible que ande mas un motor en un chasis que en otro?
Con integral y las 19" sale perfecto de abajo, apenas y patina (lo voy a probar con un juego de 4 15x15 con drag radial de paso )
P.D.: Uso 35% tracción delantera 65% trasera. Influye en algo?
Gracias
Edit: Con 4 drag radial hice 12.098.. es una torta se arrastraLast edited by FedAP1600; 25-05-2010, 03:43.
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Originally posted by FedAP1600 View PostEstá todo en perfecto estado el motor, no esta rompido Es posible que ande mas un motor en un chasis que en otro?
Con integral y las 19" sale perfecto de abajo, apenas y patina (lo voy a probar con un juego de 4 15x15 con drag radial de paso )
P.D.: Uso 35% tracción delantera 65% trasera. Influye en algo?
Gracias
Edit: Con 4 drag radial hice 12.098.. es una torta se arrastra
por el tema de la RC, empezá a cambiar pistones, vielas, tapas u otras cosas...
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Originally posted by joel_la4 View Postsip, es así, un motor anda mas en una chasis que en otro... mas que nada por los pesos...
por el tema de la RC, empezá a cambiar pistones, vielas, tapas u otras cosas...
uh lpm voy a tener que desarrollar ese motor me voy a bajar el editor para usar un V6 que tengo guardadito
EDIT: Pueden poner el link del editor por favor? Quise bajarlo recién y no funca el link
GraciasLast edited by FedAP1600; 25-05-2010, 13:25.
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Aca esta el link del editor SLRReditor21.rar
Alguien sabe para que sirve esta herramiena? Redline Team - Movimiento de partes en tiempo real - Online: 0 member(s), 4 guest(s)
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Man, te hago una consulta sobre un motor. Lo tengo puesto en un Bora armado de calle con jaula, como vos lo pusiste en la 1er página
Duhen/Ishima/Focer I4: 896HP 579TQ:
Piezas a comprar:
-Duhen D22V Block.
-Duhen D22V crankshaft.
-Duhen Crankshaft Bearing Bridge.
-Duhen Oil Pan.
-Duhen D15V/18V/20CV Connecting Rods.
-Duhen SunStrip 1.5 DVC Pistons (Lighter).
-Duhen Alternator.
-Baiern Devils 65Fi 3.6 Flywheel.
-Baiern Kraftwerk 2.5 Clutch.
-Faktun Group Tran6 6 Speed Sport Transmission.
-Faktun Group Tran6 Center Differential (4WD).
-Ishima WR Cylinder Head.
-Duhen DVC Intake / Exhaust Camshafts.
-Ishima Camshaft Bearing Bridge.
-Ishima WR Superturizmo Cylinder Head Cover.
-Duhen Camshaft Drive Belt.
-Duhen Solar Wind Exhaust Header.
-Shimutshibu RC MWFCR22W12 Turbocharger.
-Shimutshibu RC HIB535T4 Intake Manifold.
-SL Tuners 4 Channel Methanol Injection Fuel Rail.
-SL Tuners 4 Channel Ported N20 System.
Ahora ajusta:
-Duhen DVC Exhaust Camshaft -14.
-Duhen DVC Intake Camshaft: -13.
-SL Tuners 4 Channel Ported N20 System: 359.0
-SL Tuners 4 Channel Methanol Injection Fuel Rail: 16.00
-Duhen D22V Block: Idle 650rpm, Redline 7000rpm.
Tengo un problemín.. Para usar metanol me pide una RC de 8.6-1 y yo en mi motor tengo 6.9-1. Con nafta sí lo puedo usar (también uso 4.5 bar de turbo ) pero me tira 633 HP @ 5200 RPM
Tirando con el Bora en 3ra estirandole un poquito es como que empieza a pistonear.. es como que falla. Pasa lo mismo en todos los cambios superiores.. No paso de los 261 arriba, y en los 400 hago 13 segundos y monedas sin botonear.
Está todo en perfecto estado el motor, no esta rompido Es posible que ande mas un motor en un chasis que en otro?
Con integral y las 19" sale perfecto de abajo, apenas y patina (lo voy a probar con un juego de 4 15x15 con drag radial de paso )
P.D.: Uso 35% tracción delantera 65% trasera. Influye en algo?
Gracias
Edit: Con 4 drag radial hice 12.098.. es una torta se arrastra
off: con methanol en algunos motores me llego a aceptar 21.5 XD
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Tengo problemas con todos los autos mods...
la dirección se me va para cualquier lado, se me tambalea.. doblo un poco fuerte y siempre se pone en 2 ruedas...
Y el willybar no hace nada en el R18, lo pongo patas para arriba si lo saco incendiado.. (teniendo tracción trasera y un V10 de 900 HP)
A alguno le pasó? Se puede solucionar usando el editor?
Ayudaaaa, no quiero correr con los autos fantasía del juego
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Con el kit de Drag es imposible sea cual sea el auto..
Uso unos espirales medio blanditos, los amortiguadores en 3000 N/m y los brazos de suspension del shimitsu WRC. Pero se sigue poniendo en 2 ruedas... En los autos del juego me anda perfecto ese esquema de suspensión y tengo uno con más de 1000 HP! Solo me pasa con los Mods.. (Aunque con el kit de Drag la chata del juego también le gusta ir en 2 ruedas)
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hola que tal! quisiera saber una cosa:
yo me descargue el juego y me andaba lo mas bien,pero luego le instale los motores v8 y unas gomas y me desaparecio el simbolito de comprar chasis, el de gravedad y el de adelantar x8.que seraa? y como se soluciona? saludos y gracias
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