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querias saber si se podia enturbar un 150cc??

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  • querias saber si se podia enturbar un 150cc??

    bueno,hasta ahora va pareciendo q se puede...la esta enturbando el amigo nico_burzako,es user de el foro...asique me supongo q cuando entre contara un poco...a mi por lo menos me interesa y quiero saber,como va a ir haciendo las cosas...asique nico...contaaaaaaaaa

    me supongo q la turbina es la KKK kp31,si no es asi...contaaaaa cual es

    me remito a las fotos




  • #2
    Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

    Poder se puede...No quiero ser mala onda, pero te digo lo que pienso, no se si vale la pena enturbar un motor tan chico.

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    • #3
      Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

      quiero ver como se las va a ingeniar con el cilindro, el piston, la leva, el burca....

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      • #4
        Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

        che y el tema de la nafta? como haces para que entre a presion? sino tenes mas presion de nafta que de turbo no entra nunca..

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        • #5
          Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

          Originally posted by juancho4444 View Post
          Poder se puede...No quiero ser mala onda, pero te digo lo que pienso, no se si vale la pena enturbar un motor tan chico.
          y puede ser,es un 150cc...creo mejor seria de esa cilindrada para arriba,ya sea mas de 200cc,sigue siendo chico,pero es un poquito mas grande y suma

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          • #6
            Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

            el problema no lo vas a tener ni con el piston, biela, burca, etc. Lo vas a tener cuando tengas que alimentar la vena de aceite de la turbina y tambien como refrigerar el mismo.
            Last edited by Facus(GTti); 21-04-2010, 19:54.

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            • #7
              Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

              Originally posted by Facus(GTti) View Post
              el problema no lo vas a tener ni con el piston, biela, burca, etc. Lo vas a tener cuando tengas que alimentar la vena de aceite de la turbina y tambien como refrigerar el mismo.
              Eso mismo estaba por preguntar, como hace con el tema del aceite?

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              • #8
                Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                que dilema , interesante proyecto , yo tambien quiero ver como se las ingenia , para la lubricacion , la precion de nafta , la comprecion ... etc.


                de paso , te vas a quemar las piernas con el tirbo ahi , jajaja

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                • #9
                  Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                  Originally posted by Facus(GTti) View Post
                  el problema no lo vas a tener ni con el piston, biela, burca, etc. Lo vas a tener cuando tengas que alimentar la vena de aceite de la turbina y tambien como refrigerar el mismo.

                  mandandole aceite del motor y poniendole radiador de aceite?? sigue siendo un motor 4t como el de un auto!!

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                  • #10
                    Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                    Originally posted by Facus(GTti) View Post
                    el problema no lo vas a tener ni con el piston, biela, burca, etc. Lo vas a tener cuando tengas que alimentar la vena de aceite de la turbina y tambien como refrigerar el mismo.
                    Alguna vez averiguaste como es el tema? xq yo si

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                    • #11
                      Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                      Originally posted by Chopi View Post
                      che y el tema de la nafta? como haces para que entre a presion? sino tenes mas presion de nafta que de turbo no entra nunca..
                      supongo q con una bomba de nafta igual a como se hace los autos!!

                      ---------- Post added at 20:11 ---------- Previous post was at 20:08 ----------

                      lo q si cambiaria dos cosas ahi!! pondria el turbo mas cerca de la tapa o la aria turbo aspirada si no ambas!!

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                      • #12
                        Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                        hay una venita cerca de la tapa del costado,q lleva aceite a presion si mal no recuerdo,de ahi se puede sacar,despues la bajada es indiferente...la compresion es algo siemple,se labura el cielo de la tapa si no da,pero no vienen muy comprimidas asique,no es algo tan jodido,el tema de la nafta,me supongo q lo manejara con una bomba de nafta chica de esas q dan 1,5bar a pleno,me supongo q alcanzara,sino capas alguna mas grande no...el tema leva no veo cual sea el drama,se puede usar la original,lo mismo el piston,no es un motor q va a llevar mucha presion,asique no creo q tenga drama,capas un poco mas de desgaste...pero no se,no creo q sea algo tan loko...esto lo demuestra bastante de q se puede

                        [YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=ufhDv...eature=related[/YOUTUBE]

                        [YOUTUBE]YouTube - vespa turbo[/YOUTUBE]

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                        • #13
                          Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                          me equivoco o lo que esta arriba del asiento es una blow off :/

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                          • #14
                            Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                            Esta muy copado el proyecto, ojala que ande bien, va a ser el 150 mas rapido del condado jejeje . El motor y el carburador me hace acordar al XR100, son muy parecidos, excepto por el burro de arranque, obvio.
                            Sigan pasando informacion de como viene la mano jeje.
                            Last edited by juancho4444; 21-04-2010, 20:30.

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                            • #15
                              Respuesta: querias saber si se podia enturbar un 150cc??

                              Originally posted by Chopi View Post
                              che y el tema de la nafta? como haces para que entre a presion? sino tenes mas presion de nafta que de turbo no entra nunca..
                              ME extraña de alguien como usted.. se pone el carburador a la entrada e la turbina y listo, te olvidas de presurizar y de quilombos raros

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