Announcement
Collapse
No announcement yet.
Como ven el Pais?
Collapse
X
-
Re: Como ven el Pais?
Originally posted by elreydelbosque View PostEl transbordador de La Boca no pudo completar el viaje por una manifestaciĂłn
Volvió a funcionar, por única vez, después de 57 años; participaron 30 vecinos
Jueves 28 de septiembre de 2017 • 18:13
275
El transbordador de La Boca no pudo completar el viaje por una manifestación. Foto: LA NACION / Fabián MarelliFue una larga espera. Pero hoy, después de 57 años de total inmovilidad, el puente transbordador Nicolás Avellaneda del barrio de La Boca volvió a ponerse en marcha, en principio por única vez, sobre el Riachuelo ante la expectativa de vecinos y curiosos.
Sin embargo, la fiesta no fue completa. Se suponĂa que la barquilla volverĂa a unir las costas de la ciudad con la isla Maciel, en el municipio de Avellaneda. Pero como habĂa una manifestaciĂłn del lado de la provincia, donde argumentaban que no habĂan sido invitados a la inauguraciĂłn, los organizadores decidieron acortar el trayecto del viaje sobre las aguas del Riachuelo. Poco despuĂ©s de pasar la mitad del recorrido, el vagĂłn colgante regresĂł al lugar de partida con los primeros 30 vecinos que salieron sorteados para disfrutar de la experiencia. El trayecto, que duraba poco más de cuatro minutos, se redujo a tres.
Silencioso y a paso lento. AsĂ se moviĂł el transbordador. AĂşn se podĂa percibir el olor de la pintura renovada en el interior de la barquilla. MarĂa Acuña lloraba de emociĂłn. "VolvĂ a revivir mi niñez", dijo la mujer mientras se secaba las lágrimas. Abuelos y nietos compartĂan anĂ©cdotas y muchas fotos.
El transbordador de La Boca no pudo completar el viaje por una manifestación. Foto: LA NACION / Fabián MarelliRecuerdos
"Estuvo muy lindo", dijo a LA NACION Silvina AntĂłn Giovanni. Cuando recibiĂł la noticia de que habĂa sido una de las 30 ganadoras del concurso de ParticipaciĂłn Ciudadana para cruzar hasta la isla Maciel llamĂł a su amiga del trabajo Sandra Torreyra y no dudĂł en invitarla a revivir la historia con ella. "Se trata de la revalorizaciĂłn de nuestro patrimonio. Es parte de nuestra identidad", agregĂł la mujer, orgullosa de ser vecina del barrio de La Boca.
Para Luisa Soria no parecĂa que hubieran pasado más de cinco dĂ©cadas. Conservaba nĂtidamente en su memoria aquellas imágenes cuando ella tenĂa seis años y su mamá la llevaba a cruzar el Riachuelo. "Cruzaban carros y caballos, y para las personas dejaban una especie de paso peatonal a los costados [de la plataforma mĂłvil]", detallĂł como si lo estuviera viendo. Y hoy querĂa volver a revivir esos momentos. Para ello, eligiĂł a su marido como acompañante. "Ojalá que permitan otros viajes asĂ para traer a nuestros nietos", dijo Ă©l.
Comment
-
Re: Como ven el Pais?
Originally posted by Christian CW View PostAcabo de escuchar la convocatoria que hizo esta mina, que gente hija de puta
Enviado desde mi SM-J710MN mediante Tapatalk
Comment
-
Re: Como ven el Pais?
Algo basico y que sirve para la transparencia, cualquier persona( ciudadano) , periodista , o lo que sea pide y le tienen que decir en un maximo de 15 dias, vos queres saber en que o como se gasto X plata de una obra, te pasan TODA la info, como corresponde.
Ahora si alguno pifia en algo va haber siempre una oposicion, periodistas y gente desenmascarando mas y mas cosas, o al menos haciendosela mas dificil a los corruptos que como antes, no van a poder pasar " cafes" de caja chica.
Dejo el link de TELAM sino despues se quejan que solo pongo los de infobagre.
http://www.telam.com.ar/notas/201609...n-publica.html
PD: fue sacado por decreto, porque LA OPOSICION , osea los Kukas, no la votaban.
Comment
-
Como ven el Pais?
http://www.infobae.com/politica/2017...tina-kirchner/
Listo cerra la 4 sin postre...
¿Por qué me presento a elecciones? Porque quiero hacer lo correcto. Quiero que la gente no sufra. No soy kirchnerista, soy peronista"
Persiguen a mis hijos por ser sucesores del padre. Persiguen a mi familia. La plata que apareciĂł eran dĂłlares que estaban declarados y forman parte de la sucesiĂłn de NĂ©stor"
"Hace mucho que conozco a De Vido"
Me reunĂ con todos los familiares de la tragedia de Once menos con cinco familias que no se quisieron reunir conmigo sin cámaras, porque no querĂa utilizar eso"
"La tragedia de Once no fue culpa del Estado"
Y asĂ sigue... lo peor? La muy conchuda sigue viva polĂticamente...
Edit....
"No quiero volver a ser presidente"
Dijo ella...
Jajjajajajjajajajajjajajajajjajajajjaaajajaja
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkLast edited by Montykoro; 29-09-2017, 08:11.
Comment
-
Re: Como ven el Pais?
Once: la Ăşltima perversiĂłn de Cristina Kirchner
Por Ernesto Tenembaum 28 de septiembre de 2017
Tarde o temprano, la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner iba a conceder reportajes. La democracia tiene esas maravillas. Si alguien quiere ganar una elección, tiene que responder preguntas molestas. Tarde o temprano, alguien le iba a preguntar sobre la Tragedia de Once. Finalmente, ocurrió ayer, durante la entrevista con el hábil Samuel "Chiche" Gelblung. Cristina respondió: "El tren frenó en todas las estaciones antes, pero el chofer no accionó el freno. Si vos no frenás y te estrellás, bueno". Para entender la magnitud de lo que dijo la ex presidente, es preciso recordar algunos hechos concretos que, habitualmente, se olvidan cada vez que se reabre el debate sobre uno de los hechos más dolorosos de la historia democrática argentina.
La tragedia de Once, como se sabe, ocurriĂł el 22 de febrero de 2012. El Gobierno habĂa tenido varios avisos de que eso podĂa ocurrir. Desde la asunciĂłn de NĂ©stor Kirchner hasta el dĂa fatal, hubo, por ejemplo, cuatro rebeliones de usuarios. El lector recordará esos episodios donde tiraban piedras contra locales, incendiaban vagones y estaciones enteras, caminaban furiosos por las vĂas, mientras la policĂa reprimĂa como le salĂa.
Cada vez que ocurrĂa eso, los gobiernos de NĂ©stor y Cristina Kirchner acusaron a inocentes: un maestro del Partido Obrero –al cual se señalaba con nombre y apellido por televisiĂłn–, el director de cine Pino Solanas, la agrupaciĂłn Quebracho, o el sindicalista ferroviario RubĂ©n Pollo Sobrero. Nunca pudieron acercar una sola prueba que sostuviera esas acusaciones. Pese a ello, muchas personas fueron detenidas arbitrariamente: la policĂa tiraba la red y levantaba sospechosos.
PUBLICIDAD
El caso de Sobrero fue el más grave porque un juez dispuso su detenciĂłn, luego de declaraciones pĂşblicas en su contra de AnĂbal Fernández, Nilda GarrĂ© y Juan Pablo Schiavi. Mientras estaba detenido, el diario Tiempo Argentino, de Sergio Spolszki, y el programa 678, que fue elogiado la semana pasada por CFK, justificaban su prisiĂłn. Fue liberado por falta de pruebas. "AnĂbal Fernández es un hijo de puta", dijo, al salir.
Esas rebeliones generaron decenas de estremecedores informes televisivos donde se mostraba cĂłmo viajaban los trabajadores de la zona oeste cada mañana y cada tarde de sus vidas. El lector recordará las imágenes de ellos colgados de los andenes, gateando por los techos o esquivando los sectores de los vagones que no tenĂan piso, para no caer a las vĂas o las investigaciones que exhibĂan cĂłmo temblaban las vĂas cuando pasaba el tren, o cĂłmo se trababan las señales o cĂłmo se quemaban los tableros elĂ©ctricos. Decenas de miles de pobres se sometĂan todos los dĂas a esa ruleta rusa.
Once fue la tragedia más anunciada de la historia argentina, pero no solo porque los usuarios avisaron en cada rebeliĂłn, o porque la televisiĂłn mostrĂł lo que estaba pasando. En la causa constan, además, muchos informes de organismos de control donde detallaban el desastre y advertĂan, textualmente, que si no se producĂan cambios urgentes, se avecinaba una tragedia.
Algunos de estos informes provenĂan de la ComisiĂłn Nacional de RegulaciĂłn del Transporte, que se cansĂł de aplicar multas que no se cobraban, y otros de la AuditorĂa General de la NaciĂłn, que iban directo al despacho del ministro Julio de Vido.
Para tener nociĂłn de lo que esto significa vale recordar el antecedente de la tragedia de Cromañón. El ex jefe de Gobierno AnĂbal Ibarra fue destituido por haber desoĂdo las recomendaciones de un solo informe –uno solo– de la DefensorĂa del Pueblo de la Ciudad de Buenos Aires, que advertĂa sobre el funcionamiento irregular del boliche. En el caso de Once que, encima, sucediĂł despuĂ©s de Cromañón, los avisos fueron mĂşltiples.
Como si todo esto hubiera sido poco, antes de la tragedia, y en este clima, se produjeron accidentes con muchos muertos. El más recordado de ellos fue el de Flores. OcurriĂł en una madrugada. La barrera no andaba. El chofer de un colectivo, entonces, decidiĂł jugársela y cruzar. Un tren lo embistiĂł. Hubo seis muertos y el doble de heridos. A Cristina no le pareciĂł importante referirse a ese asunto. Unos dĂas despuĂ©s, celebrarĂa con los empresarios la fabricaciĂłn de trenes de dos pisos.
Desde el 22 de febrero, el Gobierno de entonces intentĂł instalar que la culpa del desastre era exclusivamente del eslabĂłn más dĂ©bil de la cadena: un trabajador ferroviario. Periodistas, militantes, activistas de las redes se esmeraron en exculpar a empresarios multimillonarios y a burĂłcratas venales para que todo cayera sobre las espaldas de un obrero. Eso mismo volviĂł a hacer ayer Cristina Fernández de Kirchner, la jefa de un Gobierno que debĂa controlar y conducir lo que ocurrĂa en ese ferrocarril.
Por una vez, en este caso, la Justicia actuĂł bien, a tal punto que el veredicto del juicio principal respecto de Once se produjo apenas unos dĂas despuĂ©s de la salida de Cristina del poder. O sea: no se puede acusar por Ă©l a Macri.
El primer funcionario que investigó los hechos fue el fiscal Federico Delgado, tal vez el más irreprochable de los integrantes de la justicia federal. Seguramente Cristina Fernández no lo sepa, pero Delgado fue el fiscal que imputó a Mauricio Macri por la aparición de su nombre en las empresas familiares reveladas en los Panamá Papers.
En esa etapa temprana de la causa, Delgado concluyĂł que la tragedia no hubiera ocurrido sin la actuaciĂłn venal de funcionarios de primer nivel y poderosos empresarios de transporte. Por eso, ya en el mismo año 2012, cuando todavĂa Cristina era fuerte en el poder, Delgado pidiĂł el procesamiento de De Vido: faltaban más de tres años para la asunciĂłn de Macri.
La causa, como se sabe, le tocó al juez Claudio Bonadio, quien siempre tuvo una relación conflictiva con Delgado. Bonadio realizó un documentado trabajo de investigación sobre las razones que llevaron al desastre. Al referirse a la responsabilidad del maquinista, Bonadio incluyó un párrafo memorable:
"Nunca se sabrá con certeza absoluta por quĂ© el chapa nĂşmero 16 corriĂł más de trescientos metros a casi 27 kilĂłmetros por hora casi sin frenar y terminĂł chocando contra el paragolpe de la estaciĂłn Once de Septiembre. Lo que sĂ se sabe es que CĂłrdoba (el maquinista) estaba al comando de un tren sobrecargado de peso. Con un sistema de freno que si bien en las anteriores oportunidades habĂa respondido, lo hacĂa con dificultad, carecĂa de dos compresores lo que hacĂa que la recuperaciĂłn de presiĂłn demorara más tiempo que lo aconsejable por los estándares de prudencia y el manual del fabricante. CĂłrdoba solo tenĂa dos años de experiencia, conducĂa un tren viejo con un importante diferimiento en cuanto a su mantenimiento general. Este tribunal no puede afirmar que Marcos CĂłrdoba no haya cometido algĂşn error en esos crĂticos momentos, por inexperiencia, miedo o desconocimiento, lo que sĂ puede afirmar es que se le habĂa encomendado a un joven de 26 años, con dos de experiencia, la vida y la seguridad de más de dos mil quinientas personas y se le habĂa dado una herramienta vieja, corroĂda e insegura".
ÂżHabrá leĂdo la causa la doctora Kirchner?
Bonadio aceptĂł el pedido de Delgado de procesar a empresarios y funcionarios del área, con una sola excepciĂłn: Julio De Vido. Fue una decisiĂłn extraña. Si las cosas fueron como las describiĂł Bonadio, De Vido debĂa ser procesado. Bonadio argumenta que prefiriĂł demorar la decisiĂłn porque le faltaban pruebas.
Luego le tocĂł revisar el proceso al fiscal de Cámara y a la propia Cámara. Todos coincidieron en el enfoque: la tragedia no se produjo por un error del maquinista sino por responsabilidad de funcionarios y empresarios. Por eso, confirmaron los procesamientos y la causa llegĂł a juicio oral. En esa instancia, el fiscal acusĂł y pidiĂł penas altas, que los jueces del tribunal oral, en gran parte, concedieron. El esquema conceptual que llevĂł a las condenas fue siempre el mismo: los muertos y heridos fueron producto de un sistema plagado de desidia y corrupciĂłn, que, en su cĂşspide, era conducido por la secretarĂa de Transporte y por la empresa TBA.
Cuando Cristina dice que la culpa de todo fue del pobre maquinista ignora fallos de todos los niveles de la Justicia.
Es una frase hecha muy ofensiva, propia de su abogado Gregorio DalbĂłn.
Yo no fui, está diciendo. Cuando deberĂa haber dicho perdĂłn, es algo que no me deja dormir.
Pero no.
Prefiere echarle la culpa de todo lo que su Gobierno hizo y no hizo, a un trabajador, que estaba atrapado en el sistema de poder que se contruĂa desde la Casa Rosada.
Si Marcos CĂłrdoba no salĂa, lo castigaban y perdĂa el trabajo con el que daba de comer a su familia. Si salĂa, corrĂa el riesgo de matar gente. A ese dilema lo sometĂan. AsĂ eran las cosas. Y resulta que la ex presidente ahora lo delata. A Julio De Vido, en cambio, le regalĂł sus fueros al incluirlo como candidato a diputado nacional en la lista sábana de la provincia de Buenos Aires.
Luego de la tragedia, Cristina Kirchner tardĂł cinco dĂas en aparecer. Esa fue la primera perversiĂłn. Su reapariciĂłn fue en Rosario. Ese dĂa, cuando todavĂa los familiares velaban a sus muertos, gritĂł desde la tribuna: "Vamos por todo". Esa fue la segunda perversiĂłn. Unos meses despuĂ©s, encabezĂł un acto en la terminal de Once. "Vámonos rápido porque en cualquier momento viene una formaciĂłn y nos lleva puestos", dijo. Fue la tercera perversiĂłn.
Comment
-
Re: Como ven el Pais?
El gato diciendo que los kerneristas no vuelven nunca mas, ya hasta les hace bullying jajajajajaja
http://www.infobae.com/politica/2017...auricio-macri/
Comment
Comment