Boeing desaparecido

[vitu46]

Re: Boeing desaparecido

Deduzco que se quedara sin aire, se paran los motores y cae para abajo sin tener reaccion alguna, como en los juegos

[Herny_elfortin]

Re: Boeing desaparecido

No, es un efecto aerodinámico, cuanto mayor es la altitud de vuelo, menor es el margen de velocidades que existe para generar sustentación (por densidad de aire y blablabla), hasta que llega a un punto donde una UNICA velocidad de vuelo es capaz de sustentar al avión, mas allá de ese punto chau chau nos vemos...

[cabe.arg]

Re: Boeing desaparecido

que es el coffin? lo busque pero no entendi, nesesito una explicacion adaptada a boludos.....gracias!

La velocidad de sustentacion del avion, mientras más altura es mayor, y la velocidad del sonido mientras más altura es menor.

Si llega al punto de altitud donde las 2 velocidades se juntan, el avión no puede subir más alto, por lo tanto entra en pérdida por tener BAJA velocidad y ALTA velocidad al mismo tiempo, ese "punto" es el coffin corner.

Saludos

[Lord Kamungus]

Re: Boeing desaparecido

edit.

[DannyC4]

Re: Boeing desaparecido

Un amigo en Twitter puso que hasta que no gane racing no lo iban a devolver el avión, no se que tan verdad será ajajajjajajajajajaj

[Joaqqo']

Re: Boeing desaparecido

En warnes seguro lo encuentran

[DannyC4]

Re: Boeing desaparecido

http://vehiculo.********************...si-sin-uso-_JM

Aca aparecio

[§µ®Fî§Tâ-]

Re: Boeing desaparecido

Dicen un montón de cosas habían dicho que volo a menos de 1500 mts para no ser "visto" por los radares a esa altura tiene la mitad de autonomía

[Homero renolero]

Re: Boeing desaparecido

¿Éste es el avión malasio que desapareció hace 11 días?

• 
  
• 
  

El misterio por el vuelo MH370 de Malaysia Airlines que desapareció el 8 de marzo -unas horas después de despegar de Kuala Lumpur hacia Pekín- se alimenta con nuevas hipótesis y ahora también con una imagen satelital que podría ser el último registro de la aeronave.
Según detalla la versión web del diario inglés Daily Mail, se conoció una foto que muestra la silueta del Boeing 777 que es intensamente buscado desde hace 11 días por 26 países. El material concuerda con la información brindada por un grupo de aldeanos que aseguró haber visto a la aeronave volando a baja altura sobre la parte nororiental de Malasia.
La pista fue descubierta por un estudiante taiwanés gracias a las herramientas proporcionadas por la empresa Digital Globe (especializada en fotografías y cartografía vía satélite), que subió sus imágenes en Tomnod, el portal a través del cual millones de personas en el mundo ayudan a buscar el avión.
El vuelo MH370 que llevaba 239 personas a bordo habría descendido hasta 5.000 pies de altura para evitar ser detectado por los radares comerciales mientras cambiaba de rumbo con destino a un paradero desconocido, según datos recogidos por el rotativo diario singapurés New Straits Times, que maneja información oficial.

De todos modos, los representantes de Digital Globe reconocieron que, pese al esfuerzo de millones de usuarios, determinar el paradero del avión es como "buscar una aguja en un pajar".

[fbi_46]

Re: Boeing desaparecido

Digno de una pelicula esta historia!

Re: Boeing desaparecido

Digno de una pelicula esta historia!

Si es que se llega a conocer el final!

[Ellobo]

Re: Boeing desaparecido

LA POSTA!



Partió a la medianoche desde Kuala Lumpur con destino a Beijing. Noche caliente, nave pesada. Cerca de una hora después, mientras cruzaba el golfo en dirección a Vietnam, el avión se quedó mudo.El equipo de radio se apagó y lo mismo pasó con el radar secundario.
Dos días después nos enteramos que un radar militar de Malasia registró que el avión giró al sudoest a través de la península de Malaca. Cuando escuché esto, inmediatamente ingresé a Google Earth y busqué los aeropuertos más cercanos en dirección sudoeste. La clave aquí es el giro a la izquierda.


Se trata de un piloto muy experimentado, con 18.000 horas de vuelo. Quizás algunos de los jóvenes pilotos entrevistados por la CNN no prestaron atención a este giro a la izquierda. Nosotros, los pilotos viejos, tenemos la costumbre de saber los aeropuertos más cercanos a nuestras rutas. Los tenemos siempre en la cabeza. Siempre. Porque si algo ocurre, uno no quiere tener que pensar qué hacer. Uno ya sabe lo que va a hacer.
Instintivamente, cuando vi el giro a la izquierda con un rumbo directo supe que se dirigía a un aeropuerto. De hecho, estaba tomando una ruta directa a Palau Langkawi (Malasia), una pista de 4.000 metros a la que se ingresa sobre el agua y a la noche sin obstáculos. No regresó a Kuala Lumpur porque sabía que tenía que atravesar picos montañosos de 2.400 metros. Sabía que el terreno era más amigable camino a Langkawi, y la distancia, más corta. Basta mirar el aeropuerto en Google Earth.



El piloto hizo todas las cosas bien. Se topó con alguna emergencia a bordo que lo hizo hacer esa vuelta inmediata hacia el aeropuerto más cercano y seguro. En mi opinión, la pérdida de la comunicación tiene perfecto sentido si se hubiera producido un incendio. Probablemente, se produjo un incendio o un cortocircuito. En esos casos, la primera respuesta es cortar todos los circuitos y tratar de restablecerlos uno por uno hasta hallar el que tiene problemas. Cuando eso ocurre, el avión queda incomunicado. Seguramente se trató de un evento muy serio, y ellos estaban ocupados tratando de controlar la nave e intentado apagar el fuego. Pilotear, navegar y, por último, comunicarse.


Por el tiempo transcurrido existe la posibilidad de que se haya sobrecalentado uno de los neumáticos del tren de aterrizaje, que pudo haber estallado durante el despegue y comenzado a quemarse lentamente. Sí, esto ocurre cuando los neumáticos no están lo suficientemente inflados. Recuerden, era un avión pesado, una noche calurosa al nivel del mar y había una larga carrera para despegar. Hay un accidente muy conocido que ocurrió en Nigeria, en el que se incendió el tren de aterrizaje de un DC8 durante el despegue. El incendio de un neumático produce un horrible humo. Sí, los pilotos tienen máscaras de oxígeno, pero esto sirve de poco cuando hay fuego.
Lo que yo creo que pasó es que los venció el humo y el avión siguió volando probablemente en George (piloto automático) hasta que se agotó el combustible o el fuego destruyó los controles y la nave se estrelló. Hace días dije que lo van a encontrar en esa ruta -buscarlo en cualquier otro lugar no tendría sentido-.

Este piloto, como ya dije, era un héroe luchando contra una situación imposible, tratando de llevar el avión hasta Langkawi. No tengo dudas. Sorprendentemente, ninguno de los reporteros, autoridades ni pilotos entrevistados miraron esto desde el punto de vista del piloto. ¿Si algo hubiera salido mal, a dónde habría ido? Gracias a Google Earth encontré Langkawi en 30 segundos, hice zoom y vi lo larga que era la pista, e instintivamente supe que el piloto conocía ese aeropuerto. Probablemente había volado allí muchas veces.


Supongo que finalmente lo descubriremos si me ayudan a difundir esta teoría en la web. Una mirada en la edad y el número de ciclos de esos neumáticos también pueden darnos una buena pista.
El fuego en un avión demanda una sola cosa: llevar la nave a tierra lo más rápido posible. Hay dos casos que tengo muy presentes en mi memoria. El Air Canadá DC9que despegó creo que de Columbus, Ohio (Estados Unidos) en los 80 (NT: salió de Dallas el 2 de junio de 1983). Ese piloto demoró el descenso y pasó por alto muchos aeropuertos. No supo instintivamente cuáles eran los más cercanos. Finalmente logró aterrizar, pero perdió 30 vidas(NT: fueron 23). El accidente del Swissair DC-10 que partía de Nueva York (Aeropuerto Kennedy), en 1998, es otro ejemplo de pilotos heroicos. Estaban a 15 minutos de Halifax (capital de Nueva Escocia), pero el fuego sencillamente los venció y terminaron estrellándose en el océano. Sencillamente se quedaron sin tiempo. Ese incendio comenzó una hora después de que el avión saliera de Kennedy. Adivinen qué: las comunicaciones fueron apagadas para extraer los circuitos y apagar el incendio.
Entren a Google Earth y busquen Pulau Langkawi. Luego mírenlo en relación con el radar que registró el cambio de rumbo. Es 2+2=4. Esa, para mí, es la simple explicación de por qué dieron vuelta y se dirigieron en esa dirección. Un piloto inteligente. Sólo se quedó sin tiempo.

[Homero renolero]

Re: Boeing desaparecido

LA POSTA!.

Por lo menos esta bien fundamentado,de ahi a que se verdad ...............

[cabe.arg]

Re: Boeing desaparecido

Es buenisima la teoría esta..

[alanccbp]

Re: Boeing desaparecido

Muy bueno eso Lobo... interesante teoría, parece bastante criteriosa.