Como dice el titulo...
para arrancar el lunes con 8000hp en la pantalla :P
"A top fuel dragster accelerates from a standstill to 100mph (160 km/h) in as little as .7 seconds (less than one fifth the time required by a production Porsche 911 Turbo)and can exceed 280mph (450km/h) in just 660 feet (0.2 km). This acceleration subjects the driver to a maximum force of about 5.7 G."
Traduccion: Un Dragster Top Fuel, acelera de 0 a 160km/h en 0.7 segundos (menos de un quinto del tiempo requerido por un Porsche 911 Turbo de produccion) y puede exceder los 450km/h en solo 200 metros. Esta aceleracion somete al piloto a una fuerza máxima de alrededor de 5.7G
"In a typical run the engine can consume as much as 103 litres (22.75 gallons) of fuel during warmup, burnout, staging, and the quarter-mile run."
Traduccion: En una tirada normal el motor puede consumir hasta 103 litros de combustible entre calentamiento, quemada de caucho, acentamiento y el 1/4 de milla
[YOUTUBE]svWPItw6_UU[/YOUTUBE]
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para arrancar el lunes con 8000hp en la pantalla :P
"A top fuel dragster accelerates from a standstill to 100mph (160 km/h) in as little as .7 seconds (less than one fifth the time required by a production Porsche 911 Turbo)and can exceed 280mph (450km/h) in just 660 feet (0.2 km). This acceleration subjects the driver to a maximum force of about 5.7 G."
Traduccion: Un Dragster Top Fuel, acelera de 0 a 160km/h en 0.7 segundos (menos de un quinto del tiempo requerido por un Porsche 911 Turbo de produccion) y puede exceder los 450km/h en solo 200 metros. Esta aceleracion somete al piloto a una fuerza máxima de alrededor de 5.7G
"In a typical run the engine can consume as much as 103 litres (22.75 gallons) of fuel during warmup, burnout, staging, and the quarter-mile run."
Traduccion: En una tirada normal el motor puede consumir hasta 103 litros de combustible entre calentamiento, quemada de caucho, acentamiento y el 1/4 de milla
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