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[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=uH6Fm8dBNms&feature=popt02us15[/YOUTUBE]
Su estreno mundial en Tokyo Motor Show hoy, la versión de producción del original LF-un concepto, que ha sido rebautizado a LFA, es Lexus' first-ever supercar y que saldrá a la venta a finales de 2010. La Ferrari-combates supercar es alimentado por una frontal, construido 4.8-litros motor V10 que manivelas fuera 553HP (560PS) a 8,700 rpm y 480NM o 354 lb-pie de torque en 6,800 rpm, con el 90% de su par máximo disponible entre 3,700rpm y 9,000rpm.
El nuevo compact-sized motor V10 que se dice que es menor que un convencionales V8, envía potencia a las ruedas traseras mediante un período de seis velocidades secuencial automatizado caja de cambios que dispone de cuatro seleccionable modos de conducción y a siete etapa shift-selector de velocidad que resultados en cambio velocidades a 0.2 segundos.
Los Japoneses maker reclama un 0 a 100km/h (62mph) sprint tiempo de 3.7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h o 202 millas por hora para la LFA.
Al igual que muchos otros top-notch supercars tales como la Ferrari Enzo, el chasis y el cuerpo de la LFA se realizan gran parte de carbono-compuestos de fibra. De acuerdo a Lexus, la 4,505mm largo automóvil pesa 1,480kg o 3.263 libras con un front-a posterior distribución de peso de 48:52. Para el registro, el Enzo pesarse en en 1,365kg o 3.009 libras.
La LFA, suspensión comprende la doble wishbones en la parte frontal y un multilink acuerdo en la espalda. Potencia de frenado viene cortesía de Brembo carbono-cerámica frenos con seis pistones por adelantado y cuatro pistones en la parte trasera.
Lexus ya comenzó a aceptar órdenes para la LFA con primeras entregas espera tendrá lugar a finales de 2010. Producción de la modelo base será estrictamente limitada a 500 unidades con precios preliminar fijado en $375,000 (alrededor €250,000).
En el comienzo de 2012, Lexus también lanzará dos versiones especiales de la LFA, entre ellos uno con color especial(s) y un mayor seguimiento-centró modelo.
Su estreno mundial en Tokyo Motor Show hoy, la versión de producción del original LF-un concepto, que ha sido rebautizado a LFA, es Lexus' first-ever supercar y que saldrá a la venta a finales de 2010. La Ferrari-combates supercar es alimentado por una frontal, construido 4.8-litros motor V10 que manivelas fuera 553HP (560PS) a 8,700 rpm y 480NM o 354 lb-pie de torque en 6,800 rpm, con el 90% de su par máximo disponible entre 3,700rpm y 9,000rpm.
El nuevo compact-sized motor V10 que se dice que es menor que un convencionales V8, envía potencia a las ruedas traseras mediante un período de seis velocidades secuencial automatizado caja de cambios que dispone de cuatro seleccionable modos de conducción y a siete etapa shift-selector de velocidad que resultados en cambio velocidades a 0.2 segundos.
Los Japoneses maker reclama un 0 a 100km/h (62mph) sprint tiempo de 3.7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h o 202 millas por hora para la LFA.
Al igual que muchos otros top-notch supercars tales como la Ferrari Enzo, el chasis y el cuerpo de la LFA se realizan gran parte de carbono-compuestos de fibra. De acuerdo a Lexus, la 4,505mm largo automóvil pesa 1,480kg o 3.263 libras con un front-a posterior distribución de peso de 48:52. Para el registro, el Enzo pesarse en en 1,365kg o 3.009 libras.
La LFA, suspensión comprende la doble wishbones en la parte frontal y un multilink acuerdo en la espalda. Potencia de frenado viene cortesía de Brembo carbono-cerámica frenos con seis pistones por adelantado y cuatro pistones en la parte trasera.
Lexus ya comenzó a aceptar órdenes para la LFA con primeras entregas espera tendrá lugar a finales de 2010. Producción de la modelo base será estrictamente limitada a 500 unidades con precios preliminar fijado en $375,000 (alrededor €250,000).
En el comienzo de 2012, Lexus también lanzará dos versiones especiales de la LFA, entre ellos uno con color especial(s) y un mayor seguimiento-centró modelo.
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