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Te podes cambiar de carril una sola vez en plena recta según el reglamento, ahora hay que ver quien lo lee y como lo interpreta, pero la maniobra el licita.
Te podes cambiar de carril una sola vez en plena recta según el reglamento, ahora hay que ver quien lo lee y como lo interpreta, pero la maniobra el licita.
Te podes cambiar de carril una sola vez en plena recta según el reglamento, ahora hay que ver quien lo lee y como lo interpreta, pero la maniobra el licita.
tenez razon pero en este caso el vette le metio medio auto o mas y ahi cambio la trayectoria apretandolo contra el paredon ni hablar que por lo que se ve el vette lo pasaba igual y el porsche clavo para tirarlo a la merda cosa que le salio....., por ende es una maniobra ILICITAAA y pasible de sancion.
porque sino con el criterio que utilizaste si alguien me gana la cuerda en la recta para entrar en la curva uno como puedo cambiar una vez de trayectopria lo tiro a la mierda........
Que raro Magnusen andando fuera de la cinta asfaltica, como con Stewart en F1
El golpe que da de atras es de mala leche, bien merecido tiene el golpe contra el paredon.
Que raro Magnusen andando fuera de la cinta asfaltica, como con Stewart en F1
El golpe que da de atras es de mala leche, bien merecido tiene el golpe contra el paredon.
chicos sean fanaticos pero con criterio, el que sabe de carreras sabe que el toque de atras del vette al porsche si bien podria llegar a sancionarce ya que lo desacomoda y si no se desacomodaria el porsche quizas no podia meterce el vette donde se metio, tambien puede llegar a considerarce un toque de carrera, sea la interpretacion que sea, lo que hizo el porsche de apretarlo contra la pared es una locura y ni hablar de clavar los frenos para terminar de mandarlo a la mierda al vette, ese muchacho no tiene justificativo, para hacer justicia en las carreras estan los comisario deportivos..............
el porsche no le queda otra opcion que frenar, porque el vette al pegarle al paredon sale para el otro. igual una lastima el final ,, pero que carrera de puta madre
el porsche no le queda otra opcion que frenar, porque el vette al pegarle al paredon sale para el otro. igual una lastima el final ,, pero que carrera de puta madre
si es posible lo que decis, pero quien es el responsable del que el vette termine contra el muro y si hablamos de opciones el porsche podia abrirse un poco y darle luigar al vette, lo que pasa que no le convenia jajaja..............
pero para mi la cagada se la manda el del C6... el del 997 no tiene nada que ver... el del c6 le quiere tirar el auto ensima y como al lado del paredon estaba sucio perdió el control y se la puso al otro paredon... el del porsche frena para no partirlo al medio...
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