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Prueba TC multivalvulas Ford

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  • Prueba TC multivalvulas Ford

    Que opinan? para mi suena bastante diferente. No es tan agresivo como el sonido de los varilleros.


  • #2
    Re: Prueba TC multivalvulas Ford

    habria que escucharlos de afuera para ver que onda. de arriba suenan parecido, es mas, hasta me gusta un poquito mas el sonido de los motores con tapas nuevas.

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    • #3
      Re: Prueba TC multivalvulas Ford

      Si bien siguen siendo un bombazo cada 120 grados del cigueñal y esa es la frecuencia que escuchamos por el caño.....los multivalvulas llenan el mismo caño pero de otra forma, con otro flujo de gases desde otro rango de rpms, el largo del total del escape puede que tampoco sea el mismo

      De ahi, la diferencia sutil de sonido de unos a otros

      John Coltraine suena muy distinto a Charlie Parker, ambos tocanco saxos ligeramente diferentes



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      • #4
        Re: Prueba TC multivalvulas Ford

        jajaja sos un poeta!

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        • #5
          Re: Prueba TC multivalvulas Ford

          Originally posted by El Negro 2007 View Post
          Si bien siguen siendo un bombazo cada 120 grados del cigueñal y esa es la frecuencia que escuchamos por el caño.....los multivalvulas llenan el mismo caño pero de otra forma, con otro flujo de gases desde otro rango de rpms, el largo del total del escape puede que tampoco sea el mismo

          De ahi, la diferencia sutil de sonido de unos a otros

          John Coltraine suena muy distinto a Charlie Parker, ambos tocanco saxos ligeramente diferentes
          jaja siempre tirando la comparativa de los dos saxofones! es muy buena por cierto. Yo al de 24V lo noto como mas parecido al caracter del sonido del top race, aunque se nota que es el sonido de un 6 en linea. Suenan muy lindo! ademas van a sonar mas fuerte y agudo que los top race, eso seguro.
          Last edited by ngendro; 30-07-2014, 19:04.

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          • #6
            Re: Prueba TC multivalvulas Ford

            Los Top Race tienen los 6, 3 de cada lado, pero saliendo juntos
            Es muy dificil diferenciar asi que es un V6...la diferencia mas grande en el sonido entonces es por el regimen alcanzado y la cantidad de gases que soplan por el tubo
            Recordad que el Jaguar / Ford V6 puede girar mucho mas arriba que a que lo hacen girar aca

            Con respecto a los TC ex y casi 3 litros varilleros actuales, que uan 2 valvulas por cilindro, asumo el ruido distinto a la distinta velocidad de salida de gases por solo una valvula de escape a un tubo de escape, de quizas no el mismo diamtro, salvando que tambien ocurre algo parecido en la admision !!!!!

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            • #7
              Re: Prueba TC multivalvulas Ford

              Para la gran mayoria del foro, soy uno de los boludos que sigue al tc y es hincha de una marca del cual modelo tiene mas tiene mas de 35 años,. PERO QUE LINDO SUENA EL TC POR DIOS VARILLERO , MULTIVALVULAS , COMO FUESE.

              LEJOS VA A SER EL MEJOR SONIDO EN CULAQUIER RECTA LARGANDO LOS 45/48 AUTOS 6 CILINDROS EN LINEA TODOS JUNTOS .....SE ME PARA EL CORAZONNN.
              SUENA LINDO EL FORD , IGUAL AGUANTE

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              • #8
                Re: Prueba TC multivalvulas Ford

                Estos parecieran sonar mas llenitos y no tan agudos como los actuales.... pero la diferencia no es tan evidente como en la formula 1.

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