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esta para correrle con la 110cc

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  • esta para correrle con la 110cc




    sar pa dooooooooooo

  • #2
    Re: esta para correrle con la 110cc

    llevan motores tipo de choper,no?

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    • #3
      Re: esta para correrle con la 110cc

      hay que tenerlos bien puestos!!!!!

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      • #4
        Re: esta para correrle con la 110cc

        Ni idea q motores usan

        Sí alguien tiene info de estos monstruos q cuente que motor tienen


        Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2

        Comment


        • #5
          Re: esta para correrle con la 110cc

          Veo este post y automaticamente me acuerdo del debate que se armo sobre la ubicación del motor de el Zonda.

          Comment


          • #6
            Re: esta para correrle con la 110cc

            Originally posted by nyquist~ View Post
            Ni idea q motores usan

            Sí alguien tiene info de estos monstruos q cuente que motor tienen


            Enviado desde mi GT-I9300 usando Tapatalk 2
            aca busque una asi rapido de la supuesta mas rapida del mundo

            si t das maña con el ingles algo entendes

            http://www.knfilters.com/news/news.aspx?id=2461

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            • #7
              Re: esta para correrle con la 110cc

              Originally posted by fernandobike88 View Post
              Veo este post y automaticamente me acuerdo del debate que se armo sobre la ubicación del motor de el Zonda.
              Somos 2! jaja
              Pero a diferencia del Zonda, es q la moto te deja sin piernas y el dragster te arranca la cabeza.

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              • #8
                Re: esta para correrle con la 110cc

                Ni loco piloteo algo asi, me muero de un paro en la primer acelerada. Sinceramente no me dan los huevos!

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                • #9
                  Re: esta para correrle con la 110cc

                  Acá les traduzco a quienes no saben inglés

                  Chasis:
                  1994 Race Visions
                  Pisada trasera: 254mm del eje al centro
                  Peso: 468Kg
                  Consumo: 15 litros por tirada
                  Capacidad tanque: 23 litros
                  Cuerpo y paneles en fibra de carbono
                  Rodado trasero: 14” x 31.5”
                  Performance Machine Brakes – Rotores delanteros y traseros de 11”
                  Horquillas Ohlins


                  Motor
                  1511cc Puma/Kawasaki
                  1000 hp (estimado)
                  70mm diametro, 83 mm carrera
                  Relacion de Compresion 59:1
                  Bielas BME (Bill Miller Engineering)
                  Tapa de cilindros "Vance and Hines"
                  Cigueñal y carter Puma
                  Bomba de aceite "Dailey Engineering" (Carter seco)
                  Transmision "Steve McBride"


                  Supercharger:
                  Auto rotor
                  Relacion de compresion:2.4

                  Transmision:
                  Planetarios "B&J"
                  2 velocidades -1.43:1 y 1:1
                  Relacion final: 4.50:1
                  Embrague multidisco "Cycle Specialist’s"

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                  • #10
                    Re: esta para correrle con la 110cc

                    Que bestias.

                    Comment


                    • #11
                      Re: esta para correrle con la 110cc

                      Hubiera pensado que tenia mas cilindrada por lo zarpado que anda.

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