Evo IX a las 11mil rpm

[Gttin]

minu 1.55 empieza a acelerar.

[YT]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IYaqskg3Wh0[/YT]

[brunorc]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

ah como le gustan las vueltas a esa cosa!!!!

[juuani_la12]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

yo quiero uno de esos!!!cto sale en pesos!!!jaja

[marianokilmes]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

no se ve =(

[Pipi JDM]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

lo postee hace como 1 año.. pero no me canso de verlo

[Agustin Vanina]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

insisto en que suena como todo menos como 11mil rpm....encima a 4mil de tacometro parece que esta regulando.

[Turbinator]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

insisto en que suena como todo menos como 11mil rpm....encima a 4mil de tacometro parece que esta regulando.

Adhiero....igualmente el sonido es mortal!!

[santii14]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

Como pecha el evo! se me paró la pija.

[dunavee]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

qe hermoso auto por dios , un sueño

[stratog1]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

no esta tirando 11 ni a palos ja igual es un sueño

[coyote9mm]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

No esa el embrague en el minuto 2:10 puede ser ?

[PlepoPlepo]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

Hmmm... 870Ps con 14 psi?.... No me dan las cuentas.

Tendria que rener una relacion de compresion ultra violenta, o el motor recontra strokeado.

[Pipi JDM]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

Hmmm... 870Ps con 14 psi?.... No me dan las cuentas.

Tendria que rener una relacion de compresion ultra violenta, o el motor recontra strokeado.

SPECS

ENGINE
Displacement: 2021cc
Bore x Stroke: 85,5 x 88mm
Extreme Tuners custom Turbo T3 frame
Compressor’s impeller 72mm (diameter)
Compressor’s A/R 0,76, Turbine’s A/R 0,86
Extreme Tuners custom 1500+Ps specs pistons 13:1cr 12000rpms
Extreme Tuners chromoly 4340 custom pins
Extreme Tuners Aluminum rods 1500+Ps 164mm length
custom Age 12mm 625 stud kit
custom Age 625 rod bolts
Extreme Tuners custom forged 88mm 4340 billet crank 10.8kgr
Extreme Tuners custom port stage 3 cylinder head
Extreme Tuners titanium valves
Extreme Tuners berilium valve seats
Extreme Tuners stage 3 custom cams
mechanical lifters
HKS cam gears
HKS timing belt
Small battery kit ETS
custom Extreme Tuners 12000+rpm capable spring kit – valvetrain kit
Magnus intake manifold
Extreme Tuners 1200Ps fuel kit
1600cc injectors
aeromotive fuel regulator
Boomba Racing Throttle Body flatshift system + ecu
Extreme Tuners Custom ECU management system with traction control
4bar map sensor
HKS ignition
Custom ETS 1400Ps spec intecooler Kit
Tial blow off valve
Tial new gen ext wastegate 60mm
Extreme Tuners Custom stainless steel exhaust tubular manifold
Custom exhaust pipe 80mm
GReddy titanium tail pipe

TRANSMISSION
Extreme Tuners custom 3plate (178kgr torque clutch cintered)
Extreme Tuners billet lightweight flywheel
Extreme Tuners custom dogbox for 1400+Ps (custom ratios)
RearDif solid cast us spec 1400+Ps capable
Transfer case Quaife
Drive axle driveshaft shop

SUSPENSION
custom KW variant 3 new stainless suspension

BRAKES
D2 racing 380mm frond big brake kit 10pot with billet calipers
D2 racing 333mm rear big brake kit 6pot with billet calipers

WHEELS
18in x 9,5 wheels
Semi-slick federal 245/35-18

CAR WEIGHT (no fuel)
1477kg

Roll (2nd gear)
60-100 1,4s
60-120 2,19s
60-160 4,03s
60-200 5,99s
100-200 4,59s

Acceleration (3rd gear)
100-120 0,75s
120-160 1,86s



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www.extreme-tuners.com

[Agustin Vanina]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

13a1 estatica, aun asi no veo un 2.0 de esos armado para turbo con 400cv aspirado como para poder sacarle 870 con un poco menos de un kilo.
tampoco tiene la violencia del Vr6 de 800hp ya conocido por todos no?

[Pipi JDM]

Respuesta: Evo IX a las 11mil rpm

13a1 estatica, aun asi no veo un 2.0 de esos armado para turbo con 400cv aspirado como para poder sacarle 870 con un poco menos de un kilo.
tampoco tiene la violencia del Vr6 de 800hp ya conocido por todos no?

no te olvides que es un 4wd y tampoco tiene el mismo torque que un vr6 turbo y supongo que no lo entrega de la misma manera

que se yo... a mi algo que en 3ra acelera de 120 a 160 en menos de 2 segundos, me parece bastante bruto