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Tengan las valvulas que tengan, lo que se nota muy distinto con respecto a los mas potentes y rapidos de aca es la traccion y lo plano del torque del motor, recupera vueltas en todos los cambios con la misma fuerza y hasta parece completamente programado y dosificable el motor, laburito de esa cosa roja en el tablero....
9.44s con 0.28s de reaccion. Mierda que va fuerte..
Hizo casi el mismo tiempo que tiene registrado en la pista de San Pablo que no fue habilitada pero tiene TODO el pegamento posible del mundo el piso, asique tiene para bajarlo un poco mas en esa pista.
Si voy a una bruta comparacion con el galvez, descontando del 9.44s los 0.28s de largada haria el mismo tiempo que di maio metio aca con la azul.
Y esa pista tiene pendiente tambien flako
A los 9.44 sumales los 0.28 y te da tiempo final, pasa que no toman la reaccion alla en los tiempos y la pista no tiene pendiente, si la tiene en subida el area de frenado, por eso lo ves como que viene bajando, la cámara está apoyada en los muros.
igual en esto nos sacan años luz en todo, los autos ni hablar pero la tecnologia de las pistas y la adq de datos es de primera linea, si vamos a un tiempo no esta muy lejos de lo mejor de aca y hablamos de 8v en un gol q si bien es casco no esta cortado como hacen aca q corren arriba de un alambre
Hizo casi el mismo tiempo que tiene registrado en la pista de San Pablo que no fue habilitada pero tiene TODO el pegamento posible del mundo el piso, asique tiene para bajarlo un poco mas en esa pista.
Dejo video.
Muy bueno !!!
PD 1: Como me gustaria esa mecanica en un auto que acelere asi, pero que despues frene, doble y salga acelerando asi de vuelta
Tanto motor para 400 metros me dejan con muchas ganas de mas....
PD2 : ROFI corre en Brasil con un Gol Quadrado ???
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