Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

[renault_f1]

De los mejores on board que vi en el Ring...

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=QcpQRqScWH8&feature=related[/YT]

Comentario del video: O el del Gt3 era medio mancuso, o el que manejaba el M3 era Hans Stuck...

[Pablo2009]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

terrible como andan!! hay que tener huevos para andar asi a esa velocidad!!

[locoreloco]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

Me puedo colgar horas viendo onboards del nurburgring y siempre me surgen las mismas dudas:

los pilotos que corren ahi profesionalmente, se memorizan las mas de 150 curvas que tiene el circuito mas grande???

y por que hay 2 curvas que parecen repavimentadas para el tuje, que explicacion tiene? (minuto 5:45)

[Facus(GTti)]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

juga en algun juego que lo tenga varias veces y vas a ver como te acordas todas las curvas...

[locoreloco]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

juga en algun juego que lo tenga varias veces y vas a ver como te acordas todas las curvas...

che y la razon de ser de esas dos curvas chotisimas no la sabes por casulida'

[HKS]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

si el del bm es hans stuck, al del porsche le dan la llave del ring para que lo cierre...

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Me puedo colgar horas viendo onboards del nurburgring y siempre me surgen las mismas dudas:

los pilotos que corren ahi profesionalmente, se memorizan las mas de 150 curvas que tiene el circuito mas grande???

y por que hay 2 curvas que parecen repavimentadas para el tuje, que explicacion tiene? (minuto 5:45)

ni de pedo viste el video on board de mi amigo pepe en el ring no???

[locoreloco]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

si el del bm es hans stuck, al del porsche le dan la llave del ring para que lo cierre...

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ni de pedo viste el video on board de mi amigo pepe en el ring no???

miercoles

[Alan_dragracing]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

Terrible, palo y palo nomás.. como me gustan los videos en el ring!

[foxkomodo]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

Pedí que lo muevan a enfierradas...
Esperaba en la parte final le den masssssa! Me quede caliente con eso. Despues excelente

[Gera.Top.Fuel]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

Me puedo colgar horas viendo onboards del nurburgring y siempre me surgen las mismas dudas:

los pilotos que corren ahi profesionalmente, se memorizan las mas de 150 curvas que tiene el circuito mas grande???

y por que hay 2 curvas que parecen repavimentadas para el tuje, que explicacion tiene? (minuto 5:45)

es facil acordarse de las curvas, sino de coordinar los radio para que salga bien, eso es mas complicado, pero la practica hace al maestro


Lindo vídeo!!

[empichonad0]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

Pedí que lo muevan a enfierradas...
Esperaba en la parte final le den masssssa! Me quede caliente con eso. Despues excelente

+++++++++++1 la parte mas linda parecen 2 abuelos

[renault_f1]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

Y al principio le dan a morir hasta la frenada... ahi hay que tener huevos.


"HKS", como sabes ese Gt3 es bastante mas potente que el Csl y incluso mas liviano. Se nota que se va cuando van derecho.
Pero en las partes trabadas el Bmw se acerca mucho, estira mas las frenadas, acelera antes.
Para mi es un gran merito para el eme.

[Gerardo]

Respuesta: Gt3- M3 Csl, on board en el Ring.

El piloto del CLS si no me confundo es Marc Basseng que se crió en ese circuito directamente.

juga en algun juego que lo tenga varias veces y vas a ver como te acordas todas las curvas...

Con un juego te podes aprender el layout pero justamente los difícil del Ring es que es un circuito que esta vivo con las condiciones en pista que cambian constantemente.
Hay una entrevista a Fangio el comenta que mientras corría iba viendo como estaban las hojas de los arboles caídas durante un Gran Premio con eso se daba cuenta que dirección tenia el viento para poder apretar más.
Busca entrevistas a Ringmeisters, te vas a caer de culo las cosas que toman en cuenta para entender como está el circuito.